これまではウエストバックをメインで使っていましたが、ジャケットの下に潜り込んだりして使いづらかったので、ホルスタータイプにしてみました。お金などを入れる部分は手袋でも十分つかえるように深くかつ広く開きます。また、ペットボトル程度ならすんなり入るポケットもあり、バイクを降りても多彩な用途で使えそう。

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バンソンのウエストバッグを長年使ってましたが、経年劣化のため買い替えました。ラングリッツも検討しましたが、ウエストバッグで約6万円はもったいないなと思いこちらにしました。仕上げも満足いく製品です。

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作りもデザインもい~です！
全体的にクッション性があって、ある程度なら中の物を守ってくれそうな感じですね。

ショルダーにもなるみたいですが、あんまり必要ないかな！！

容量もけっこうありますね！！！

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A4の書類もしっかり入るし、雨具やいろいろ入れても意外に余裕があります。

ロールトップなので、上から何が入っているか一目瞭然。
また、何もいれていない時は、薄くなるので収納も幅を取りません。

マチも意外にありますが、バッグの形を保つ為に、底板をPPの板で作って使ってます。

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モンキーRの純正ツールボツクスは、たいした工具が入れられず困っていました。この商品ならキャブのセッティング用ジェット等その他いろいろ持ち運べます。

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デグナーの革製品ですので丈夫です。
革ですので使っていると味のあるいい色になってきました。
開口部も大きく、財布、スマホが楽に入ります。
日頃から愛用しており、ちょっとしたお出掛け、レース観戦にはもってこいです。
以前は布製のモデルもありましたが、そちらは耐久性に劣りましたので、革製に買い替えました。

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価格および大きさ等スマホや財布などを入れてちょい乗りにはちょうど良いです。
ウエストバックでは格好がちょっとという人にはお勧めです。

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メインの小物入れはホルスターバッグ。
バイク替えたら積載性全く無くなったので、サブのバッグを探してました。

ツーリング向けのピップバッグ（ラフロ製）は既に所有しているものの、デカイ・重い・防水性無い・カッコ良くない（汗）という訳で、ロングツーリングのときしか出番がありませんでした。

シートバッグも似たような理由と、脱着が面倒で結局ロンツーオンリーに。
ショートツーでサッと付ける気になるバッグが欲しかった・・・

実際の使用感は：
薄くて幅広な程よいサイズ感、下手なショルダーバッグより軽い、完全防水で機能的にはほぼ期待通り。うれしい誤算としては、表地がフェイクレザー風なので、レザーおよび合成皮革のジャケットに妙にマッチします。

ただ、小さな不満点もいくつか：
開口部は巻き込みのみなので、細かなものを入れる時にはちょっと不安があある。簡易ジップみたいのがあってもいいような・・
厚みの有るモノを入れていない時は、写真の通りのっぺりとした感じに（メーカーの写真はフル積載状態）

財布とスマホはホルスターバッグに入れ、ウインドブレーカーなどのアパレルや帰りの土産はコッチに。
両方装着しても負担は少ないので気軽に使えてます。

結論として：
失礼ながら、個人的には購入後にイメージと違って微妙・・・ってことの多いラフロ製品の中では久々の満足度。
特に、普通のピップバッグでは干渉して困ることの多いシングルシートカウル派にオススメします。

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・非常に使い勝手が良いです。
・一番外側のポケットのカバーはクイックリフターが付いており、素早く携帯等を出すことができます。（ただし、カバーを閉める際は若干手間がかかります。）
・サイズ的には小物（財布・長財布・小銭入・手帳等）を入れるのが最適。
・ラフ＆ロードの商品と悩みましたが、コストパフォーマンスでこの商品を選択しました。
・雨天時はまだ使用していないためよくわかりませんが、防水仕様では無いため、合羽の下にするようにする等注意して使用するつもりです。

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こんなツーリングバックが欲しくて探していました。
リュックでは背中に汗をかきますし、ウエストバックでは、収容量が少な過ぎます。
この、ヒップバックは、この不満を解消してくれました。
カッパまで楽に入るので日帰りツーリングには、十分です。
また、重くなったら、リュックのような両肩でサポートできるベルトも付属しているので、すごく助かります。

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