立ちゴケ保険のために納車時に取り付け。カウルに穴を開けたくなかったので純正品を選択。国内用、逆車用があるが、どちらも取り付け可能だと思う…保証はないけど（=ω=；）

【グーな所】
・純正品なためがっちりと固定される。転倒時にダメージからエンジンを守ってくれそう

【ブーな所】
・他社製品と比べるとお高め。3万円はちょっと…
・守られるのはプロテクターのあるエンジン部分のみ。他の部分は…

【総評】
・まだ転んでいないので性能は分からないが、転ばぬ先の杖ということで。転びたくないけど

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホンダのボディープロテクターセパレートに合わせて買いました。物はしっかりとしていて付けていて安心感がります。
但しボディープロテクターと一緒に使うように設計されていないとのことでした。ベルクロがメッシュのジャケットに張り付いてしまうので注意が必要です。

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コミネのメッシュジャケットを購入したのですが背中のプロテクター（写真の右）が無いよりはまし程度の物だったので、良い物をと思い購入しました。感想は、思った程邪魔になりません。時間がたつにつれ気にならなくなりました。プロテクターの上から試しに強めに叩いてもらいましたが有ると無しとでは大違いです。さすがに夏場は多少蒸れます。

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OEM?なのか、他のメーカーの物よりやや安いです。大腿部のプロテクターは他の製品より安心感があります。

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主に膝用として講習会で使用してます。

見た目もかっこよくデザインはお気に入りなんですが
2度転倒してますが

1度目は平地で横滑り
膝へのガードはほぼ完璧で問題なかったのですが

2度目の転倒はダートでこれも横滑りでしたが
2段階的に膝を打ったようで
1度目の衝撃で膝をガードされたものの
反動で2度目の衝撃の前にずれたようで
もろに膝を打ちました。

当然かなり痛かったです＾＾；

これが下の部分2点止めの難点かもしれません。
平地でも転倒の仕方と打ちどころが悪いと2段階衝撃で
プロテクターがずれ膝を痛める可能性があります。

なので転倒が怖く本当に体を守りたいのなら
3点止めも売っているのでそちらのほうがいいのかもしれません。
決して悪い物ではないと思いますが・・・。

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仰々しい感じがして、自分はあまり使用する事はありませんが、さすがにカドヤ製だけあって、品質は良いです。他メーカーからも同じような製品が出ていたりしますが、外見ばかり凝っていて実用に耐えうる物は少ないように思えます。
しかし、いざ実際事故・転倒にあった場合、ゴムだけで腕に固定しているものにどれだけの安全効果があるかといえば「？」のところはありますが、無いよりはマシである事は間違いありません(上着へのリベット止めをお勧めします)。

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足首が隠れる位のライデングシューズでの使用では装着が上手く出来ません。どちらかと言うとスニーカータイプの靴の時に使用するのがベストだと思います。
作りはさすがホンダ製だけあってとてもしっかりしています。また装着もマジックテープ3本で簡単に出来ます。

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ホンダのボディプロテクターセパレートベストの脊椎プロテクターが若干短めでしたので本製品で無防備になっている腰部分を補うつもりで購入しました。
結果としては上記の意味では十分役割を果たしてくれています。
ラバープレートも素材がハードで意外としっかりしており、プロテクトととしても可も不可もなくといったところです。

CBR600RRで前傾がきついバイクですが、ある程度腰のアシストととしても機能しており姿勢の悪い私としては結構この部分でも役に立っています。
素材は基本的にメッシュでできているため、夏でもつけれないことはありません。
ラバーの部分はさすがに蒸れるでしょうが。。

サイズについてですが、ウェスト80cmで巻きつけるベルトが結構いっぱいまできます。
70cm~となっていますが、70cmの人はベルトが余ってしっかり巻き付けれないんじゃないかと思います。

値段の割りにバネやメッシュがしっかりしておりコストパフォーマンスは高いと思います。
ただ、腰のプロテクターをメイン目的とする場合は少々不満に思うかもしれません。
プロテクト・サポート・通気性・値段が良いバランスではあると思います。

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ジーンズの下に履くために購入しました。
購入の際にプロテクターの無い物も考えたのですが、やはり安全面で1番多くのプロテクターの付いたこの商品にしました。
まず、履いた感じは、尻周りにプロテクターがあるため違和感があります。バイクを運転している時はあまり気になりません。
大腿骨、ニーシンガードはいい感じでフィットします。
生地は薄くて伸びるため履く時も楽です。
悪い点
ニーシンガードが外せないため洗う時に困る。
前にチャックが無いためトイレの時困る。

ジーンズは少し大きめのサイズじゃないと履きづらいと思います。

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以前、未舗装路を走行中に大き目の石を踏んで転倒し、右ひざで着地しました。雨上がりで土が柔らかく、自身もバイクも軽傷で済みましたがプロテクターの必要性を痛感しました。

そこで、色々物色したのですが、ライディングパンツはいかにも、というものが多いし、お値段も張るので、手持ちのパンツの下に穿けるこの商品を試してみました。

・サイズはLサイズを買いましたが、身長173cmで気持ち大きめに感じました。ワンサイズ小さくてもいけたかな？という気もしますが問題ないレベルです。

・普段はいているカーゴパンツの下に穿いてみましたが、動きづらいということはありません。バイクに跨る際に若干足は上げづらいですが。。

・バイクに乗っている限りは存在は全然気になりませんし、タンクに当たる部分に膝パッドのソフト部分があって丁度ニーグリップがしやすくなりました。

・あとは、オフ車に乗っているのですぐにお尻が痛くなりますが、若干緩和されました。

・メッシュ素材で走っていれば全然暑くないですが、真夏もいけるかどうかはまだ分かりません。。

以上、概ね予想通りの性能だったので星3つとさせていただきました。

ちなみに3歳の娘には「かっこいい！」と評判でしたが。。

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