【使用状況を教えてください】
クシタニの春夏ジャケットをwebikeで新調しましたが、標準装備のEVA製バックプロテクターが余りにも貧弱なため、「CE Level 2」と「通気性」を必須条件として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クシタニの2025モデルからバックプロテクターポケットが改良されてました。
以前は入口が狭かったので硬めのプロテクターを入れるのに手間取りますが、
2025モデルでは入口が大きくなり、上から入れるタイプ。
サイズを測ったところ、４８cmが入りそうだったので購入しましたが、ジャストフィットでした。

【使ってみていかがでしたか？】
肝心な防御性能は試してみないとわからない(わかりたくもないですが)です。
寸法を測ってぴったりサイズのプロテクターを選んだのでズレたりしないのが◯

【注意すべきポイントを教えてください】
ジャケットによって形状やサイズが異なるのが気になってしまいますが、タイチさんはサイズ展開が豊富なだけでなく、寸法がしっかりと明記されているのでサイズ選定に失敗しないのが良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
選定条件だとクシタニは除外でした。
他社だとコミネ エニグマG2とラフアンドロードのフレックスエアパッドも持っていますが、こちらは柔らかすぎて、プロテクター袋の中で丸まってしまったりしましたが、タイチのはしっかりしていて良かったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
防御性能が期待できないプロテクターなど必要ありません。
クシタニの冬モデルのように最初から装備しないか、CE Level 2 を装備してほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナ用のＳＡＳテックのプロテクターです。
普段は柔らかく、衝撃がかかると固くなる？ものです。
まだ恩恵を預かる場面に遭遇していないので、
お世話にならないように安全運転します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
クシタニのメッシュジャケットを新調しましたが、標準装備のEVA製バックプロテクターが余りにも貧弱なため、「CE Level 2」と「通気性」を必須条件として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品自体はもちろん問題ありませんでしたし、包装もタダのビニール袋ではなく成形されたプラ包装でしっかりとしてました。

【使ってみていかがでしたか？】
肝心な防御性能は試してみないとわからない(わかりたくもないですが)です。
予想通り通気性は良さそうですが、CE Level 2をクリアするだけあって、重量感があります。
軽量のメッシュジャケットだと特に感じやすく、バックプロテクター自体が少しずり下がる感じです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ジャケットによって形状やサイズが異なるのが気になってしまいますが、タイチさんはサイズ展開が豊富なだけでなく、寸法がしっかりと明記されているのでサイズ選定に失敗しないのが良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
選定条件だとクシタニは除外でした。
他社だとコミネ エニグマG2とラフアンドロードのフレックスエアパッドも持っていますが、こちらは柔らかすぎて、プロテクター袋の中で丸まってしまったりしましたが、タイチのはしっかりしていて良かったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望ですが、EVA製の全く防御製の無いプロテクターなど標準装備にしないでほしい。
標準装備にするなら最低でもCE Level 2は欲しいです。
もしくは最初からプロテクター無しで良いと思います。
なんせクシタニのペラペラ・フニャフニャの標準バックプロテクターなんて、税込みで2,200円もするならその分、定価を下げてくれたほうがマシです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬用と春夏用のRS TAICHIのジャケット用に購入しました。
付属の背面プロテクターは転倒などでの保護は期待できそうにない物だったので入れ替えることで
安心感が高まりました。

同メーカーの商品ですのでフィット感は問題なかったです。
厚みや素材の違いの分だけ重さは増しましたが、ジャケットの中に入れてる物なので
着てる時の使用感は気になることはありません。

RS TAICHIのジャケットであれば殆ど使用可能なの季節毎に着用するジャケットに入れ替えることで
一年中使えるのでタイチのジャケットを複数愛用してる方は一枚あっても良いと思います。
プロテクターは活躍することがないのが一番ですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モーターサイクル用品から撤退してしまったゴールドウィンのジャケットを使っている方，バックプロテクターの強化を考えているなら，これ，おすすめですです．
サイズは43 or 48が適寸です． 写真は本品の48サイズとゴールドウィンのエアスループロテクターとの比較です．

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】自分が購入した物のサイズ違いをプレゼントにしました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。CE２で涼しいのが気に入ってます。

【取付けは難しかったですか？】ぜんぜん、簡単でした

【使ってみていかがでしたか？】風が抜けて涼しいのでいいです。

【付属品はついていましたか？】なし

【期待外れな点はありましたか？】なし

▼他にもこんな項目があると役立ちますメーカーへの意見・要望：軽いものがいいですね。安全性を損なわず

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

多くのライディングジャケットには、標準で背中にウレタンパッドが挿入されています。しかし、それはあくまで「無いよりはマシ」というレベルの、最低限の緩衝材に過ぎません。KOMINEの「SK-847 エニグマCE2バックプロテクター」は、その心許ないウレタンパッドを、欧州の厳格な安全基準「CE規格 レベル2」をクリアした、最高レベルの衝撃吸収性能を持つ“盾”へと換装するための、いわば“賢者の石”です。
このプロテクターを手にしてまず感じるのは、その緻密な構造と剛性感です。複数のプラスチック製シェルが関節のように連なり、ライダーの前傾姿勢や体の動きにしなやかに追従。それでありながら、万が一の転倒時には、衝撃エネルギーを広範囲に分散させ、背骨という最も重要な部位を徹底的に保護します。まさに「柔軟性」と「剛性」という、相反する要素を高次元で両立させているのです。
そして、コミネならではの配慮が光るのが、その優れた「通気性」です。プロテクター全体に無数に設けられたエアホールが、ジャケット内部の蒸れを効果的に排出し、夏場のライディングでも背中の不快感を大幅に軽減してくれます。安全性は欲しい、でも暑いのは嫌だ。そんなライダーのわがままな要求にも、しっかりと応えてくれます。
ジャケットの背中にあるウレタンパッドを抜き取り、このSK-847を挿入する。たったそれだけの作業で、あなたのライディングジャケットは、レーシングスーツに匹敵するレベルの安全性を手に入れることになります。背中に感じる、しっかりとした存在感。それは、もはや異物感ではなく、「守られている」という何物にも代えがたい絶対的な安心感そのものです。
事故は起きないのが一番です。しかし、「万が一」は常に起こり得ます。その一瞬のために、最高の備えをしておく。それは、自分自身のため、そして大切な家族のためでもある、すべてのライダーが果たすべき責任と言えるでしょう。
KOMINEのSK-847は、数千円という投資で、その責任を最高の形で果たすことを可能にしてくれる、費用対効果という言葉では語り尽くせないほど価値のある、命を守るための必須装備です。

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デイトナの脊髄パッド
カドヤのメッシュジャケットに仕込みました。
純正品ではありませんが大きさも通気性も◯。

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BASE MESH JACKET ASIA は胸と背中のプロテクターがついていない。胸はKomineのEnigmaがちょうど入るので良かったが、背中はポケットの形状から純正が必要なので購入。
商品ページではNUCLEON KR-CELLi を勧めているがレベルはCE1。それに対して本品はCE2で値段も実は安い。重さは200gほど違うのだけど背中の200gは違いがわかるわけないので、CE2でかつお安いこちらを購入。ただし、サイズに注意。NUCLEON KR-CELLi の質問の回答で「BASE MESH JACKET ASIA [ベース メッシュ ジャケット アジア]のMサイズ　をご購入いただいた場合、NUCLEON KR-CELLi [ニュークリオン KR-CELLi]　のサイズは、Sサイズになります｡」となっていたので、Lサイズを購入した当方はMサイズを購入。ジャストサイズでした。この辺りは商品ページにも注記してあればいいんだけど→スタッフさん、よろしく！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジャケットの標準品より、重い、固い、涼しい、安心。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。