KOMINE:コミネ

初めての胸部プロテクターとして購入。
フリーサイズとあるが、タグには90−95cmと記載されている。
胸囲が115cmあるため窮屈さは感じるが、プレートがずり上がって胸部から外れるということはない。
プレート部分はしっかりしており、胸部保護にはかなり効果がありそう。プレート内側にはフルーツ保護の白い網を強化したような硬さのクッションがあり、衝撃吸収性も多少はありそうだ。
アウターの内側に装着しているが、風を通さないため寒さ対策にもなる。
現在最安値が3000円を切るため、コストパフォーマンスにも優れている。

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つけていても違和感などはないです
今後ゴムがたるんでこないかが若干心配ですが
このお値段なのでその時は買い替えですね

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クシタニのメッシュレザージャケットを手に入れたので今シーズンから来ていますが、タイトなため今まで使用していたコミネのSK-688 スプリームボディプロテクターが装着できなくなったため購入。
以前のがかなりしっかりしていたので、それに比べると華奢に感じます。
夏でもそんなに熱くなさそうです。
機会を見てタイチのフレックス チェストプロテクターに変えてみようかとも思います。

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身長167?　体重77Kg　Lサイズ　小太りです。
サイズ的には十分です。まだまた大きい人にも大丈夫だと思います。
着用感も違和感なく運転ができます。
VTR250で2日間700?走りましたが特問題ありませんでした。
コミネの胸部ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ付の上衣を同時に着用したのですが、
窮屈には感じませんでした。逆に胸部全面をｶﾊﾞｰしているので
安心感がまします。もしもの時の保険としては安い買い物だと思います。

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普段パッド付きデイパックで背中のガードはあるのに全面のガードがなく前だけのガードがほしくて購入しました。ちょっと安っぽい感じと小さめな感じでしたがデイパックを背負っている状態だと邪魔にならずいい感じでフィットします。
これで林道ツーリングのガードはバッチリです。

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冬用ジャケットに胸部プロテクターが付いていないために購入しました。

基本的なフィット感は問題はありませんが，リュックを背負うとハーネス部分が若干気になります。
事故を起こしていないのでプロテクション機能はわかりませんが，精神的な安心感は十分にあります。

また，春夏だと普段着のパーカーの下に着用して，夏用ジャケット代りにできるので重宝しています。

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非常に安価ですが高額の商品とプロテクション効果を比較できるわけも無いですし、実際に事故にあってどこまで有益なのかもわかりませんが、着けていれば大きな安心感が生まれます。表がハードで裏がソフトになっているのでフィット感良い感じです、装着しての走行はまだなのでムレなどの性能は解りませんが、フフィッテングの時もう少し大きくても良いのでは？と思うくらいなので邪魔にはならないと思います。使用が楽しみです。

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オフで遊ぶために購入しました

胸部プロテクターは教習のときにつけた以来で、重要なプロテクターなことはわかっていても
走行中じゃまになるイメージが有りました。

オフロード初心者なのでまずは防御を考えて購入しましたが、ある程度運転のじゃまになることは覚悟していました。

ところが、装備して走ってみれば想像していたよりも遥かに快適でとても驚いています。

・肩の動きの邪魔をしない
・プロテクターがずれない
・薄いので重ね着のじゃまにならない

以上の三点から、とてもおすすめできる商品です

薄いと言っても縫製の品質や密着により薄くなっているだけで、防御力自体は十分あるように感じます
薄さ的にはユニクロのインナーダウンというと大げさですが、アレに近い使い方ができます

幸い、転倒によりお世話になったことはまだありませんが
こういったプロテクターをつけておけば、心置きなく転倒できるというものです

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軽くて着け心地も良く、安心感はあります。
コストパフォーマンスも最高でしょう。
あえて言うならば、身体が大きい人には
頼りなく思えるかもしれません。

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バイク死亡事故の第一位は頭ですが、二位が胸部と知って、購入しました。コミネジャケットにぴったりです。ガード箇所等はあばらもきれいにガードしていて適切であろうと思います。
実は他にホンダのジャケットも持っていて、そちらで使える胸部プロテクション（他社メーカー）も同時に購入していますが、軽量で装着感はこちらの方がいいです。また、一度セットしてしまえば、通常通り使用できるのでこちらの方が扱いが楽です（ホンダのジャケットはボタンでその都度セットするタイプのプロテクション）。それでいて、格段に安いです。プロテクション能力は事故ってないのでわかりません。

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