使用している秋冬アウタージャケット（ラフ＆ロードRR5965）に胸部プロテクターが装着できないため、購入。(2012/11)

サイズ：M
夏用のコミネジャケットはLを使用しているが、この製品はMでちょうどよかった。
(162cm/62kg)

胸プロテクターは夏用コミネジャケットに標準装備のSK-619に入れ替えて使用している。

（思わぬ効果＝暖かい）
現在使用中の秋冬ジャケットには背部、肩、肘に割とプアな（強度感が不足気味）プロテクターが入っている。これらプロテクターをコミネの夏ジャケットに装備されているプロテクター類に入れ替えも考えたが、それでSK-625 アーマードトップインナーウエアを中に着るとあまりにゴアゴアすぎる。そこで、秋冬ジャケットのプア気味プロテクターはそのままで、SK-625 アーマードトップインナーウエアを中に着ている。これが思いのほか暖かい、というか寒くない。これが当初予想していなかった効果だ。（アンダーウエア＋SK-625+普段着のジャケット＋秋冬ジャケット）
ただこれから暖かくなった場合、SK-625 アーマードトップインナーウエアは暑過ぎるのではないかとも思うが、その場合はアウタージャケットを薄くするなり、しっかりプロテクターの入ったサマージャケットのみにするなり工夫していこうと思う。

今のところ、当製品には満足している。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクが大型になったので、プロテクターの入ったジャケットを選択し、胸の部分は標準装備でしたが、バックインナーは別売りでしたので購入しました。
他のメーカーのも持っていますが、作りがしっかりしているので安心です。
毎日、通勤で使用している為、安心感が違います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このパンツはエンデューロレースの時に使っているのですが、非常に着心地がよく素材も比較的しっかりした感じですので長持ちします。
たまに林道などいくのですが、使いやすく通気性もいいのでお勧めです！！
やはり、アンダーウェアは着心地、通気性が大事ですのでその両方とも合格点ですので良いですよ！！みなさん一度は使って欲しいです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このニーブレースは値段が安い！私はいろいろなニーブレースを使ってきましたがどうしても高いしっかりしたニーブレースは動きにくいのですがこのニーブレースは動きやすく、しっかりブレースの役目も果たしてくれて非常に使い心地のいい商品です。
作りもしっかりしていて、エンデューロレースにはこのくらいの動きやすい感じが良いと思います。是非試して欲しいブレースです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

OP非装着のモデル(MLV-Y)ですが、色、機能が同一なので、インプレします。
スクーターでの通勤用にでもと思い、手に入れました。
蛍光色で、リフレクタ付(控え目ですが、しっかりと反射して、アピールしています)
ですが、同社のベストYSやMLV-Pより”悪目立ち”しないデザインだと
思います。視認性の良い蛍光のイエローを採用している為か昼夜問わずドライバーの
反応は良いようです。
ジャケット、ベストタイプより気室が大きく設定されており、保護されている部分が
広くなっているなと感じました。特にわき腹の部分が大きく膨らむ事は、内臓の
ダメージの軽減につながると思います。
エアバックを作動させてみると瞬時に膨らみます。エアバック作動時は他のタイプ
より、”締め付け感”が強く感じられます。効いている証拠なんでしょうか。
1度スリップによる転倒で作動させてしまいましたが、先に挙げられた機能により、胸や腹へのダメージはありませんでした。ただ派手にヤッてしまうとどうなるか
想像できませんが・・・・。
プロテクター内蔵のジャケットとの併用のつくりのようですが、OPの胸部、脊椎、わき腹のパッドが装着でき、それらを併用すれば、プロテクトは充実するでしょう。
ワイヤーの接続位置がジャケット、ベストタイプよりしたの位置になっています。
違うタイプのヒットエアー2着以上ある場合、ワイヤーの長さに注意が必要です。
視認性、機能、収納性が揃っていてある意味完成している品だと思います。
拙い文章で長々と書いてしまいましたが、ご参考していただければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアバックベスト、どうせなら目立つ色のYSをチョイスしました。
欧州ではトレンドのカラーリングのようですが、ドライバー側の視認性は良好だと思われます。リフレクタも大型のものなので夜間の走行には向いています。
高速道路ではこの目立つ色のおかげで他の車の反応が早いようです(車線変更等)。
覆面の標的にもなりやすいのかも、速度注意ですね(精神的にも効果あり？)。
汚れも目立ちます。こまめに洗濯したほうがよいでしょう。胸のポケットはタバコの箱位の大きさです。右のポケットも手の半分位の大きさです。
エアバックも転倒時に瞬時に作動します。首、胸、背中、わき腹、尻とガードし、OPの脊椎パッド、チェストプロテクタと併用すれば効果は期待出来ます。
でも過信は禁物、常に安全運転に心掛けましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
コミネのメッシュジャケットJK-032用に購入。

雪のためまだ使うことは出来ませんが、安心を買うつもりで用意しておきます。
この値段でハードプロテクターを装備できるのは、さすがコミネだと思います。
実際にお世話にならないことを願いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

あまりの寒さに、バイク通勤を中止。

RR7674に装着。エルボー、バックプロテクターと合わせて安心感倍増。

素材は薄くて柔らかいので、効果の程は疑問ですが、安心感こそがなんちゃってセーフティの真骨頂。

お勧めです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリング行く時はジーパンをはくんですが、皮パンまで履きたくないしでも転等のときのことを考えてこのプロテクターを買ってみました。足に取り付けるときはマジックテープでしっかり固定するので曲げてもずれません。多少違和感がありますが安全の為と思えば大丈夫でした。値段もお手ごろですのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　RSタイチの安価なツナギであるGP-Xシリーズに最初から付いている黒いスライダーとの比較になります。

　黒いスライダーは、擦った時の感覚が、「ごりごりごり~~」という感じでした。減りも早く、「スライダー買わなければ…」ということで、タイチのVスライダーを購入しました。

　Vスライダーは、擦った時の感覚が、「カリカリカリ~~」と硬い感じで、タイチロゴの矢印マークが硬い素材でできているのか、周りの白い部分（他カラーでしたら黒かったり黄色かったり）と比べると、若干減りにくい感じです。カリカリ感覚も、この硬さから来るものと考えられます。非常に滑りがいいです。

　Vスライダーは、左右の入れ替えはできませんが、同じ側であれば、上下を反転させることで無駄なくスライダーを使うことができると思います（そこまで使ってないので）

　できれば、上下だけでなく、左右の入れ替えができると、コストパフォーマンス的にもかなり優れた商品だと思います。

　現状でも安価なので、それほど価格については不満はありません。ちなみに、タイチロゴは、スライダーの内部まであるそうで、消えにくいとのことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。