以前に、弟がスノーボードをやるため、購入しました。スノーボードも転倒するのが当たり前ですので、プロテクター付きのパンツを薦めました。感想は動き易く、プロテクション性も良いとの事です。色々な技の練習していて転倒した際に、本来なら骨折するような場面があったそうです。そのような場面でも、痣だけで済んだとの事です。お陰様で、弟は安心して色んな技の習得に専念出来ている様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

弟がスノーボードをやるので、安全の為に薦めました。スノーボードウエアメーカーでも、プロテクタージャケットは色々有りますが、価格は高い物が多い様です。それに比べて2輪用は比較的安価でしかも、実績があるので、価格、安全性共安心して購入できると思います。ガンダム好きの彼は、モビルスーツ気分で着ているようです。ウインタースポーツは転倒が付き纏います。結構、ハードな練習をしてい転倒などが絶えないようですが、そんな時で、無事で居られるのでこのアイテムあっての事でしょう。また、動きも妨げないので、受身能動共に安全性は高いと思います。ウインタースポーツもされる方にも、お勧め出来ると思います。

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皆さんの評価通り、私は文句なしです。

プロテクターは、安心と引き換えにごつごつして邪魔というデメリットもあります。
しかしこれはコミネジャケットにぴったりフィットするインナープロテクターなので、付けてても気になりません。
今はコミネのフルイヤージャケットに装着していますが、暖かくなればメッシュジャケットにも取り付け可能なので、あまりお金の使えない私でも助かります(笑)

数千円で脊髄を守れるのですから、買って損なしですね。

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オフ車に長時間乗る時に使用しています…
腰痛がある訳でもないですが腰回りをホールドしてると
気分的にも楽です(#^.^#)
オフ車に限らずオンでも使えると思います。
長距離ツーリング派にお勧めです(^・^)
装着してジャケット着れば目立たないし
多少のプロテクト効果もあると思います。

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中~長距離ツーリング意外では、ライジャケを着用する意欲が湧かないが、近所の買物程度でも、外観を損なわず、かつ安全に…
このプロテクションインナーの上に普段着のジャケットを羽織れば、なんだって即ライジャケ！
そんな考えで、通年のミドラーとして着用しておりました。

その日も、近所の友人宅へ朝早くから短い峠道を越えて向かっていたのですが、コーナーに差し掛かった時...
通り慣れた道に対する傲慢、早朝で冷えた路面の低グリップ＆荒れた路面、ブレーキングの荷重不足により、フロントからスリップダウン。

転倒したバイクと共に、自身も転がりながら対向車線を越え、脇道の上り坂途中までスライディング。

運良く対向車・歩行者は無く、ヘロヘロで立ち上がり、バイクを道路脇へ移動。

レイヤードでアウターに使用していたナイロンの防風シェルは、滑った時にアスファルトとの摩擦で、あらゆる箇所が破れてズタボロ。

プロテクションインナーメッシュは、アスファルトと干渉した箇所が破けていましたが、
アウターに比べて破損は軽微で、ワッフルパッドが衝撃を吸収したのか、打撲こそ各部にあったものの、上半身は擦り傷一つなく無事でした。
（画像がその時に着用していた物で、今でも愛用しています）

これで、普段着だけだったら打撲だけで済まなかったのでは…

以前、普段着で転倒し、身体のあらゆる皮膚をズル剥けで怪我した同僚の事を思い出し、打撲の痛みに堪えながらゾッとしたのを良く覚えています。

プロテクション機能の信頼性に対して疑問を持つ方もいらっしゃる様ですが、肩肘背中だけでなく、鎖骨・胸・腰部にもパッドが装備されており、下手なライジャケよりこちらの方が安心できるかもしれません。

高速走行やサーキットユースでは、確かにプロテクターとしてのスペックは不足ですが、短距離~近所へ買物などの短時間なライディングならば…何も装備しないより、遥かに良いです。


もう数年前の出来事です。
自身がこの商品に救われたので、★5つにさせていただきました。

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他のメーカーからも似たような商品が出ていますが、この商品はまず太もも部分の硬質なプロテクターで覆われていて、なおかつそのサイズが他のメーカーに比べると断然大きくてとても安心感があります。
尾てい骨の保護の為にもこのプロテクターが付いていて嬉しいです。自分はスノーボードで尾てい骨を打った事があり、とても辛く痛い思いをしたのでこの部分のパーツにもこだわりました。
バイクにまたがってもこれらのパーツの違和感はありませんが、太もものプロテクターが大きいため足を直角以上に曲げると、上に付いているソフトなプロテクターと干渉します。
値段は意外と高いですが、一度購入すれば何年も使えると思うので、長い目で見れば安く安心を購入できると思います。お勧めです。

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下にハードプロテクターを着けるのははじめてで、膝にハードタイプを着けることを重視して購入。
身長180cmでL（32インチ）を買って、サイズはだいたい合っている。股上がもうちょっと深くてもよい。裾がもうちょっと長くてもよい。LLだったら大き過ぎると思う。
ハードタイプはニーシンガードだけで、その他はソフトタイプ。どの商品でもそんなもんだと思う。自分は膝重視だからこれで十分。
ニーシンガードは外して単体で使えるのでよい。が、はじめから単体のニーシンガードだけを買ってもよかったかも。

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足首が隠れる位のライデングシューズでの使用では装着が上手く出来ません。どちらかと言うとスニーカータイプの靴の時に使用するのがベストだと思います。
作りはさすがホンダ製だけあってとてもしっかりしています。また装着もマジックテープ3本で簡単に出来ます。

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警察系講習会用に購入しました。

ベースがメッシュベストですのでフィット感が良く、
重さもさほど気になりません。
ウエアの下に装着しますが、
よほどタイトなウエアでない限り問題はないと思います。

サイズ選択のポイントは
胸当てパーツのフィッティングだと思います。
ややカーブした形状ですので、
自分の体系（胸部のアール）に合うものがベストです。
ウェビックで購入する前に実店舗での試着をお薦めします。

着けていると安心感が違います。
最近、色々なタイプのボディプロテクターがあり
自分に合ったものが選べるようになっています。
安全のため、ぜひご検討ください。
白バイ隊への導入実績を買うなら本製品がお勧めです。

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ホンダのボディプロテクターセパレートベストの脊椎プロテクターが若干短めでしたので本製品で無防備になっている腰部分を補うつもりで購入しました。
結果としては上記の意味では十分役割を果たしてくれています。
ラバープレートも素材がハードで意外としっかりしており、プロテクトととしても可も不可もなくといったところです。

CBR600RRで前傾がきついバイクですが、ある程度腰のアシストととしても機能しており姿勢の悪い私としては結構この部分でも役に立っています。
素材は基本的にメッシュでできているため、夏でもつけれないことはありません。
ラバーの部分はさすがに蒸れるでしょうが。。

サイズについてですが、ウェスト80cmで巻きつけるベルトが結構いっぱいまできます。
70cm~となっていますが、70cmの人はベルトが余ってしっかり巻き付けれないんじゃないかと思います。

値段の割りにバネやメッシュがしっかりしておりコストパフォーマンスは高いと思います。
ただ、腰のプロテクターをメイン目的とする場合は少々不満に思うかもしれません。
プロテクト・サポート・通気性・値段が良いバランスではあると思います。

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