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KUSHITANI:クシタニ

ユーザーによる KUSHITANI:クシタニ のブランド評価

クシタニ特有の厚く、軽く、やわらかく、丈夫なレザー。最新テクノロジーのプロテクション。着る人の事をしっかりと考え抜いた職人の丁寧な仕上がりは、数多くのバイクユーザーを魅了。それが「クシタニ」です。

総合評価: 4.5 /総合評価953件 (詳細インプレ数:827件)
買ってよかった/最高:
580
おおむね期待通り:
272
普通/可もなく不可もない:
71
もう少し/残念:
19
お話にならない:
11

KUSHITANI:クシタニのプロテクターのインプレッション (全 21 件中 1 - 10 件)

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横峯さん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: CB1000 HORNET )

利用車種: CB1000 HORNET
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

実際にジャケットの肩と肘に装着してみると、驚くほど薄くてしなやかです。CE規格(LEVEL1)をクリアしている安心感がありながら、装着していることを忘れるほど体にフィットします。厚みでシルエットが崩れることもないので、ライディングジャケットの見た目をスマートに保ちたい方には最適です。

【フィット感はどうでしたか?】

特に夏場の走行では、無数に開けられた排気穴の効果をはっきりと感じられます。風がプロテクターを通り抜けて肌に届く感覚があり、従来のウレタン製プロテクターにありがちな「関節部分だけ汗でベタつく」というストレスがほとんどありません。

【使ってみていかがでしたか?】

また、素材自体が非常に柔らかいので、腕を曲げ伸ばしした際の突っ張り感がなく、長時間のライディングでも動きを妨げません。安全性と快適さ、そしてシルエットの美しさを高い次元で両立させてくれる、非常に完成度の高いプロテクターだと感じます。

【期待外れな点はありましたか?】
CE規格を通っているのに厚みが抑えられているから、肩や肘がボコッと浮き出ることがありません。バイクを降りて歩いている時も、いかにもプロテクターが入っていますという違和感がなくて、シルエットがすごく自然にまとまります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
やっぱり通気性です。穴がしっかり開いているので、走っているとそこから風が抜けていくのがわかります。夏場の信号待ちでも、関節まわりに熱がこもってジリジリする感じがかなり軽減されました。
ポリウレタン素材がしなやかに曲がってくれるので、ハンドルを握る動作や腕の曲げ伸ばしもスムーズです。ガチガチに固める安心感も大事ですが、これだけ動きやすくて涼しければ、ツーリングの疲れもかなり変わってくると実感しています。

【他商品と比較してどうでしたか?】

背中って一番面積が広くて熱がこもりやすい場所ですが、これに変えると背負っている時の重さをほとんど感じなくなります。無数に穴が開いているおかげで、走り出すと背中に風が抜けていくのがはっきりわかって、夏の信号待ちでのムレがかなり楽になりました。板みたいに硬いプロテクターと違って、素材がすごくしなやか。前傾姿勢になっても背中のラインに沿って自然に曲がってくれるから、ライディング中の動きを邪魔しません。ジャケットのシルエットもゴツくならず、スッキリ見えるのが嬉しいポイントです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/08 20:03

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E.Tさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB750 HORNET )

利用車種: CB750 HORNET
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

防護性は、まだ体験していないのですが(笑)
取り付けやすさ、質感、使用感はさすが、クシタニです。
これまでのクシタニのプロテクターは、少しごつくてクシタニが考えている「タイトな(余計な余裕を設けずに走りを邪魔しない)」テキスタイルジャケットに対しては、不満でした。
このThin CEプロテクターは、価格の点でも非常に満足いくものです。肘・肩のセットでこの価格!素晴らしいです。

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投稿日付: 2026/03/21 17:37

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

利用車種: 959 PANIGALE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 4
防護性 4

プロテクターはずっとHYODやアイコンのD3Oを愛用していました。夏場に不満だった通気性の悪さも後発のメッシュ構造タイプを入手しほぼ満足していました。ただメッシュタイプは通気性はいいものの通常タイプと比べると空洞がある分やや厚みがありかさばります。重さに差はないようなのですがタイトなジャケットやパンツ(特にレザー)だとこの僅かな厚みが窮屈に感じるのです。
というわけでクシタニのThin CEプロテクターを試してみました。ほんとにこれでCE2なのかと疑ってしまう薄さと作りです。でも天下のクシタニさんが厳しいCE規格をクリアしているというのだから間違いないのでしょう。柔軟性は不足というわけでありませんが薄さのわりにはちょい硬めかな。プロテクターポケットへの出し入れには何の問題もありません。
使用した感じでは通気性良好、嵩張り感や窮屈感はなし。・・ですがフィット感はイマイチかなぁ?D3Oや従来のクシタニ製のような立体成形ではないし、ちょい硬めなところがその原因かと思います。まぁ神経質にならなければ問題にならない範囲ですし、あくまでもD3Oと比べた時の話です。価格もリーズナブルだと思います。CEレベルは落としたくないけど通気性がもっと欲しい場合や窮屈感を改善したい時にリプレイスとして良い製品だと思います。私は夏場だけでなく寒い時期にインナーが嵩張つて肩、肘、膝周りが窮屈に感じる時にも利用しようと思ってます。

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投稿日付: 2026/03/12 14:14
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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • 本品

    本品

  • アウターのポケット部に入れるだけです。

    アウターのポケット部に入れるだけです。

  • 装着済みのアロフトショートジャケット(違和感なし)

    装着済みのアロフトショートジャケット(違和感なし)

【使用状況を教えてください】
クシタニの冬ジャケット(アロフトショート)に装着するために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
薄くて、発泡スチロール並みに軽量でした。

【使ってみていかがでしたか?】
クシタニの冬ジャケットはインナーダウンとアウターの2分割でインナー側にモコモコ感があるのでハード目のプロテクタだと異物感があり、着心地は悪くなるので、本品の軽量プロテクターはジャケットの着心地を削ぐわない良いプロテクターだと思いました。
実際事故っていないので機能面は未知数なので星4です。

【注意すべきポイントを教えてください】
クシタニジャケットであれば、アウター側にプロテクターを装着するポケットがあるので、プロテクターの縦横と表裏の向きを間違わないように注意してポケットに入れるだけです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
HYODの薄いD3Oプロテクターも候補でしたが、クシタニ製品にはクシタニのプロテクターの方が良いと思った事と、本商品のほうが安価であったのでこちらを選びました。

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投稿日付: 2026/01/08 20:54

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リブさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 3
取り付けやすさ 3
防護性 4

メッシュジャケットなどでは通気性が良く快適です。
が、ちょっと重いです。厚みもそこそこあるので、ちょっと目立つかなって感じです。
夏場限定で使うなら蒸れなくて良いです。

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投稿日付: 2025/12/17 02:28

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naoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | CRF250L | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
防護性 4

自分のジャケットは一年を通してクシタニです。今までは他メーカーのプロテクターを使用していましたが、今回初めてクシタニの純正品を購入してみました。他メーカーの物はCEレベル2ですが、クシタニより重量があります。このエアーCEプロテクターは軽量で、クシタニジャケットにジャストフィットです。使用感も問題なく、クシタニジャケットにはこのCEエアープロテクターを推奨します。

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投稿日付: 2025/09/16 17:29

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たけおじさんさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
防護性 4
  • 一体式で柔らかい素材のプロテクターです。
マジックテープで脱着します

    一体式で柔らかい素材のプロテクターです。 マジックテープで脱着します

  • 右側にマジックテープがあり取り付けします。ジャケットを着る際が難しいかも

    右側にマジックテープがあり取り付けします。ジャケットを着る際が難しいかも

  • ジャケットを着てしまえば収まり良くフィットしてくれます。

    ジャケットを着てしまえば収まり良くフィットしてくれます。

他社の胸部ハードプロテクターとは異なり、柔らかい素材の胸部プロテクターです。クシタニのジャケット専用品となっておりマジックテープでの固定となってます。着る時と脱ぐ時に取れそうになる事がありました。慣れかもしれませんが。ウェビックでもクシタニショップでもずっと品切れです。人気なのか生産数が少ないのかわからないけど欠品期間が長過ぎです。自分はたまたまSUZUKIのアパレルサイトで残り1つをゲットしました。クシタニの他のジャケットにも使っていきます。

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投稿日付: 2025/09/03 10:13

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 3
防護性 4
  • サイズ290×460mm

    サイズ290×460mm

  • 重量154g

    重量154g

  • メイドイン台湾

    メイドイン台湾

クシタニのジャケットを購入したので防御力強化のため、初めから装着されていたソフトパッドから同社のCEプロテクターへ変更。ソフトパッドより縦横5mm大きい

グー(・∀・)
・他メーカーと比べて値段が3300円と手軽に交換できる
・CE規格という規格製品なので安心度UP
・ポリエチレン製のため154gと軽量で、プロテクターに折れ目があるため動きの妨げにならず、違和感なく着用できる

ブー(・A・)
・290×460mmと縦に長いクシタニ独自の形状のため、他社のプロテクターを流用するには近いサイズの物がない
・厚さが6mmから18mmに太くなり、細身のクシタニジャケットだとパツパツになるのでご注意。胸部プロテクターも装着するとシルエットが太くなります
・ジャケットに装着できる脊髄プロテクターがCEレベル1の物しかないので残念。今後の展開に期待
・折れ目が付いているとはいえ曲げるのには限界があるので、プロテクターの出し入れはソフトパッドより手間になる

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投稿日付: 2021/04/17 07:48
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • CE規格レベル1、2肩プロテクター比較

    CE規格レベル1、2肩プロテクター比較

  • CE規格レベル1、2肘プロテクター比較

    CE規格レベル1、2肘プロテクター比較

クシタニのジャケットに最初から装着されていたCE規格レベル1のプロテクター。風通りが良いようエアーホールが全体に開けられており軽量化にも貢献している。重量は肩58g、肘76g

同社から販売されているCE規格レベル2のプロテクターと比較してみると、形状は異なっているものの大きさはほぼ同じで厚みも2mmしか違わない。素材はどちらもポリウレタン製だったが質感は別物となっており、レベル1がプラスチックの様に硬いのに対して、レベル2はゴムの様に弾力がある

気温の低い時はプロテクターが固まるので体を動かしにくく、冬の季節は苦手。エアーホールもあるので夏向けのプロテクターです

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投稿日付: 2021/03/22 21:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 3
取り付けやすさ 3
防護性 5
  • 少々新型の方が小型になりました。

    少々新型の方が小型になりました。

  • 腰部分はベルクロで固定位置を調整可能です

    腰部分はベルクロで固定位置を調整可能です

  • 結構背中を丸める側にはグンニャリといった感じで曲がります

    結構背中を丸める側にはグンニャリといった感じで曲がります

MFJが定めるプロテクター規則が一新され、前モデルではレースで使用できなくなったため、新モデルに買い替えです。外見は新モデルの方が小型化されていました。
また、旧モデルは腰部分のみで固定するの対し、新モデルは両肩・腰部分といった3点で固定されるようになりました。プロテクターをリュックのように背負う形ですが、これは慣れるのに若干時間が必要かなと個人的に思います。

旧モデルより小型化されたとは言いましたが、重量は新モデルの方が明らかに重いです。
樹脂製のプロテクターに加え、形状記憶?してくれるポリウレタンの不思議な質感からなるため、重量があり、厚みも若干増していると思います。

しかし、ただ重くなっただけではありません。この2層構造の成形とポリウレタン素材が体にしっかりフィットしてくれるため、安全のために一新されたプロテクター規則にふさわしいプロテクション効果を発揮しそうです。願わくばプロテクション効果を確かめる場面は経験したくないですが、、転ばぬ先の杖として絶対にあった方が良いアイテムだと思います。

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投稿日付: 2021/02/12 20:11

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