コミネの対応ジャケットに装着するために購入しました。
首回りの安心感は増しますし、きちんと装着すれば高速でもばたつきなどはありません。
ただ小型とはいえ、一定の重量感がありますので肩こり持ちの長距離走行は気になるかもしれません。特にウインタージャケットは本体だけでも一定の重みがありますから。私はこの点で少しマイナスポイントです。

とはいえ、万が一転んだ時のことを考えれば、そんなこといってられません。
もちろんコスパは抜群ですよ。

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後ろの乗せる嫁さんの為に買ったけど、全く意味無し。
仕方ないので自分が着用することにしたけどイマイチ。
競技用ではなくツーリングにとの謳い文句だけど、
殿様乗りでないと安全確認なんてできません！
ほぼ上体が起き上がったバイクですが、首を左右に振るのは結構キツイ。
ただし、後ろに垂れ下がった形状のサポーターなので首が後ろに
折れるリスクは減ったかなと。

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【Webikeモニター】

林道ツーリング用にウエアの内側に着られるプロテクターの中で一番軽快なものを選びました。
デイバックを背負うので脊椎パッドは小型で十分。
着用した感触も軽くていいです。
これくらいの方が夏場に蒸れが少なくて良いと思います。

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オフロードバイクは低μ路を走行する事が多いので転倒はつきものです
林道もそうですが、私は主にアタック系中心で激しく転がる事も日常茶飯事
激しく転がった時等はヘルメットの重みで首を振り回されやすく
首が鞭打ちの様な症状になる経験もした事から首周りの安全も考える様になりました

それで薦められたのが安価でお求めやすかったRC2ネックスタビです
初めに装着した頃は首周りに違和感を感じましたが、すぐに慣れました
キチンと固定されて首も振られずらくなり、転がっても首への負担が激減しました
効果は覿面と感じます。

ただ、軽装時の装着時には首とのクリアランスが広くなり、クルクル回ってしまう事も。

防具類でも地味な存在とは思いますが、実際使ってみると良さが分かると思います。

オフロード使用中心ですが、オンロードでも使用出来そうな気がします。

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サーキット走行の転倒時のことを考えて購入したのですが、予想以上にぶかぶかで、激しい動作をするときかなり邪魔になります。
また首の動きに制限がかかるのであまり使えませんでした。

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首や鎖骨を保護するプロテクターってオフロードメーカーのゴツイ物ばかりだったのですが、コミネがコンパクトな物を出してくれたので購入しました。
首を前後に動かすと確かにヘルメットがプロテクターに当たって止まるので、事故時も衝撃を緩和できると思います。
ただし車線変更や巻き込み確認時の振り向きでもヘルメットと干渉していまい、後方確認がやりにくくなりました。走行時の安全性がないがしろになってしまっては本末転倒なのでお蔵入りとなりました。
使っているヘルメット(XR-1100)との相性もあると思うので、他にこれを使っている人がいれば意見を聞いてみたいです。
コミネからは従来からネックプロテクター(SK-606)が出ていましたが、そちらは使ったことがないので比較できません。商品名が違うので別物なんでしょうか。

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モトクロス時に使用しています。

まだ幸いに恩恵を受ける様な、大転倒はしていませんが、着けていることによる安心感が違います。

最初は首の可動範囲が制限されるため、若干違和感を感じましたが、なれてしまえば全く問題ありません。

上位モデルより若干重く、調整範囲が少ないようですが、気になるような差ではないと思います。

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【購入動機】
・「2011モデル EVV018 REVO5 アンダープロテクター サイズ:アダルト」を購入したので、ネックスタビライザーも欲しくなり、本来「EVS :フラックスチェストプロテクター 商品番号：EVV003」等のチェストプロテクター専用の本商品「EVS:RC3ネックスタビライザー 商品番号：EVP031 商品情報 対応車種 2008年春夏カタログ掲載モデル 商品詳細 カラー：レッド サイズ：フリー チェストプロテクター専用ネックスタビライザー【機能】●サイドベルクロフラップで簡単脱着●アルミビスでチェストプロテクターに固定。抜群の安定感！」を購入。
【商品の特徴等】
・REVO5アンダープロテクターなら背中2箇所はチェストプロテクター同様アルミビスなので問題なく装着可能でした。
・前部左側1箇所のアームは固定ビスが無いので裁縫店で買った圧着式のボタンで取外し可能で且つしっかりと固定できました。
（アンダープロテクター側には穴あけが必要です。アームの方は元々穴ありです）
【商品の採点】
・首に巻くだけの「EVS RC2ネックスタビライザー 商品番号：EVP027」と比べると格段にズレ等の心配がありません。
・反面、簡単には取外せないので、暑い時の休憩時間等には脱着しやすいRC2の方が良いかと思います。
・レースの時は当然ハードタイプのスタビライザーだと考えると、本商品は中間的な存在のようです。
・若干お高めなので★4つです。

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LEATT-BRACE Adventure 2は前後方向の角度調整機能がないモデルではありますがリアットブレースの中で一番安く
自分のようなサンデーライダーにとっては
このモデルでなにも不満はありません。
装着感もよく違和感もほとんど感じませんし
何より装着していることで安心感を感じます。
オフロードでの転倒で一番リスクの高い頚椎へのダメージを軽減してくれる装備ですから
初心者の方でも装着する事をお薦めします。
プロテクターとの相性がありますのでそのあたりは確認してからご購入することをお薦めします。

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レース場で着けている人をみると、ごつくて動きずらそうだけど、同社のEVS　RC2ネックプロテクターとそんなにつけて見て変わらないのに驚いた。また鎖骨周辺もガードされているので、安心感が違いますね、付属のベルトでネックガードが浮き上がるのも防ぐため、これは鎖骨ガードとして良いと思う、ただしチェストプロテクターはネックブレイス対応のものにしないと、首の短い人は厳しいので、ネックガードを装着して試着してフィット
するものを探すべきかもしれません。首は上を向くと後方のムチウチガードが押さえるため、空をみるのは
つらいかもしれません。カラーはホワイトを選びましたが、シルバーっぽくてカッコイイです。
サイズはLサイズで丁度良かったです。当方の首周りサイズは42CMぐらいです。体重は78キロです。
サイズの目安はMサイズ　体重45~68キロ・Lサイズ　体重68~113キロとなっているようです。

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