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その他上半身プロテクターのインプレッション (全 592 件中 151 - 160 件)

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ブランド名が書いてあります

    ブランド名が書いてあります

  • 安心してください

    安心してください

  • 付けてます!

    付けてます!

  • 横から見ると美しくないです

    横から見ると美しくないです

  • 付けてますが妙な膨らみです

    付けてますが妙な膨らみです

  • 裏側もしっかりしています

    裏側もしっかりしています

春夏用で胸プロテクターを装備していないウエアを持っています。暑い時期でも胸プロテクターは必要だと思い、コミネさんのSK-828を購入しました。2枚組タイプの胸プロテクター付きウエアは持っていましたが、胸と背中を同時に覆うタイプのプロテクターは初めてです。最初は汗をかく事の多い林道でも使えるモトクロ用プロテクターの購入も考えたのですが、他のウエアにも使いまわせる事が可能なタイプにしました。

届いた物を確認しました。色は写真よりグレーに見えます。内装の造りも良いです。そのまま扇風機を当ててみました。直線的では無いのですが、空気の流れはしっかりと感じます。着る時は最初に肩を調整します。頭から被りゴムベルトで身幅調整をします。ゴムベルトはフックで左右から掛けるので調整は最初だけでした。

ロングTシャツの上に着てみました。私の身長は167cm、胸囲はシャツを着た実寸で103p、SK-828着用で107cmです。胸の形によってプロテクターの正面に当たる感じが違うと思います。私の場合は2枚組の胸プロテクター付きウエアの方がピッタリと付くように感じました。

上着を羽織ってみました。カドヤさんのSHIRT RIDER、サイズはLで春用の革ジャンです。SK-828を着ていてもジッパーが一番上まで上がります。次はシンプソンさんのNSM-2202、サイズはXLで春夏用のナイロンジャケットです。元々ついていた胸のプロテクターは外しています。こちらも上までジッパーは上がりますね。それぞれ着用してバイクに乗ってみました。バイクはカブ90とZX12R、コースは街中です。ジッパーを上げた状態だと空気の抜けは少ないです。少し下げると空気は良く抜けます。真夏用のウエアならもっと空気は抜けると思います。使っていて着用の違和感も無く、しっかりと守られている安心感があります。乗っているバイクによる差はありませんでした。

胸プロテクター付きウエアのメリットは前開きで着脱が楽であることです。SK-828は頭から被るので着用の手間が掛かります。手間は掛かりますが防護性は高くなると思います。
胸プロテクターという特性上、使用時にはバルクアップするかと思っていました。しかし私のサイズでは下側までプロテクターが被さります。胸だけではなく、みぞおちまで膨らむので体格的に不自然で美しくはないと思います。

女性にも着てもらいました。身長150cm、体形はやせ型、胸囲は普通です。着用時に上体を軽く押してみましたが、しっかりとした板で守られている感じで違和感は無いそうです。ただ女性の胸の硬さには個人差があり、人によっては押されていると痛くなる人がいるかも、とのことです。

胸プロテクターは選択肢も多くて様々なタイプがあります。このSK-828は通気性タイプなのでフィット感や細かい所を見るなら別のモデルが良いかもしれません。私は春夏用で通風性を優先したのでSK-828でよかったと思います。

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投稿日付: 2024/04/18 00:44

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あっとさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

これ一枚あれば、年中使えます
今までプロテクタージャケットなどを着てきましたがダサいし季節によって変えなければいけないので不便でした

胸部プロテクターが少し頼りないのが、不満点
気になる人は胸部だけ変えればいいと思います
どうせ胸部は夏でもtシャツ着るんで別のプロテクターにしても外からは違いは分からないと思います

170センチ62キロの標準体型

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投稿日付: 2024/04/16 20:10

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kZmさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: KATANA | GSX1000S カタナ (刀) | XSR155 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

バイクに乗る際の安全用の、パットをさりげなくインナーに纏うのに最適です。
胸、背中、膝、肩が守れます。
他のメーカー品のように、他社製パットを流用出来たりは厳しそうです。その分パット形状にピッタリに作られているので、、パットがズレていった離することなく、ジャストフィット感は抜群です。
純正パットにはサイズ展開がある為、注意は必要です。
価格は少し高めな気がしますが、フィット感、守られてる感は抜群です。

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投稿日付: 2024/04/02 11:00

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しみちょろさん 

サイズ感はどんな感じですか?
サイズチャートから見ると「サイズ50」なんですが、MとLの間なんですよね…。
記事に伸縮性はあるのでしょうか?

TNKさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) | ゴールドウイング )

サイズ:XL
利用車種: ゴールドウイング
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

プロテクター別売の物を購入しました。
背中、肘、脛はSAS-TECのCE規格レベル2
胸はSAS-TECの CE規格レベル1を取り付けて使用してます。

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投稿日付: 2024/02/27 12:13

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TNKさん 

脛ではなく肩でした。

MTYDさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZX-4R )

サイズ:S
利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

サイズ感はSで若干余裕があるくらい。ウエスト70cm。
プロテクターが入ったジャケットも持っているが、ハードプロテクターなので肩が痛くなる。これはソフトなので痛くならないし、見た目もすっきりしている。

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投稿日付: 2024/02/08 09:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:M
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【商品特徴】
薄い、CE1のSAS-TEC肘・肩・胸・背中プロテクター付き、通気性良し、耐切創生地、メッシュ生地

【適している人】
夏にインナーとTシャツで乗りたい人、冬にバイク用以外のアウターで乗りたい人、プロテクター無しのウェアで乗っている人、プロテクターを使いまわしたい人

【効果】
転倒歴なしのため耐切創もプロテクターも効果は不明です。

【サイズ感】
170cm、65kgでMサイズジャストです。絶対に脱がないインナーと割り切るのであれば1サイズ下がジャストと思います。街乗りで普段のインナーの上に羽織って、降りた時は脱ぎたいのであれば普段のサイズでよいと思います。
プロテクターがあるのでアウター着用後は若干の着ぶくれ感はあります。アウターがタイトなレザージャケット等の場合はきついかもしれません。そうでなければウェアはそのままのサイズで良いと思います。

【いまひとつ】
ファスナー下部が金属でカバーもない。
着丈が長い。背中が出ることはないが、前傾姿勢の場合ファスナーがタンクに当たるためパンツインの必要あり。

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投稿日付: 2024/02/06 15:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

自分の体形に合わせてセットすれば、次回からは頭から被るだけでOKなのでとても楽である。
プロテクターの安全面に関しては、効果を経験したことがないので未知数である。故に総合的な満足度は★4
にした。

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投稿日付: 2024/01/07 20:46

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zziさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:S
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

手持ちのプロテクターを入れて使用しています。背中はコミネのメッシュジャケットに付属していたものを若干カットして入れました。また、同じdaytona製でも逆に小さすぎるモノもありますので、サイズを確認してから合わせた方が良いと思います。伸縮性は十分で、締めつけ感も少なく快適ですが、プロテクターを入れたままハンガーに吊るすのは、伸びてしまいそうで、ちょっとためらいます。寒い時期の使用ですが、1枚余分に着る分、保温効果もありかな?胸部プロテクターの防風効果かもしれませんが。

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投稿日付: 2024/01/05 17:52
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逗子のマサさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:M
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

デイトナSAStechと迷いましたが、量販店で実物を見たら、あまりにプロテクター面積が小さいと感じたので、パワーエイジを選びました。プロテクター面積も大きく、フイット感もしっかりしていて安心感があります。170cm 60kgでMがジャストサイズです。防風効果が高くとても暖かいです。冬は良いですが、夏に使えるか心配です。きっと夏は暑いでしょう。そして、プロテクターは外せません。
メッシュ素材で、プロテクターを外して洗えれば完璧なのに残念。そこで星1つ減点しました。

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投稿日付: 2023/12/20 20:14

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E.Tさん 

結果的に、夏場は使用されましたか?もし使用されたのであれば、どんな感じでしたか?(耐えられないほど暑かった?)

逗子のマサさん 

先週末、真夏、晴天、気温30℃越えの中、神奈川県~伊豆ツーリングで試しに使用してみました。薄い長袖Tシャツの上にパワーエイジを着用、その上には何も着ていません。走行中は予想に反して、そこそこ通気性があり、意外に暑くありません。休憩ではすぐに脱げるので、使用上では問題ありませんでした。パワーエイジはインナーとして着るものなのに、ジャケットのように着ると、いかにもプロテクターが見えてしまうのはファッション的にどうなのかというのが問題になるかと思います。それが気にならなければ、オールシーズン使える優れものです。私としては、店のウィンドウに映る自分の姿を見て、意外にダサくないと思い、今後も真夏ツーリングはこれでいくつもりです。

シャチさん(インプレ投稿数: 7件 )

サイズ:S

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

当方身長約170cm 体重63kgの体型でSを選択 他の方のインプレで伸びるので1サイズ小を選択と書かれていたのと一応用品店で試着をしました。
夏用にフルメッシュを着用していましたがもっと快適にそれとライディングウェアは高価でデザインが?
このインナープロテクターと安価なユ◯◯ロ製品でとの思いで購入。
実際着用して私見ですが、通勤(10?15分)?
ツーリングは◯ です 普段着のように着用するとまず肘のパッドが前腕でとまり伸びた状態になりパッドの部分を持って位置を合わせそれから二の腕部分のたるんだインナーを均等にと着脱には少し時間を要します
ライディング中は別に気になる事はありません
もし購入を検討していましたら腕の部分は結構伸びますので一度試着をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/18 08:57
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