サイズLLを購入。身長174センチの私には、少し大きいです。ツルっとした素材なのではきやすいです。両側のプロテクターが大きいので安心感もあります。

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これをつけると履く靴によっては、履きにくくなるので、少し上にずらす等の対策が必要。冬の寒い時には、防寒にも少し役立ちます。

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夏の暑いときには、少しつらいかもしれないが、安全を考えると必要でしょう。逆に、寒い季節には少し助かります。装着には、少し時間かかります。プロテクターの位置も調節出来るのが良い。脊髄パットの下のほうが少し出ているので、乗車中 人によっては、違和感があるかも。

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転倒しました。このニーガードは摩擦でぼろぼろになりましたが、膝は無傷です。こんな安いものでも膝は守れるんだな、と感心しています。
ただ、残念なことに、上半身はプロテクタしてなかったので、腕と肩を怪我して未だ跡が消えず。

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友達の怪我を目撃し少しでも安全性をと購入。
夏の暑い時に備えてこちらのモデルにしました。
真夏のツーリングに使用しましたがそれほど暑さは苦になりませんでした。
欲を言えば胸部　腹部のプロテクションをもう少し肉厚にしていただきたいですね腹部　胸部は　暑さより安全性重視で考えていただき次期モデルの開発をメーカーさんに期待します　ラフ＆ロード様宜しくお願いします。

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付けてみたところ、フィット感がよく転んだときにはずみでずれなさそうでした。（実際転んだときずれませんでした。）
また、プロテクト機能も中々です。
ただ、肘のところが曲がるようにできておらず、肘を曲げるとき硬かった点が残念でした（まぁバイクに乗っているときはあんまり曲げないのでそんな気にならないかもしれませんが）

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ライダーの死亡原因1位の、頭部に続いて第2位が胸部との事で、白バイ隊員が胸部のプロテクターで、殉職が激減したそうです。

私のジャケットにも取り付けられるのでこれは装着せねば。
でも、ちょっと値段が高めの様な気もしますが、（なんで、こんな値段に！？）
命には、代えられません。

装着しての感想は、硬いです。
プロテクターの下に着ているシャツには、携帯電話も入れられません。
思ったより、上下の長さも無くて、腹部まではありません。
レプリカ系のポジションでも、違和感は無いでしょう。
ホンダの純正品と互換性がありジャケットにも取り付け可とありました。
スズキの純正品番でもＲＳタイチのプロテクターがあるので
将来、標準品になってくれたらジャケット買い替えでも、無駄にならないなと
期待してます。

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特筆すべき点はあまりありませんが、ワイヤー固定のためには必須のパーツです。
フレーム等に固定して使用しますが、ステンレスワイヤーがむきだしですので車体への傷を避けるため、またワイヤー固定ネジの緩み止めのためにも写真のようにシリコンチューブ（内径5mm）等を併用することをお勧めします。

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購入後ひと月程使用したところです。ニープロテクターを購入するのは初めてです。ツーリング時は皮パンの上に街乗り時はジーンズの上とバイクに乗るときは常時使用しています。最初は面倒かと思ったのですがそんなこともなく慣れてしまうと付けてないのが不安になります。出かけた先ではメットと一緒にGIVI箱に入れてしまうので問題なしです。

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10月頭に購入してひと月ほど使用。スリーシーズンジャケットや寒くなってからは皮ジャンパーの下に着用してます。SK-620と迷ったのですが胸プロテクターが1枚式であることからこちらを購入しました。安心感では勝る気がするので正解だったと思います。

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