長距離ツーリング目的や普段使いに最適です

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ツーリングのお供に欠かせない
ツーリング後の疲労感が違います

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KEVCOのウェストベルトが10数年使っておりました。ずいぶんヘタってきたので買い替えようとしたらどこにも取り扱いがなくなっていました。いちばん形状が近いのがこのラフ＆ロードのブーメランベルトだったので購入。
ブーメラン形状でフィット感が増してズレが少なくなったのはありがたいです。メッシュなので涼しいかと思いましたがコンプレッションをかけるストレッチゴム部分はエアを通すわけではないので期待していたほどではなかったです。
腰痛が出るとレース以外でも使っております。今回9インチ幅を購入しましたが普段使うのには幅控えめの7インチのほうがいいかも。

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2023年1月に購入しoffコース走行にて約2年使用(30回以上走りに)しました。締付部位が少しへたりかけ、マジックテープの接続が弱くなってきました。買い替え時期になったと感じます。今までの使用感はとてもよかったこともあり同じ商品をリピートしようと思います。サイズはS/MでしたがL/XLで購入予定です。
腹周:83cm、体重:69kg、身長:168cm S/Mでは少しきつめでした。

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バンテリンのベルトを長年愛用してましたがレースで使用したくて買いました。
オンロード、オフロードともに使用していますが、毎回腰痛に悩まされているので使用
質はバンテリンのほうがよいと感じました。

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エンデューロレースで使用しています。
夏場のレースでも蒸れる事が無く快適に使用できました、長時間の走行には必須のアイテムです。
何度も洗濯を繰り返して１年以上使用していますが品質に問題は発生していません。
コストパフォーマンスの良い製品だと思います。

欠点と言うほどではありませんが、使用するモトクロスジャージによっては走行中にずり上がってしまう事が有りました、自分の装着方法が良くなかった為かもしれません。

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お気に入りだったe-beltsが廃版になってしまったので、こちらを買ってみました。比べると少し耐久性が劣るように感じますがホールド感や着け心地は良いと思います。消耗品なので値段が3倍違うことを考えると十分アリな商品だと思います。

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ツーリングに使用しました。かなり腰痛がマシでした。プロショップからのオススメでしたので良かったです。

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エンデューロレース中に疲れて失速しがちなことを同じくエンデューロレースをたしなむ同僚相談したところ、オススメされこちらを購入しました。

疲れにくくなる仕組みは(たぶん)2つ。
1つ目は「内臓が揺れない」こと。ギャップやガレで体はガンガンに揺らされます。
コーラを振りまくったら炭酸がはじけ飛ぶように、体の中で内臓も一緒にガンガンに揺らされて暴れまわっています。この暴れによってライダーの体力ゲージがガンガン削られている(らしい)んです。下腹部に巻き付けることで腹圧が上がり、内臓が下方向から抑え込む形になります。

2つ目は「スタンディング姿勢のサポート」。
オフロードは基本的にスタンディング姿勢で走り続けるのが理想とされています。上級者ほどスタンディングの方が疲れにくいと言っています。しかし、私ような小太りのビギナーにとってはスタンディング姿勢はけっこうきつい。正直腰、膝に来ます。このアシストベルトがあれば、そのスタンディング姿勢が楽になるようにサポートしてくれるということ。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】
かなり細かく調整できます。ぎちぎちにすると苦しいので、いい具合にしましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
びっくり。確かに楽になりました。
はじめは少し窮屈な感じもしましたが、慣れるとあるのと無いのと違いがはっきりしました。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターとしての機能はほぼないと思います。
強いて言うなら、背中の部分が少し厚手になっています。腰から落ちた際に、少しは衝撃を吸収してくれるかも。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

大会などで写真撮影のサービスがありますが、私の場合はみ出た下っ腹の主張が強く、いつも残念に気持ちになります。これで下腹をコルセットの要領でキュっとしめたところ、かなりマシになりました。下腹が出てるのが気になっていて、少しでも映えを気にしている人には強くオススメです。（痩せろ※自戒）

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キドニーベルトが欲しかったのですが
オフロードスポーツを始めた頃、モトクロスパンツを
体型ピッタリに合わせて購入してしまったので
他のキドニーベルトは巻くことができませんでした。
これは薄いので巻けます。
購入理由のほとんどそれですが
ダブルサポートベルトの外側のベルトで調整できるのは良いですね。

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