ジャケットの安全性を高めるために購入しました
取り付けは簡単で、取り外しも容易です
厚みがあるので、ジャケットが膨らみますが
通気性も良さそうなので、
メッシュジャケットにも使用したいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

昨年転倒し肋骨を折ってしまいプロテクターの大事さを知り購入しました。脱着の容易さを考えセパレートタイプにしました。とてもしっかりしていて安心です。お世話にならないよう願いたいです。

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今「流行」？のネックブレースです。
もしものときに、首へのダメージを軽減してくれます。

他の商品を試したことがないで一概には言えませんが、ただのウレタンを首に巻くタイプよりは、構造上、作りもしっかりしていて「値段分」の仕事はしてくれそうです。

EVSやLEATT BRACEのように首に巻くタイプではないため、前方（特にノド）への閉塞感がありません。
他の商品と明らかに違う点は、衝撃を分散して「いなす」ことでダメージから守るということで、LEATT BRACEのようにガッチリとはしていません。
調整も体格に合わせて微調整ができるため、納得のいくまで調整すれば、装着の違和感は最初の10分くらいで慣れます。
比較的首の自由度があるため、通常の走行、オフロードでの激しい走行に充分対応してくれます。


難点は、ボディープロテクターがネックブレース対応品でないと装着が困難な点。
あと、ネックブレースのストラップは胸囲に装着するため少々面倒くさい。特に、ボディプロテクターがネックブレース対応品ない場合は、工夫とコツが必要となります。（取りあえず装着できないことはありませんが）
ストラップと本体を固定しているのが柔らかめのプラスティックなため、経年劣化による破損が心配です。
本体に付いているステッカーも剥がれやすいです。
この点は、商品の価格からするともう少し頑張って貰いたいところです。

星4つの理由としましては、まだネックブレースのお世話になるような転倒をしていないため、「ありがたさ」を実感していないためですw

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ジャケットに胸部プロテクターが付いていないものに使用するのに探していたところ、この商品を見つけました。ベストタイプで気軽に着れるのと、粗いメッシュなので夏でも使用可能だと思います。
まだ使用していないのでメッシュ素材の耐久性が?なので☆4つとしておきます。

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薄手で柔らかくフィット感が高いため、装着時に違和感はほとんどありません。ハードタイプは対貫通性能や衝撃を分散することを重視しており、この製品では衝撃を吸収することを重視しているそうです。まだ胸のプロテクターに関してはCE規格が定まっていないため統一的な基準はないそうですが、他の部位を見ているとハードタイプよりも衝撃吸収性に優れたものが増えているように思います。
RSタイチのCPSはホンダのものと互換性があるため、CPS非対応のジャケットでもホンダの補修用ドットテープを縫い付けることで取り付け可能になります。一枚板のタイプは脱ぎ着ごとに外す必要があるため、利便性はセパレートタイプに軍配が上がります。
サイズ違いがないので、ジャケットのサイズに合わせてもう少し範囲を広げたものもあればいいと思います。

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　エンデューロレースに使用しているプロテクターが古くなってきたので、通常のツーリングにも使用できるインナータイプで、前面はハードで背面がソフトのプロテクターを探していたらこの”ローグ　プロテクター”にたどり着きました。
　ほかのインナープロテクターに比べて値段が安いのも大きな魅力です。

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【購入動機】
・「2011モデル EVV018 REVO5 アンダープロテクター サイズ:アダルト」を購入したので、ネックスタビライザーも欲しくなり、本来「EVS :フラックスチェストプロテクター 商品番号：EVV003」等のチェストプロテクター専用の本商品「EVS:RC3ネックスタビライザー 商品番号：EVP031 商品情報 対応車種 2008年春夏カタログ掲載モデル 商品詳細 カラー：レッド サイズ：フリー チェストプロテクター専用ネックスタビライザー【機能】●サイドベルクロフラップで簡単脱着●アルミビスでチェストプロテクターに固定。抜群の安定感！」を購入。
【商品の特徴等】
・REVO5アンダープロテクターなら背中2箇所はチェストプロテクター同様アルミビスなので問題なく装着可能でした。
・前部左側1箇所のアームは固定ビスが無いので裁縫店で買った圧着式のボタンで取外し可能で且つしっかりと固定できました。
（アンダープロテクター側には穴あけが必要です。アームの方は元々穴ありです）
【商品の採点】
・首に巻くだけの「EVS RC2ネックスタビライザー 商品番号：EVP027」と比べると格段にズレ等の心配がありません。
・反面、簡単には取外せないので、暑い時の休憩時間等には脱着しやすいRC2の方が良いかと思います。
・レースの時は当然ハードタイプのスタビライザーだと考えると、本商品は中間的な存在のようです。
・若干お高めなので★4つです。

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S/Mサイズを使用しています。

以前はEVS バーリーエルボーガード　Mサイズを使用していました。
(http://www.webike.net/sd/1596280/)
しかし、少し激しく走るとずり下がってくることから
本商品を購入しました。
本商品は腕とひじより高い位置で固定するためずれてくることがありません。
またひじより10cmほど上のところまでパッドがあるためプロテクション性も高いと感じました。
オフロードだけでなく雪やアイスバーンなどでもこけまくっていますが肘の怪我は一度もありません。

S/Mサイズに関しては、はじめは少々キツイと感じましたが
徐々になじんできました。
(ベルクロが少し伸びたのかな？)

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林道用にと購入しインナープロテクターとして使用しています。
薄く目立たないためオンロードツーリングにも使える点がよいと思います。
プロテクション性については、樹脂部分が胸だけで
肩と背中は薄いパットのみとなっています。
背中に関してはハイドレーションバッグを背負うことでカバーできるので良いですが、
肩がパットのみになってしまうので★一つ下げます。

でも気に入ってますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

林道を走る機会が増え、転ばぬ先の杖ならぬ膝ガードを探していました。
価格もそんなに高くなく、守備力が高そうなので購入しました。
まだ、活躍はしていないのですが、（活躍を望みませんが、、、）
なかなか良い感じです。走っていてもズレてこず、スタンディング時も邪魔にならないです。
ツーリング時も装備しようかと考えています。

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