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肩プロテクター・ショルダーパッドのインプレッション (全 117 件中 1 - 10 件)

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バス吉さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 3
取り付けやすさ 5
防護性 4

クシタニのジャケット用に購入しました。

まず見た目がかなりかっこいいです。プロテクターは普段は見えない部分ですが、こういうところまでデザインが良いと気分が上がります。

一番のポイントは、CE Level 2に対応しているところ。普段のツーリングだけでなく、レースにも対応できるプロテクターなので、しっかりした保護性能を求める場合には安心感があります。

プロテクターには細かく穴が空いていて、衝撃から身体を守るだけでなく、通気性にも配慮されています。プロテクターはどうしても身体との間に熱がこもりやすいので、こういう構造になっているのはありがたいです。

ただ、実際に装着してみると思っていたより硬めでした。

「Thin」という名前から、かなり柔らかくて装着感も少ないものを想像していたのですが、実際にはそれなりにプロテクターを着けている感覚があります。肩や肘を曲げたときにも、プロテクターの存在を感じます。

以前使っていたメッシュタイプのプロテクターと比べると、装着感は明らかにメッシュタイプのほうが自然です。通気性についても、穴が空いているとはいえ、メッシュタイプのほうが涼しく感じます。

なので、単純に快適性だけで比較するとメッシュタイプのほうが好みです。

一方で、こちらはCE Level 2対応という明確なメリットがあります。多少の装着感や通気性を犠牲にしてでも、プロテクターとしての安心感を重視したい場合にはこちらを選ぶ意味があります。

特に夏場のツーリングでは、プロテクターの通気性はかなり重要なので、完全に快適性を捨てているわけではありません。穴があることで、一般的な密閉されたタイプよりは蒸れにくく感じます。

「できるだけ薄く、柔らかく、涼しいもの」を求めるならメッシュタイプのほうが向いていると思いますが、「ある程度の装着感は許容して、CE Level 2対応のしっかりしたプロテクターを使いたい」という人には合っていると思います。

見た目の良さとCE Level 2対応、さらに通気性も考えられている点が魅力のプロテクターです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/27 20:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

使用しているパンツはエドウィン・【夏用】COOL バイク用 ライディングジーンズ。
こちらは最初から膝を包み込むような形状になっています。そのため膝パッド袋に入れると丸くなっていることが多く、履き初めには丸まったプロテクターを通常に戻しながら膝になじませる作業があったりします。チョットした手間ですが、その辺が面倒といえば面倒なところです。でも、このタイプのほうが膝を包んで守っている感覚はあります。もともと、膝を包み込むような形態になっているので良い面が出ていると思います。外観は、膝の見栄えは少しふっくら感があるかなと思う程度です。まあ、こちらもほとんど気にしませんけど。

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投稿日付: 2026/09/20 15:26

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A_MAXさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XMAX 250 | タウンメイト80 )

利用車種: XMAX 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • パーカーは洗濯済み、夏もおわったので全てのプロテクターを装着します

    パーカーは洗濯済み、夏もおわったので全てのプロテクターを装着します

  • 今回購入して肩用、しっかりしてフィット感もいい感じです

    今回購入して肩用、しっかりしてフィット感もいい感じです

既にバックプロテクターと肘用プロテクターは装着済みでしたが、ようやくコンプリートすることになりました
デフォルトのものより、安心感が倍増しました

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投稿日付: 2026/09/13 17:17

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安田さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: VERSYS 1000 SE | PCX125 | ニンジャ 1000SX )

利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】
バイク事故の致命傷で、頭部の次に多いのが「胸部」です。他社だと、2万円以上するジャケットを買っても胸部プロテクターは「別売り(+数千円)」のケースがほとんど。しかし、コミネは1万円台のメッシュジャケットでも、最初からハードタイプの胸部・肩・肘・背中プロテクターがフル装備されています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実際に着用して走ると、守られている安心感が段違いです。高速道路での巡航や、万が一の転倒を想像したとき、この「ガチガチの硬さ」が精神的な余裕に繋がります。

【使ってみていかがでしたか?】
「お金はないけど、命は守りたい」という教習生や若手ライダー、または実用性を重視するベテランライダーにとって、コミネの価格設定は神がかっています。例えば、真夏用のフルメッシュジャケットが1万円台前半。

【注意すべきポイントを教えてください】
電熱ジャケットや電熱グローブ(冬の最強装備)も、他社の半額近い予算で一式揃います。浮いたお金をガソリン代やメンテナンス費用に回せるのは、旅好きライダーとして本当にありがたいポイントです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
これが唯一にして最大のハードルかもしれません。多くのジャケットで、胸、背中、腕などに「KOMINE」のロゴがこれでもかとプリント、あるいは刺繍されています。街中でバイクを降りてコンビニやカフェに入るとき、少し気恥ずかしさを感じる瞬間があるのは事実です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/09/12 14:56

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SHIBAさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: KLX230 シェルパ )

利用車種: KLX230 シェルパ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・イメージ通り

【フィット感はどうでしたか?】
・フレキシブルなので身体にフィット

【使ってみていかがでしたか?】
・薄い、軽い、フレキシブルでかなり良し

【期待外れな点はありましたか?】
・肘などに使用する際は、切れ目が入っていると尚良いので自分で加工

【他商品と比較してどうでしたか?】
・同種のアームカバー入りモデルは、同じくLv2で元から切れ目入りなのに…

【メーカーへの意見・要望】
・膝用の大きめのモデルなど、バリエーションが増えたら嬉しい

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投稿日付: 2026/07/21 19:50

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ぽるさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GPZ 1100/ABS )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

VANSONとイエローコーンはプロテクターが同じなので、VANSONのジャケットに流用するため購入。コミネのハードプロテクターと比べるとゴツさは無いですが、しっかりと硬く柔軟性もあるので着ていて違和感はありません。

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投稿日付: 2026/07/05 20:51

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荊野サティ子さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

ライディング中の肩こり、疲労、血行不良の改善のために購入してみました。このプロテクターはCE規格2ながらとにかく柔らかく、フレキシブル。身体の形状や動きにあわせて随時フィットしてくれます。グニャグニャというよりトロトロです。そのためウェアの肘や膝といった部分に仕込む際にひっくり返してプロテクターが引っかかるストレスもありません。

こちらのCE規格1のものも所持していますが、そちらはさらに薄くて軽いので仕込む場所ごとに使い分けています。ただし背中についてはある程度の保持力が欲しいので試していません。

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投稿日付: 2026/06/27 11:08

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Y.Oさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

背中用と、腰・肩用も併せて購入し、ラフ&ロードのメッシュジャケットに付けました。

■取り付けやすさ
 →簡単でした。

■品質・質感
 →他メーカーより高価なこともあり、品質はちゃんとしていると思います。

■使用感
 →薄くて曲がりやすいので邪魔になりません。また、外から見てもプロテクターが入っているように見えないので、見た目を重視される人向けだと思いました。

■防護性
 →レベル1として問題無いと思います。

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投稿日付: 2026/06/14 15:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 3
防護性 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

コミネのジャケットに入っていた標準のハードプロテクターから、CE規格レベル2のソフトインナープロテクターであるエニグマG3ショルダープロテクター(SK-886)へ交換してみたところ、着用感と見た目のスマートさが劇的に変化しました。その圧倒的なしなやかさです。これまでのプラスチック製ハードプロテクターにありがちだった、ライディングジャケットの肩まわりがゴツゴツと突っ張るような不快感が一切なくなりました。腕を前に伸ばしたときや、信号待ちでふとした瞬間に上体を動かしたときでも、プロテクター自体が肩の複雑なカーブに柔軟に追従してくれるため、余計なストレスを全く感じません。

【フィット感はどうでしたか?】

長時間バイクに乗っていても、プロテクターの硬さによる肩こりや疲労感が大幅に減り、ライディングそのものに集中できるようになりました。また、街乗りやツーリング先でバイクを降りたときの見栄えが格段に良くなったことも大きなメリットです。ハードタイプを入れているときは、どうしても肩が怒り肩のように大きく横へ張り出してしまい、いかにもバイク用の防護服を着ていますというシルエットになりがちでした。

【使ってみていかがでしたか?】

このエニグマG3に差し替えてからは、ウエアの外側に不自然な凹凸が浮き出ず、ナチュラルでスマートなフォルムを維持できるようになりました。これならバイクを降りてそのまま道の駅のレストランやカフェ、一般的な商業施設に入っても、周囲の目を気にせず自然に馴染むことができます。

【期待外れな点はありましたか?】

安全性についても一切の妥協がありません。これだけ柔らかいにもかかわらず、欧州CE規格の最高水準であるレベル2の認証をしっかりと取得しています。さらに、過酷な高温や低温の環境下でも衝撃吸収性能が低下しないという、T+T-環境試験にも合格しているモデルなので、季節を問わず常に高いセーフティ能力を発揮してくれるという強い安心感があります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

万が一の転倒時、一番に地面へ打ち付けやすい肩部分を文字通り強固に守ってくれているというメンタル面の安心感は、高速道路のクルージングや知らない土地のワインディングを走る際にも非常に大きな心の支えになります。全体がハニカム状の格子のようなメッシュ構造にデザインされているため、通気性の確保もよく計算されています。プロテクター全体に無数の空気穴が空いているような状態なので、走行中はメッシュジャケットから入ってきた風がそのままプロテクターをすり抜けて肌へと届く感覚が分かります。

【他商品と比較してどうでしたか?】

取り付けに関しては、コミネ製の対応ジャケットであれば標準のポケットへ驚くほどジャストサイズでそのまま収まります。ソフト素材なので、ポケットの入り口が少し狭くてもぐにゃりと折り曲げながら簡単に滑り込ませることができ、位置合わせもスムーズに行えました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

動きやすさとスマートなシルエット、そして最高峰の安全性をすべて高い次元で両立させたいライダーにとって、非常によくできた理想的な道具です。手持ちのカジュアルなウエアの安全性を一気に一線級へと引き上げてくれるため、一度この自然なフィット感に慣れてしまうと、もう以前のゴツゴツとしたハードプロテクターには戻れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/06 13:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

ハードシェルタイプならではの圧倒的な頑丈さです。外側の黒い樹脂パーツは厚みがあり、万が一の転倒時にも路面との摩擦や強い衝撃から膝や肘といったデリケートな関節部分をしっかりと守ってくれそうな安心感があります。

【フィット感はどうでしたか?】

表面には無数の通気穴が綺麗に配置されており、走行中の風を効率よく取り込んで内部の熱や蒸れを逃がしてくれる設計になっているため、暑い季節のライディングでも不快感が少なく快適に過ごせます。

【使ってみていかがでしたか?】

さらに素晴らしいのは、内側に組み合わせられているハニカム構造のようなメッシュ素材のクッション性です。これが非常に肉厚で柔らかく、硬い外殻が直接体に当たって痛くなるのを防ぐだけでなく、衝撃を面で効率よく吸収・分散してくれる安心の構造になっています。

【期待外れな点はありましたか?】

実際にジャケットやパンツの内部に装着してみると、その高いプロテクション性能に対して驚くほど軽量に作られていることが分かります。ゴツゴツとした見た目以上に装着時の違和感が少なく、長時間のツーリングでも重さによる疲労を感じにくいのが嬉しいポイントです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

肌への当たりも優しく、ライディングポジションを取って関節を曲げた際にも、体のラインに沿うように程よくフィットして動きを妨げません。

【他商品と比較してどうでしたか?】

安全性と快適性のバランスが非常に高い次元でまとめられており、毎日の通勤から週末の本格的なロングツーリングまで、あらゆるシーンの走りを足元や手元から支えてくれるマストアイテムと言えます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/05/28 23:43

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