免許取得後、半年使用しました。立ちゴケだけで走行中の転倒はないので、防護性についてはわかりませんが、付けてると安心感があるので星５つです。　

通勤で時間のない時でも、仕事服の上からさっとつけ外しできる物を、と考えての購入でしたので、その点では大満足です。
外した後はひとまとめにしてリュックの中へ入れられます。

マイナスポイントとしては、上側が外れやすく、走行中にずれてきたり、テープが外れたことがあります。
装着時にきつめに巻いて、しっかりと抑えることで解消しますが、ここが改善されるといいと思います。

秋口、薄手のパンツでは朝晩かなり寒いですが、これがあると暖かいので、そこも助かってます。

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クシタニにはクシタニ。お値段がもう少し安ければ

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eifのジャケットを季節により三種類使い分けてます。
今年購入したメッシュジャケットには、これと同じ胸プロテクターが標準装備されてました。
しかし何年か前に購入した、もう二つのジャケットは別売りでした。
今まで気にして無かったけど、やはりあると安心感は違います。
取り外しは簡単なので着用するジャケットにだけ取り付ければ良いのですが、もう一つあれば楽なので購入しました。
少し邪魔なんじゃないかと思いましたが、着てしまえば気になりませんでした。

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ヤマハのボディプロテクターアダプター
これで、面テープを張っても取付られない、
パワーエイジやコミネのCPS対応チェストプロテクターがクシタニに付けられます。

ホンダのクシタニOEMのジャケットには同様の部品が付属していますね。

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D3OのCEレベル2プロテクターについて調べていて見つけたフリュガンのプロテクター
ECサイトのパッケージ写真にサイズ表記が乗っていましたが、
ヒョウドウと比べると、7だと小さく、8だと大きい。
でも、8ならクシタニに合いそうです。

購入してみると、
K-2365 アメニタジャケット
56デザイン SLASH JACKET
に丁度いい大きさ。

いままではタイチのTRV044(48サイズ)をカットして使用していましたが、少し薄い気がします。
着脱はこちらの方が楽ですね。

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RSタイチ、クシタニ等の純正は子持ちライダーには手が出ず高いためこちらを購入。
ホンダのジャケットにボタンでつきました。
脱ぐとペラペラ前に出てきますが、気を付ければ問題ありません。
胸の中心の防御力が少々不安ですが、胸を打つときは少し左に動くようにイメージトレーニングしています。
純正を使ったことが無いので比較はできませんが、問題なく使えています。
貧乏人は純正との差額でもう一着となってしまいます。
お金持ちのかた、純正品の購入よろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】タイチ エアートラックパーカー RSJ333 の胸部プロテクターとして購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか？】可もなく不可もなく。ライディング時の安心保険。

【注意すべきポイントを教えてください】特になし。

【他商品と比較してどうでしたか？】タイチ セパレートチェストプロテクター TRV079 より軽いものを探していましたので目的は満たしています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／タイチのジャケットについているスナップボタンにポン付けできます。

一緒に購入するべきアイテム／袋付きを選べば特になし。

メーカーへの意見・要望／チャック本体？（動く部分）が閉じたときに隠れるようにして欲しかった。

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バイクがオフロードなんで、ライディングポジションもオンロードと比べられないですが。着用してのライディングは特に気になりません。マジックテープの取付けが、ちょっと弱そうかな。値段もリーズナブルなんで、買って良かったです。
今からの季節、首周りからの風の侵入を減らしてくれますね。

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３年使用しての感想です。

ジーンズやパンツの下に装着し、外見からもあまり悟られることなく膝をガードできます。バイク整備の際にも膝を地面につけることが多いのでニーガードを装着して作業をしています。膝が痛くならず重宝しています。

難点はゴムバンド１本で固定なので長年使用すると伸びてしまいます。これは仕方のないことなのでマジックテープの位置をずらしながら対応しています。本体自体は耐久性があるのでこれからはゴムバンドを取替え作業用にしたいと考えています。

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作業着メーカーの、ライディングパンツに使いました。標準プロテクターは柔らかく楽ですが、転倒時には、不安です。柔らかくてレベル2のプロテクターなら安心です。若干膝部分が、膨らみますが、許容範囲です。

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