×

プロテクターのインプレッション (全 77 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:L
利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • 薄型でシルエットを崩さない

    薄型でシルエットを崩さない

  • 細身のDIESELのストレッチデニムとのサイズ感

    細身のDIESELのストレッチデニムとのサイズ感

  • ストレートのデニム(31inch)とのサイズ感

    ストレートのデニム(31inch)とのサイズ感

そろそろ追加でライディング用デニムを購入しようかと考えていました。

候補に挙げたのがクシタニかhyodの製品。いずれも二万円以上と高価なのだが、私生活で普段履きには出来ないのでツーリングだけでは費用対効果があまり良くないと思っていました。

そんな時にふと思い付いたのが、普段履きしているDIESELやリーバイスのデニムをインナープロテクターならライディングでも履けるのではと。
様々なメーカーから膝インナープロテクターは発売しているなかで、割と価格がお手頃で信頼出来るのがRSタイチの薄型プロテクターでした。

早速、購入後に膝に素足で装着してDIESELのストレッチデニムを履いてみると、割と細身のデニムですが膝が盛り上がることもなく、シルエットを崩すことがないので購入して正解!と感じていましたが……。

脛にあたるプロテクターの先端が押し付ける力で痛くなる。膝を曲げ伸ばしすると更に擦れる。
これだと痛みがストレスになり、ツーリングを楽しむどころではなくなるので、ヒートテックのようなスパッツを履いた上に装着してみると素肌より干渉は緩和されました。これから春から夏に備え、ふくらはぎ用サポーターを通販サイトで購入しました。

私服をツーリングアイテムとして活用するのには薄型プロテクターで申し分ないのはいいが、やはり膝を護るプロテクターはライディングパンツに備わっているポケットのプロテクターのほうが快適性は上でした。

ファッションを楽しむ分、快適性は失われるので、どちらに重きを置くかというトレードオフで使用していきます。

投稿日付: 2026/04/05 00:28

役に立った

K_N_Tさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
防護性 1

足が太い人、膝部分が太い人はずり下がってきますのでちょっと違和感があると思います。
今は、ライディングジーンズの内側にこちらの商品の膝保護部分を抜き出して
挿入し、使用しています。
モノはいいと思いますが、ずり下がりが生じるので微妙です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/25 17:25

役に立った

コメント(0)

ひろりんさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: Ninja 1000SX | PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 2
  • 通勤用ジャケットに装着

    通勤用ジャケットに装着

私の勤用ジャケットには胸プロテクターが無いので、万が一の為に購入。
一度、胸部のハードプロテクターを取り付けましたが、ごくたまに、トップケースにしまうことがあり、荷物と一緒にジャケットをしまうと、ハードプロテクターが硬くて、トップケースにしまえないことかあったので、柔らかいプロテクターに変更しました。
もちろん、ハードプロテクターの方が防御力がありますが、いちいちプロテクターの変更をするのが大変でした。
ハードプロテクターは曲がりませんが、このプロテクターは曲がってくれて、荷物と一緒にトップケースにしまうことも出来ました。(ギリギリ収納)
本当はハードの方が良いですが、ジャケットを持ち歩くことができない為と、万が一の為にこのプロテクターを購入しました。
ハードプロテクターは、ツーリング用ジャケットに取り付けました。
仕事にも支障ないので、私にとっては満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/26 07:19

役に立った

コメント(0)

げらちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR600RR | CRF100F )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 4
防護性 5

ジムカーナの装備品として購入しました。
レースで使用する胸部パットと異なり比較的堅めのプラスチックで作られていて重量があります。この商品の想定シチュエーションは、接触事故などでハンドルに胸部を強くぶつけるといったケースだと思いました。
バネボタンでジャケットに取り付けますが自重でボタンが取れていくのは欠点ですね。
防御力が落ちてもいいので半分くらい重量が良かったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/12 04:33

役に立った

コメント(0)

GIGI63さん(インプレ投稿数: 26件 )

サイズ:M
利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 2
取り付けやすさ 3
防護性 4

同社のCEレベル1のハードタイプバックプロテクターを気に入って使っています。より安全性がありそうだったのでCEレベル2を購入しました。見た目は同じようなデザインですが、少し厚く、硬い感じです。早くなじんでフィット感がよくなることに期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/15 15:29

役に立った

コメント(0)

黒猫のアンさん(インプレ投稿数: 222件 / Myバイク: KLX230S | XSR900 )

利用車種: SPEED TRIPLE 1200 RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 3
防護性 5
  • TRV044 タイチ CE バックプロテクターとのサイズ比較@

    TRV044 タイチ CE バックプロテクターとのサイズ比較@

  • TRV044 タイチ CE バックプロテクターとのサイズ比較A

    TRV044 タイチ CE バックプロテクターとのサイズ比較A

  • 結構厚みあり

    結構厚みあり

【使用状況を教えてください】
今まではRSタイチのCEバックプロテクター(サイズ40)を使用していましたが、通気性が悪く夏場は背中が蒸れるので、通気性の良さそうなこちらの商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品自体はイメージ通りですが、RSタイチのプロテクターと比較するとかなりサイズが大きく、そして重さは倍以上あります。

【使ってみていかがでしたか?】
インナープロテクター(ベスト)にはサイズが合わず、夏ジャケット(HYOD製)も横幅は大丈夫だが、縦幅は長くて入りきらない状態です(下側5pほどはみ出ます。使えない事は無いのでこのまま使用予定)。

【注意すべきポイントを教えてください】
自分がきちんと調べずに購入したのが悪いのですが、装着するジャケットのプロテクターポケットのサイズは確認しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか?】
サイズがかなり大きいので、防護性能としては十分すぎると思います。ただでかい・重いです。。。
重量は実店舗で確認するのが良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/29 22:13
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

リブさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: S1000RR )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 2
取り付けやすさ 4
防護性 5

薄く通気性があるのにプロテクターとしての機能は十分あると思う。
ただ重い。結構重い。
メーカーの違うジャケットに入れるとジャケットの入れるところの下が伸びてしまう。
それと、背中が引っ張られるので首元が上がって正直使い心地は良く無い。
もう少し軽ければと思ってしまう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/29 00:22

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

カドヤのプロテクターは厚く重いので、エアースリムパッドを選びました。それでも他社よりもゴツイ感じ。街乗りツーリングレベルならもっと薄くて軽量でも?しかしカドヤジャケットのデザインがわりとなで肩なので装着時の見た目が良くベストマッチです。プロテクション効果は良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/24 20:45

役に立った

コメント(0)

ツッチーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 4
防護性 3
  • 左がそれです

    左がそれです

  • 左がそれです

    左がそれです

左・CP-2 235x150x13mm 74g CE-1 (⇒コレが今回のモノですね)
中・CP-7 220x150x 9mm 90g CE-1  右・CP-9 235x150x14mm105g CE-2
軽いけど、そこそこ分厚く、CE?1どまりの効能です。
袋に入っているモノも売っておりまして、RSタイチでは3ホックタイプ、ちょっと前のGWでは、ベルクロタイプやジャケット内蔵の袋に入れるモノが対応しております。
私は3シーズン用のモノに3ホック取り付け+ベルクロ止めで使う事にします。 ないよりは安心です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/09 23:14
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Tarkeyさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: Z900 | パルサー200NS | V-MAX 1200 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 3

オフロードイベントで使用するために購入。とりあえず膝は守りたいが、できるだけコストを抑えたいという思惑のもと選んだのがコレ。実際着けてみた感想としては、マジックテープのみで付けられるところが非常に楽ということ。実際はプロテクターの上からオフロードブーツを履くので、足への固定は正直それだけでも大丈夫な感じだ。ただし、肝心の膝部分へのマジックテープは無いので、ペラペラと動いてしまうのは難点かもしれない。まあ、有事の際(転倒時など)は基本的に上から衝撃がくるということはないので問題ないとは思うが、本気で膝を守りたい、という人にはおすすめできない。ただ、とにかくコスパがいいので、私のようにビギナーでとりあえず用品を揃えようという段階で試しに買ってみるという用途なら選択肢としてありなのではないだろうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/21 19:53

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

PAGE TOP