サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
店舗でも確認しているのでイメージ通りです。
【フィット感はどうでしたか?】
175p、73キロ、胸囲102p、パンツサイズ32インチ
以上の体型でMサイズが良い感じにピッタリフィットします。
薄いノースリーブ下着と薄い長袖のコンプレッションインナーを着用した上に本商品を着用してピッタリフィットです。
【使ってみていかがでしたか?】
サラサラ素材で伸びて、パットも柔らかいので着心地は良いです。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無いです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
コミネのハードプロテクタータイプを着用してましたが、ゴツすぎるので、私はこの商品の方が良いです。
ただ、有事の際はハードプロテクターの方が防御力は高いと思います。
【ほか】
・インナーに何を着たいか、季節によってどう使用したいかを考えて、サイズ選びをした方が良いです。
・手洗い指定ですが、ネットに入れて洗濯機洗いでも特に問題なく、エアコンを効かせた部屋干しで一日あれば乾いてます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
違和感なく使えてとても良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ってたよりもゴツく無くてホッとしました。
【フィット感はどうでしたか?】
身長181cm,体重83kgで、大きい方のサイズでしたが、いい感じです。
【使ってみていかがでしたか?】
もっと違和感を感じるかと思ってましたが、全く違和感ありませんでした。
降りるときに外し忘れることがまだ多いですが、誤って膨らますことには、ならずに済んでます。
【期待外れな点はありましたか?】
降車時にコネクタを留めるフックが、別売りだったのが残念です。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
今回初のエアバッグになります。レース向けの物もありましたが、カバーされる部分の多いこちらにしました。
膨らませてみたいような気持ちと、お世話にならずに済みたいような、微妙な気持ちです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他メーカーを選ばなかったのは、価格と開いた後の再利用の手軽さが決め手です。
【購入の動機】
来年からよく行くサーキットがシニアライダーはエアバッグ必須となった為、サーキットが購入の補助を行ってくれることもあり、早めに導入することにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
無いよりは、あったほうが、安心感があるので、入れています。
春夏、秋冬物と使い分け出来て、コスパがいいので、助かってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
パワーエイジのライディングジャケットで冬用、夏用、春秋用を揃えたので全てに共通して使用できるPA-539を購入しました。
質感の割にはちょっと高い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 0 |
手持ちのジャケットのプロテクターポケットの寸法や形状がまちまちなので取り敢えず43サイズを購入しましたが、クシタニのジャケットにはちょい短いし頻繁に入れ替えるのもめんどくさいので48サイズを買い増しました。先の購入でリーズナブルな価格と品質、CE2クリア等で満足していたので迷いなく購入。
クシタニ標準のソフトプロテクターと重ねてみたら左右各2p、全長は2p大きいですがカットしなくてもギリギリプロテクターポケットに入る感じ。ポケットの中であそぶのは嫌ですが、裏地に無理がかかって破れたりほつれたりするのもこまるので左右は1p程度カットしようかと思ってます。
D3OとCE2にこだわって重いアイコンのバイパーをずっと使ってましたが、軽いメッシュジャケットの着用が多くなる夏場はこちらの出番になりそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
大事な膝を保護する為にコスパの良いコミネさんのプロテクターを購入しました。
しっかり護ってくれそうな造りですが、ゴツいのでニーグリップがしずらくなることと、タンクにプロテクターが接触してる部分に擦り傷がついてしまって少し悲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
夏のパンチングジャケット用に購入しました。夏用なので、本来なら硬いプロテクターを購入しなければいけませんが、パンチングを生かすためにあえてこれを購入しました。固さ的には柔らかいので、もしもの場合怪我をする可能性は高いですが、そもそも安全運転を意識し、プロテクターを使用しないような運転を心掛けたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
冬用ライディングジャケットにプロテクターは装着されていることがほとんどですが、普段着ている一般のダウンジャケット下にこのインナープロテクターを着用することで、普段のファッションでライディングできるように購入しました。ニット下やパーカー下にも着ることができるので重宝します。プロテクター素材も適度に柔らかいのでごわつきはありますが許容範囲内です。また、期待していなかったのですがわりと暖かいのも良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
プロテクター素材としてメジャーになってきたD3O使用の製品が増えてきました。瞬間硬化素材は他にもあるようですがその原理や性能についていちばんわかりやすく周知説明されているのはD3Oのような気がします。幸いにもその性能は経験してはいませんし、出来るならずっと経験したくないものです。この素材のプロテクターで唯一私が不安なのは鋭利な尖ったものと衝突時に貫通しないか?という点です。バイク事故の死亡原因損傷部位の二番目は胸らしいですが、これは肺の損傷による呼吸不全でしょう。打撲的な衝撃には効果が高いでしょうが尖ったものからの防御はやはり樹脂系ハード素材に分があるような気がします。
面にも点にも対応するにはこの製品のように二種を重ねるしかないのが現状かと。エアバッグもありますがこれも貫通には弱い。
と言うわけで私の知る限り腕以外の上半身プロテクターはこれが最強!防御範囲も広いし安心感は高い。
171p68sですがS/Mサイズでアジャストベルト類はほぼ中間、きつめにも緩めにも幅は広いです。
ただし重い、そして夏は暑い!
吸汗速乾インナー必須ですが市街地走行はそれでも辛い。私は真夏だけはHYODのD3O+樹脂のチェストプロテクターにして背中は多孔のD3O。
安全と安心感のためには全て我慢するならコスパの高いとても良い製品だと思いますが、プロテクターはあくまでパッシブセフティ(受け身)、動きやすさやバイク操作等のアクティブ性を妨げてはいけませんし、長時間装着していて疲れてしまったりしたら本末転倒。
※余談ですが、お腹の出たオッサン体型の方がこれを装着してSSでツーリングしたらお腹にプロテクターが押し上げられて首を締めるような状態になってしまったそうです。太鼓腹の方はおやめになったほうがいいようです。
プロテクターは万が一のお守り、そして装着する意識と装着時の安心感が事故やアクシデントを回避するのだと思います。そういう意味で私的にはこのプロテクターのゴツさがアクティブさをスポイルしない許容範囲の限界ですかね。
価格に見合う品質と安心感はあると思います。
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