| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
シーズンオフの為、使用はしてないので満点じゃないですが、レザースーツを着てから装着してみると中々いい感じです。
多少高額ですが、アルパインスターズ なので。
次回は、バックプロテクターを狙ってます。
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サイズ:L/XL(目安:胸囲94-122cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
もともと飛ばす方でないので酷いこけ方はしないが、最近少し走れるようになった?気がした(気のせい)
もしもの事を考えて転ばぬ先の杖でネックガードを購入(安かった)
ハイスピードなコースではそろそろレース5年目なんでせんとヤバいかも。
使うときに限って転倒しないとかあるよね><
コースとレースによって使い分けしています。
チェストガードと相性があるからそこは注意ね。
何度か練習でガード類付けて走るといいと思います。
身長178cm 体重85キロは L/XLです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 0 |
新しく購入したジャケットにはソフトタイプの脊髄プロテクタが標準で付いていましたが、安全向上のためにハードタイプに入れ替えました。
ジャケット入れる際に曲げやすい様切れ目は入ってますが、結構固いので、やはり曲げにくく入れにくいです。
またソフトタイプに比べて大分重いことも相まって、ずっと背中に何か背負ってるかぶら下げている様な違和感があります。
いざという時の安心を取るか、普段の着心地を取るかですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 3 |
ステルスと謳うだけあってかなり薄手のためスリムのジーンズの下にも装着できます。 他の方も書かれていますが造りはスリムです。 私の足は細目だと思っているのでMサイズにしようと思ったのですがレビューを読んでLサイズにして正解でした。 太ももとふくらはぎの部分にゴムが入っているのですがこれが細目なので思っているよりは1サイズ大きめのサイズを選んだ方がいいかもしれません。
太ももの形状からして歩いたりすればどうしても太ももの部分のゴムはずり下がってきます。ですがふくらはぎの方は逆の形状なのでここでプロテクターはとどまります。 ジーンズの上からでも位置は直せるので乗る前に正しい位置にすれば大丈夫です。
乗っているときはそれほどずり下がる感じはありません。 プロテクターはメッシュタイプで柔らかいので乗っているときの存在感は薄めです。 邪魔には感じないのでちょうど良いと思います。 秋以降のシーズンは問題ないですが、夏場に装着すると膝裏には汗をかきそうです。(まだ夏場は未体験ですが。)
乗っているときの存在感は薄めなんですが、やはりプロテクターを付けている安心感は大きいです。 バイク用のジーンズでなくてもプロテクターを装着してバイクに乗れるという意味では良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
| 防護性 | 0 |
RSタイチのメッシュジャケットの元々ついているプロテクタの入れ替え
装着に問題はなく、着心地も特に悪くは無かった
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
安心感が増した。コーナーを安心して倒せる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
ホンダのライディングウエアを購入しましたが胸部プロテクターだけはオプションでホンダ純正の胸部プロテクターはウェアが買えるぐらいの高額だったのでこちらを購入、見た感じはかなりしっかりした作りで安心できますね
ただホックで止めるセパレートタイプなので着用しファスナー締めるまではブラブラしてます笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
普段着る上着のなかに着用できるのが良いです。
腕プロテクターは、外付けのものを使用するため、ベスト型なのがちょうど良く。
着用時に、時速50Km程度での走行中に、そこそこ派手に単独転倒しましたが、足首と頚椎の軽い挫傷で済んだので。
これも(ほかのプロテクターと合わせて)体を護ってくれるのに一役買ってくれたのだろう、と評価しています。
私には、Mサイズでちょうど良いです。
が、胸部プロテクターの突き出し感が気になりました。
他の方のインプレでも、同様のご指摘がありますが、女性である私が着ければ、尚のこと。
この突き出し感のお陰で、フロントを締めるのに、さらにワンサイズ大きめの上着が必要に。
あとは、ライディングポジションをとっている時に、胸部プロテクターの縁が腕の付け根あたりに干渉するのも、支障があるとまでは言わないものの、若干動きの妨げになるのが気になりました。
(このあたりの体感は、体格差にもよるのだとは思います)
半年ほどその状態で使用して、先日、胸部プロテクターを、コミネの「SK-682 レディース チェストガード」に変えました。
安価なものだし、もっと早く買えばよかった……
これ以上書くと、どちらのインプレかわからなくなりそうなので、ここでは詳細は省きますが、突き出し感も腕の付け根への干渉もなくなって、快適になりました。女性の方にはオススメです。
(詳細は、SK-682のインプレとして記します)
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サイズ:L(36-42cm/26cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
締め付けが苦手なのでLサイズにしたところ、自分にはちょうど良かったです。
もしかしたら歩き回ったらズレやすいのかもしれませんが、乗車中が大丈夫ならOKです。
耐久性がある事を祈りますが、メッシュ部分は仕方ないかもしれませんね。
あと開封時めちゃくちゃ臭いです…
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
この商品に何を求めるかで評価が分かれそうです。
○ボタンで留めるだけ、着脱簡単
×片留めなのでぶら下がって邪魔
○セパレートで邪魔にならない
×小振りなので防護範囲が狭め(それなりに大きさはありますが)
○たぶん強度は充分、安心のTAICHI
×そうは言っても割高感は否めない
自分は承知のうえで購入したので、概ね満足です。
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