RS TAICHI:アールエスタイチ

胸が大きいのでメンズのジャケットを着ています。メンズジャケットにレディース用プロテクターだと微妙にボタンがズレてたわみます。乗ってる時下向くと、顎がプロテクター上部のヘリに乗っかります。まだ転んでないので何とも言えませんが、大けがを防ぐためにも付けた方がいいと思います。

最近のタイチのレディースは細身なので、胸が大きい方はメンズジャケットを着るしかないことを考えると、メンズもレディースもボタンの間隔を同じにした方が良いですね。

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ジャケットを買い替えた際にプロテクターも替えました。
ヨーロッパCE規格（Level2）をクリアしているとのことですが
オイオイ大丈夫か?というくらいに柔らかいです。
これのお世話にならないように、安全運転を心掛けます。

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サーキット走行を始めようと革ツナギを購入したので、合わせて購入しました。

２回ほど使用しましたが、装着時の違和感はほとんど感じませんでした。
プロテクション機能については確かめることが来ないことを祈ってますが、安心感があります。

身長167 体重57kgですが、MサイズのBerikツナギにHYODの胸部プロテクターとこれを着けてジャストでした。

但し、風抜けはメッシュであるものの、面積と密着感があるので、あまり良さそうではないです。夏場のツーリング時は辛いかもしれません。

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AIRパーカーの最初からついてるプロテクターがあまりに貧相で不安だったので購入。
プラ成形されてるようなものより軽くていいのではないかと。ライディング中に身体動かしても背中に違和感を感じることは一切ありません。

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今までいろんなニーガードを試してきましたが、その中でも一番違和感が無くストレスを感じないプロテクターです。
ただ他のレビューアーの方も指摘していますが、若干ずれやすいです。モデルチェンジの際にはベルクロを２本に増やすなど改良してもらえればと思います。

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カドヤのK'S LEATHERのTWRの標準装備のプロテクターと交換するために購入しました。

標準装備自体に不満はないのですが、念のために・・・

交換後何度か革ジャンを着ましたが特に変わったことはありません。
この商品が活躍しないことを祈っています！

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かなりのスピードで転倒しましたが、幸いに擦過傷も無く、打ち身で済みました。装着していなければ骨折を免れないところだと思います。

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長距離走るときの安心感が違います。特に観光をする場合は普通の恰好で中に装着できるというのは大きなメリットです。＋αという考え方で持っておけばいつでも使えます。

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身長160?で、標準体型です。
Mサイズを購入しました。
届いて直ぐに裏起毛のレギンスの上から着用してみました。
生地もパットも思っていた以上にしっくり馴染んで、ずり落ち感はありません。
膝を曲げたり伸ばしたりしてみました。
フィット感がとても気に入りました。
まだ実際にツーリングに着用していませんが楽しみです。

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この商品に出会う前まで、ホンダのボディプロテクターセパレートを使っていました。ホンダのプロテクターも悪くなかったのですが、装着位置によって中央部の噛み合わせが外れる事がありました。
その点、このプロテクターは噛み合わせがしっかりしているので、走行中に外れる事はありません。また、今までより薄くなり疲労感も減りました。
一体成型ではなく、積層した構造なので、安心感があります。良いお値段がしますので、セパレートにこだわらなければ一枚物でも十分だと思います。購入して良かったです。

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