今まで、いろいろな腰ベルトを試しましたが、この商品はかなりのフィット感が高く。しっかりホールドしてくれます。
ベルト2本でグッと持ち上げてくれるような感覚ですのですごく良いです。
買い替えの人もはじめて買う人もお勧めです！！

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このチェストガードは作りもしっかりしていて、頑丈です！それでいて、動きやすいのでエンデューロレースなどではかなり良いです。私も使っていますし、うちのチーム員全員これで走行しています。
エンデューロで大事なのは、動きやすさ、軽さ、強度が必要になります。
その全てがかなりレベルの高い状態で達成できており、気に入って使っています。

それに、かなりお財布にもやさしい値段設定ですので初心者で始められたばかりの方はこれで良いと思いますよ！！

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胸部による死亡事故が多いとのことで、前々から欲しかったチェストパッドを
購入。
思ったよりも重くなく着るとそこまで存在感を主張しないので、運転中は
付けてるという感じがあまりしませんでした。

サイズは、XLを購入。当方175cm75kgでウエストが84cmです。
インナーシャツの上に付けた感じは部分部分にほんの少しだけ余裕があったりでぴったりフィットとまではいきませんでしたがおおむねぴったりでした。
あ、ウエストはゴムなのでぴったりでした。
腰についてる調整ベルトでチェストパッドはしっかり固定できます。

脊椎パッドが、ちょうどパンツとの境目までいくので前傾姿勢をとったあと直立の姿勢になるとすこし引っかかったりしますが、きになりません。

インナーシャツを着てこれを付けてTシャツを着れば脱いでもそこまでめだたないのかなと思います。

なんにせよ、これで安全性は高まるし、付けてることによって安全への意識が認識できると思います。

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派手に転んで背骨を痛めるのは嫌なので、プロテクターを装着し、今では
ツーリングの際必ず身につけています。

一種の保険ですし、冬は暖かいですし、メリットだらけです。

背骨、肘、肩、膝のプロテクターが揃えば安心です。

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komineのジャケットはコストパフォーマンスが良いのですが、
標準では胸のプロテクターが着いていません。
ハンドルに胸を強打することもあるので、胸プロテクターは必須です。

裏面はメッシュになっていて、プラスチックもしっかりしています。
安心感のある造りです。
プロテクター用ポケットのファスナーが小さいので、かなり引っ張らないと入りません。

値段もそんなに高くないので、もしもの時のために購入しておきましょう。

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始めから入っているプロテクターはただのスポンジ板です。
コスト的に厳しいのでしょう。
オプションですが、是非交換しておきましょう。

プラスチック板は蛇腹のようになっていて、前にかがんでも背中に沿って曲がるようになっています。
反対側には曲がりません。

なかなか大げさな板が背中に入りますが、安心感が全く違います。
特に脊椎は、傷つけると二度とバイクに乗れなくなりますもの。

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RSタイチ [RSJ699]のジャケットにプロテクターがついてないので購入しました。
タイチのCEプロテクターでも良かったんですが次回入荷が2ヶ月後ということなので、有名なフォースフィールドのプロテクターを購入。
表記は肩になってますが、RSJ669の肘と肩に丁度装着できます。
フォースフィールドの肘用のプロテクターはRSJ699の肘にはサイズが大きいので装着できませんので、購入検討されてる方はシッカリとご自分のプロテクターのサイズの確認をしてください。

ハードプロテクターと違いソフトなので装着感良好。
しかし、厚みがしっかりとしてますし安心感もあります。
試しに家の鉄柱にエルボーアタックを思いっきり当ててみましたが痛くありません！

シルエットを気にされる方には、ジャケット次第ですが分かりやすく浮き出るほどの厚みはあると思いますので。　そんな方は薄型のプロテクターの購入をオススメします。

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ジーンズのときの対策として購入。装着しても脛もでず外からは解りません。
上部にベルトがありますが、仮になくてもジャストフィットでずれることもありません。パッドも適度な強度を持っており安心感があります。
抜群のコスパです。

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身長160cm、体重60kgと小柄な自分のため、フリーサイズと言うのがやや不安でしたが、全く問題なく装着できました。
割と安価だと思いますし、コストパフォーマンスもよろしいのではないかと思います。
まだ転倒してないので（しないで済めば良いのですが）、その時の効果のほどはわかりませんが、膝の内側までカバーしているため、ニーグリップの際にクッションになってくれるので、痛みを感じなくなりました。

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サーキット走行でレザースーツの中に着用しています。インプレリクエストにありましたが、厚みは2.4cm位です。写真で見るより結構厚みがあります。

他のハード（プラスチック）プロテクターのような背骨に沿った部分の盛り上がりの厚みよりは薄いのですが、背中の広い範囲が同じ厚さで覆われる形になりますので、レザースーツでの窮屈感は、他のプロテクターと同等だと思います。

着用感は、体の形状にフィットし、オートバイ操作時の姿勢の動きの窮屈さはほとんどありません。数あるプロテクターの中では高いレベルにあると思います。
プロテクション機能については、腰回り、尾てい骨近くまで覆われますので、信頼感があると思います。（着用して転倒していないのであくまでの気持ちです）

サーキット走行する場合などでは、このレベルのプロテクターは必要です。

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