| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
コミネのウエストプロテクターSK-486を日々のライディングで実際に使い続けている中で、まず一番に感じるのは、装着しているときの圧倒的な安心感と、それに反するような身軽さの絶妙なバランスです。バイクに乗る上で、胸部や膝、肘のプロテクターは今や定番となっていますが、意外と見落とされがちなのが腰回りや骨盤、そして尾てい骨といった下半身の付け根部分の防御です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
転倒した際、あるいはバイクから放り出されて路面に叩きつけられた際、最初に地面と激突しやすいのは実はこういった硬く突き出た骨の部位であり、ここを痛めると私生活に多大な支障が出ます。そうしたリスクを最小限に抑えるための装備として、このSK-486は非常に実戦的で、なおかつライダーの動きを邪魔しない工夫が随所に凝らされていると感じます。
【使ってみていかがでしたか?】
腰の後ろ側から左右の骨盤、脇腹にかけてをぐるりと包み込むようなデザインになっており、主要な部分にはしっかりと厚みのあるハードプロテクターが配置されています。触ると非常に頑丈で頼もしい硬さがあるのですが、これが実際に体に巻き付くような形でフィットするため、いざ装着してシートに跨ってみても、想像していたような突っ張り感やゴツゴツとした違和感はほとんどありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
プロテクター自体がいくつかのブロックに分割されていたり、人間の体のラインに合わせて緩やかにカーブを描いていたりするため、前傾姿勢のきついスポーツバイクに乗るときでも、背中を丸める動作や車体をホールドするために腰をひねる動作に対して、不自然に引っかかることなく滑らかに追従してくれます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
装着方法が非常にシンプルなのも日常使いで重宝する大きなポイントです。幅広のメインベルトを腰に巻き付け、フロントの強力なベルクロで固定するだけなので、ものの数秒でセットが完了します。
さらにその上からサイドの補助ベルトを引っ張って締め付け具合を微調整できるようになっているため、その日の体調やインナーの厚みに合わせて、常に最適なフィット感に追い込むことができます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ダブルのベルト構造のおかげで、走行中にプロテクターが上へずり上がってきたり、左右に回転して肝心な骨盤の位置から外れてしまったりすることが全くありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
ツーリングには向かないでしょうね。肩こりしますよ。カワサキ Ninja ZX-10R【Webike...
【海外新車】カワサキの“サンビャク”に丸目アドベンチャー登場!「KLX300 XPL ABS」アメ...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第8戦 TOKIO ...
【新製品】ポジション改善! デイトナからRebel250/500('25)用「45Bインナーウエイ...
2026年式はマフラー、ステップの適合パーツがない。 カワサキZ900RS【Webike愛車ピック...
【海外新車】YZF750Rオマージュのピンク! 2027年型ヤマハXSR900が欧州で登場
先着特典あり! 特定小型原付「MOPERO」の法人向け導入プランが提供開始