レース走行とかするわけではないのですが、レザージャケット（ハンプ付）に合うかなと思い、購入しました
ジャケットはダイネーゼのG. SUPER RIDER PELLEです。
サイズを合わせて購入してみましたが、ジャケットを着てそこからエアーバッグを着ようとすると腕のプロテクターの膨らみやら、ロゴの刺繍に引っかかって大変着にくいです。無理に着ようとすると腕のダイネーゼのロゴの刺繍がはずれそうです。（脱ぐほうはすんなりとれます）
なので、着る前にジャケットにエアーバッグを取り付けた状態でまとめて着る方式にしてます。
エアーバッグ自体の効果は発動したことがないので何ともいえません。

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毎年夏に往復3000kmくらいのツーリングをしています。
体力的には自信がありますが、還暦を過ぎ、万全な体制でツーリングをしたいので購入しました。
これで心おきなくツーリングを楽しみたいと思います。

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サーキット走行時に、できるだけ安全に配慮したいと思い購入する事にしました。

ケガをすると回復や完治に時間が掛かる年齢になった事が、購入のキッカケになりました。

この商品を選んだのは、同様の商品を実際に使っている方々から聞いた情報を基に判断したわけですが、決め手はオプションでプロテクターを追加できる点と身体をカバーしている範囲の広さです。

ワタシは身長172cm体重53kgの細身で、サイズMにオプションのプロテクター2種類を装備した状態でツナギの上から装着できます。

太めの方には難しいと思うので、エアーバッグ単品で装着する事になるのではないでしょうか。
装着してサイズ的に余裕があれば、チェスト追加を検討すれば良いと思います。

伸縮ワイヤー取付の為、シートカウルに穴開け加工する必要があるので、買ってすぐに使えるわけではありませんから、日数に余裕を持って購入してください。

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写真は、KOMINE コミネ JK-060 ウインドプルーフライディングパーカとの組み合わせで、背面のエアアウトレットが半分位隠れます。
RSタイチ RS TAICHI 826 ベンテッド レザージャケット との組み合わせだと、背中のコブが干渉しますが、大丈夫じゃないでしょうか。
エアバッグの性能は、体感したくないですね（笑）

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購入してから、まだ一度もお世話になったことはありませんが、着ていると安心感がありますのでもう手放せません。
今後もお世話にならないのが一番ですが、転ばぬ先の・・ですね。

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安全のために選びました。
ハーネスタイプなので、風通しはヒットエアーのベストタイプに比べると良い方だと思います。
持った感じはボンベが重いかな、と思いましたが着てみると重さはあまり感じず、気にならないレベル。
サイズはLと2XLしか無いので、2XLを選択。
XLの冬ジャケットを着ていますが、その上に着ても余裕があり、ベルクロでの調整幅はまだありました。
調整部分は1か所のみですが、走っていてばたつきは感じません。
バイクにまたがってひもをつないで、おりる前にひもを外す、という一手間が加わりますが
慣れでカバーできる範囲かな、と思います。

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2009年に購入してから5年経ちますが幸運にもエアバッグのお世話にはならずに済んでます。

デザインは飽きのこないシンプルなもの。（未だ現行モデルなのは凄い）

呆れたことに防水・防風もしっかりしており、5年経てもジャケットの機能は失われておらず、未だ現役です。（手入れもしてますが・・）

先日、驚いたことにメーカーからボンベ不具合の通知を頂き無償で点検・交換をしてもらいました。※

正直な話、5年も経てサポートを受けられるとは考えておりませんでした・・
このメーカーの安全性・信頼性・サポートに対する強固なポリシーが垣間見えるようです。

他メーカーのジャケットより高価・無骨に見えますが長く使えるジャケットですし、なによりメーカーのサポートには非常に好感が持てます。
個人的にはお勧めの一品です。当然★5つ。

※日記にて詳細を記載

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サーキットでスポーツ走行やレースを楽しんでいます。周辺でもエアバッグ着用者が増えたこと、悲しい事故を目撃したこと等から、今年からエアバッグを装着しています。

一番気になったてい体の動きの制限は全く感じず、装着感、ワイヤーとも、走行時には着ていることを忘れてしまうぐらいです。乗り降り時の脱着も、地面に足が付くのであれば自分でも可能です。

悪い点を強いて言えば、ライダーが小柄（160cm）だとワイヤーが少し長すぎて加工が必要なこと、せっかくツナギに名前を入れているのに隠れてしまうことでしょうか。背中の名前は、フエルトで自作して貼りました。

まだエアバッグを付けてから転倒していないのでその効果は分かりませんが、安心をこの値段で買えるのであれば決して高くないと思います。

効果が発揮されることがない方がいい商品ですが、少しでも多くのライダーに着用してほしい商品です。

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過去にプロテクターは色々と試しましたが、最終的に行きついたのはコレです。

万が一の時、
『あぁ~、エアバッグタイプのプロテクターにしておけば良かった・・・』
知ってるのに付けてない後悔だけはしたくなかったのが一番の購入動機かもしれません。
これを付けてるにも関わらず被害が酷い場合は、それはもう自分で納得できそうな気がします。

ジャケットタイプは季節が限られてきますが、このメッシュベストタイプは今使ってるジャケットの上に着用するので応用力が高いと思います。
一年中使えるのでコスパ高いです。

私はジャケットに胸部プロテクター入れていないので、こちらのベストにオプション品を追加して入れています。

何よりのオススメは万が一の際、首・頸椎部分を固定するように首回りのエアバッグが展開するところ。
腕、背中、胸部はジャケット側でも対応できますが、首回りの保護はなかなか他では難しいと思います。

身長170cm、体重70kg。
冬場のジャケット分を考慮してXLを選んでいます。
量サイド合計4か所のベロクロで夏場は絞って調整しています。

一度着用してしまえば、気になりませんが実際手に持つとなかなかズッシリな重量感です。

私の実測値で1.7kgありました。

ズッシリある重さは命の重さだと思います。

できれば、このベストの本当の性能は試したくないですね。

安全意識も自然と高まる魔法のベストです。

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サーキット走行での、万が一の転倒に備え、購入しました。

ツナギがRSタイチ製と言う事もあって、この商品を選択しました。
写真の通り、マッチングは結構良い方と思います。

保護する事がなかなか難しい頸椎を守れるエアバッグですが、この商品はオプションでプロテクターによる胸部保護や、ELユニットによる夜間視認性向上など、さらなる安全性の向上が見込めるてんが良いと思います。

ただ、コレに限らずハーネス式の場合、、胴回りのベルト装着に少々こつがいるのが難点といえなくも無いです。。。

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