ユーザーによる THOR:ソアー のブランド評価
今までのモトクロスウェアの常識を一掃するスタイリッシュなデザインが特徴の「thor」。人間工学に基づいて設計、厳選された素材を元に作成され、ライディング時の快適性はもちろんのこと、その運動性能には高い評価を受けている。街乗りはもちろんのこと、過酷なライディングシーンにも求められる要素を全て兼ね備えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価241件 (詳細インプレ数:229件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 115 | |
| おおむね期待通り: | 70 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 44 | |
| もう少し/残念: | 8 | |
| お話にならない: | 4 | |
サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
自分の手のサイズは、画像サイズ表のXLとほぼ同じだったので、XLを購入。
気になったのは、グローブのフィットを優先させるためか、装着の際に入り口がやや狭いこと。
使い始めた頃は、拳あたりのプロテクターに圧迫感があったものの、馴染んでくると気にならなくなった。
耐久性については、この手のグローブは30数年前から、価格と品質のバランスで消耗品と考えているため気にしていない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 1 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
冬用と思い購入しましたがちょっと違っていました
【フィット感はどうでしたか?】
着け心地はとても良いです。ハンドルやレバーの操作もしやすいです
グローブは手首の少し下あたりまでで、袖首に十分入る長さです
【使ってみていかがでしたか?】
THOR製のメッシュグローブを愛用していますが、冬用グローブが出た
ということで購入してみました
断熱材は手の甲側だけでそのほかの部分は夏用グローブと変わりないです
走行中は手のひら側から風が入りとても寒いです
おそらくですが、冬用ではなく「肌寒い日」にこそ役に立つグローブなのかもしれません
快適に使えるのは15~25℃くらいで
「夏(スリーシーズン)用では心許ないが冬用を出すほどでもない」
ような状況で使えるグローブだと思いました
【期待外れな点はありましたか?】
冬用だと思って購入してしまうとちょっと悲しい思いをするかもしれません
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ナックルガードなどのプロテクターはありません
手のひら側も薄い生地なので防護性能はほぼ無しかと思われます
☆1は防護性能なしという意味でつけています
プロテクターがなくてもいい、または別の理由でないものを探しているのなら
星の評価は無視してください
【他商品と比較してどうでしたか?】
冬用としてなら他の製品の方が良いと思いますが
上記の通り肌寒い日にこそ役に立ちそうなので
需要はあると思います
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
使用していたメッシュグローブが破れてしまった為、新しいグローブにしたくて購入しました。
良い点
・比較的安い
・デザインがよい
悪い点
・形状的に装着が面倒
・装着が面倒で引っ張ったら破れてしまった。
通常Mサイズを装着している為、そのままMサイズを購入したら、手を入れる部分が狭く、慣れるまでに装着が大変でした。※その時破りました。
なので、1サイズアップで購入すればよかったかもしれません。
ただ、デザインがかっこいいので、満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2026年上半期の違反ワースト5!1位は一時不停止、速度違反で捕まりやすい速度は?
【新製品】デイトナのバーエンドミラーアダプターにGSX-8シリーズとR12/nineT用が追加
最終戦ヘレス! WorldSBK2026シーズン閉幕へ向けブレガやバウティスタらが意気込みを語る
【2027年から移転】MotoGPオーストラリアGP レッドブルが2026年のタイトルスポンサーに就任
【日本初コンセプト】国内最大級の「ドゥカティ大阪ノース」が大阪府箕面市にグランドオープン
BMWからミドルSS新型「F 450 RR」世界初公開! 420ccパラツイン、装備重量177kg...
ホンダ学園 創50チェレンジプロジェクト スーパーカブC100全国行脚がGOAL
カワサキの自動クラッチがついに登場!「KLE500 SE Smartride」新型ミドルアドベンチ...
コメント(全0件 )