RSタイチのライダーズジャケットに標準でついているものがあまりにも頼りないので交換しました。
メーカー違いですが問題なく入りいい感じでフィットしています。
若干背中に形が出てしまうのですがそれくらいは仕方ないと思っています。
価格も安いですし良い買い物をしたと思います。

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レブイット、アドレナリンジャケットのアップグレード
として、購入しました。ジャストサイズで挿入でき
おしゃれな感じになりました。
着用感は意外に軽く、ソフトな感じで自然なフィト感があります。安心感がたかまり満足です。

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身の回りでバイクで事故を起こした人が何人か発生して、ウェア純正のプロテクターがあっても大怪我したりしているので……
最近は、人事とは思えなくなってきたので防御を固めようと思いはじめました。

そこで困ったときのコミネプロテクターと思い購入。

※写真は大きさMサイズウェアとLサイズプロテクター

ウェアに付いてくるプロテクターと併用しましたが、ほとんど邪魔には感じませんでした。少し体が重いと感じたけど安全のためぜんぜん割り切れるレベルです。夏は蒸れますのでちょっと我慢が必要です(ノω｀)
この価格、そして大して邪魔にならないのに防御力大幅Up。
素晴らしいと思います。

まあ役に立つ日が来なければそれに越したことは無いのですがね・・・

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スリムなカメの甲羅みたいで、カメ仙人の修行アイテムのようです。（笑）しかし、とっても軽い。

見た目どおり丈夫で安心できます。腰の辺りで左右に動くので動きの邪魔にもなりません。フィット感も良いです。

一番良かったのは、腰への衝撃負荷軽減に貢献してくれるのがかなり良い。満足しています。

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ダイネーゼのバックプロテクターを使用し続けて10年以上。さすがにボロボロになってきたので購入しました。
以前TRもてぎで見てから気になっていました。ウエストがメッシュで通気性も良さそうだし試着しても背中に違和感がなかったので購入に踏み切りました。
当方身長が167センチのためMサイズにしてみました。早速ツナギの下に装着してサーキット走行してみましたが、動きを妨げることなく快適にライディングできてちょうど良かったです。

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カドヤのジャケットに装着するためのプロテクターを探していてこれを見つけましたが、やはり最初は「ただの薄っぺらいスポンジと大して変わらないだろう」ぐらいに思っていましたが、実際に手にしてみたら意外に厚くて3層構造になっており、そのしっかりした作りに安心しました。
これなら背中に衝撃を受けても、ある程度ならその衝撃を和らいでくれそうな期待感があります。

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Hondaのジャケットに入っているハードプロテクターからEVAプロテクターに変更しました。
防御力は落ちたかもしれないですが、軽く、柔らかくなったことで快適性が増しました。

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使う事はないままに捨てたいが、安心料として購入。
元から入ってるものを入れつつ、更にこれを入れることが出来る。
がっしりして安心感UP。
ただ、これはじめっから入れておいて欲しい。
ちょっと高くなっても良いから。

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KOMINE コミネ SK-456 ショルダーバックプロテクター2 商品番号：04-456

腰痛が酷くて救急車で搬送された今年の七夕の朝。
医療用のコルセットとこの脊髄プロテクター(KOMINE コミネ SK-456 ショルダーバックプロテクター2)でガチガチに腰＆腹周辺を固めて乗れた一ヶ月後。

今ではおかげさまで腰痛も随分と良くなり、医療用コルセットと このKOMINE コミネ SK-456 ショルダーバックプロテクター2無しで150km程度なら無休憩で走れるようになりました。

医療用コルセットはともかく このKOMINE コミネ SK-456 ショルダーバックプロテクター2が無いと150kmくらいから腰が痛くなるんです。

夏の暑い時期ですので、風通りの良いメッシュ素材での構成品で作成してある このKOMINE コミネ SK-456 ショルダーバックプロテクター2ですが、さすがに汗だくになってしまいますので写真のとおり　ツーリングの休憩時には単車に掛けて干しています。

このKOMINE コミネ SK-456 ショルダーバックプロテクター2を装着していれば、一日500km走っても腰が痛くなりません。
私にとって、もう手放せない存在です。

しかも、万が一の交通事故の際にも脊髄を守ってくれるであろう ありがたいプロテクターです。

軽量だし、安価ですので・・・
是非ともみなさんに着用をオススメ致します。

安全第一・健康一番で、いつまでもオートバイライフを楽しく続けましょう。

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以前サーキット走行会に行った際に、装着を薦めていたので気になっていました。

調べるとサーキットによっては装着が義務付けられているようで、安全性も含めて購入しました。

私の着用しているのは、同社の革つなぎ（S-44 チタニウムレザースーツ）です。

レザースーツにもともと付いている背中のクッションを取り外さないとおそらくきつ過ぎて着れなくなってしまうと思います。

これを装着して革つなぎを着てみた感想ですが、そこまで窮屈に感じるようなことはありませんでした。

買ってからまだサーキット走行していませんが、これでインナーチェストと合わせて安全にサーキットを走れます

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