装着したまま、普通に乗っている分には何ら問題ありません。
ただし、ツーリング先で歩いたりすると下がってきます。下がらないようにきつく止めると痛みが出るし、緩いと下がる。
マジックテープを追加して加工してやれば、若干ですが改善します。ただし、場所と大きさを考えないと、痛みが出ます。

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CE規格の通った商品でモノもしっかりしています。
冬の皮パンの下に装着しています。
皮パンの下につけてもタイトなズボンでない限りパッと見た感じわかりません。

ベルクロは下のスネの所に1つだけついています。上の方にもついていてもいいんじゃないかと思いました。

あと僕自身の体格が太っているためベルクロが若干キツイ感じがしました。
ですが やはりプロテクターがついていないと もしコケたときの事を考えると不安になり満足に走れません！

プロテクターは絶対必要です！！

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ツナギの中に着るのに購入しました。
肩と腰横が調節でき良いと思います。
170cmで背中部分が腰チョイ上まででもう1つ上のサイズでも良いと思いました。

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横幅の調整もしやすいのですが、他のベスト型と比べると若干浮くような感じがします。また前傾するバイクだと腰のクッションとズボンが干渉するかも。しかし、この値段で広い防御範囲満足しています。

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初期モデルを購入使用、当初何度かプロテクターも買い替えしてコンパクトさという事で買い替えし使用していました。フロントはウレタン、バックには少しハードっぽい材質を使用、生地もメッシュ素材で夏場も使用できます。サイズもLだったかちょうどよかったですがジャケットを着ると後ろ部分の動きが妨げられる事とショートジャケットでは下がはみ出します。
2年くらい使用したのかもっとコンパクトな物が欲しくなり現在はホンダのプロテクターを使用しています。

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転倒した際、必ずダメージを受ける箇所をガードしてくれています。
3点止めなのでほとんどずれる事がなく、ライディングに集中できます。
これがとても重要で、ずれてくる商品が意外と多いんですよね。
基本パンツの上に装着すると思いますが、
自分はこの季節はプロテクターの上から大きめのオーバーパンツを穿くので、見た目は何も付けてないように見えるかも。
それが狙いなんですが。

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安全運転大会に向けての練習には最適です。
スネ、膝、脛の外側をカバーします。
実際に転倒しましたが、体は打撲もなく無傷でした。
太ももが太い体型ですが、ベルトがきつくなく、ズレることも外れることもありません。

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ショルダープロテクターが着脱できるので、ライディングウェアの下にきたり、練習時に着用したりと着回しがききます。
脇腹にプロテクターがないので、転倒時に打撲してしまいました。改良が望まれます。

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価格も安価でコストパフォーマンスは良いです。
ハードプロテクションで安心です。

純正プロテクターなので、イエローコーンジャケットのプロテクターポケットにジャストサイズです。

やはりインナープロテクタは純正がイイですね。

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商品そのものは良いが、ウエアに装着しにくい。
この手のプロテクターは総じてそうで、プロテクターを曲げながらウエアポケットに入れ込む必要があるが、中でもこれは曲げにくいので入れにくい。
(ここまでウエアポケットの入り口をタイトに作らねばならないのか疑問）

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