身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
RSタイチエアーフライトジャケットで使用。
RSタイチコーデュラフーディ―に付けているコミネエニグマG2チェストプロテクターマルチを共用していたが、付け替えが面倒なのと、ハンガー掛け時にもダラっと垂れないであろうこちらを購入しました。
RSタイチのプロテクターに比べて安価なことも選択理由。
胸部プロテクターをスナップボタンやベルクロで付けるジャケット用で、スナップボタンバッグにプロテクターを入れてジャケットに装着するタイプですが、走行中の通風はあるので蒸れるようなことはありませんでした。
プロテクターに厚みがあるのでマッチョスタイルのようになってしまうため、見た目を気にする人はもっと薄いタイプにした方が良いかと。
転倒による肋骨骨折を経験しているので、持っているジャケットには全て胸部プロテクターを付けています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
硬いので胸に当たる感じがする
【使ってみていかがでしたか?】
想像はしてたがもう少し柔軟性が有れば良い
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
レベル2なので安心感はある
【他商品と比較してどうでしたか?】
他の商品より軽いと思う
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 2 |
元々付属していたものを強化したくてレベル2のこちらを購入しました。
付属品と比べてみても違いがわからない。
少し曲げたりしてみても硬さも変わらない。
曲がり方も変わらない。
当然着けた感じも。
「なにかあった時には安心」という気持ちにはならないかも。
レベル2を着けてるって自分で納得するしかないのかな。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
KADOYAのパンチングレザージャケット(PL-EVO)に装着。ジャケットのパターンが前傾姿勢を前提に裁断されているためか胸周りは窮屈なモデルだと思います。体に当たる側にはウレタンなどのクッション材があるわけではないので、ジャケットに押されて鎖骨の下あたり1点集中でにダイレクトに硬質なプロテクタが当たります。これが我慢できるレベルではなかったため、位置を調整したり、薄いウレタンパッドを両面テープで貼ってみたり、本末転倒ですが厚手のタンクトップを着てみたりと色々考えましたが、結局使用を断念しました。
前屈みになると自重で身体からは離れるため、固いものが当たっている不快感はなくなるので走行中は問題ないと思います。
向き不向きは着用ジャケットのパターンと個人の体型によるところが大きいかと思います。タイトなジャケットや鳩胸気味な方は、事前にお店で当てがってみることをお勧めします。
通気性を求めなければ冬の着用はできそうです。もちろんその場合他社のプロテクタも候補に上がりますが。
文句なしの低価格、軽量、それでいてCE2も通っているので、この辺りを気にする硬質プロテクタ派の方は十分候補に入るのではないでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 4 |
ラフロさんの胸部プロテクターは範囲が広いのは良い。が、デメリットはとして、縦に長いため冬ジャケットで下が余ってシワが寄るくらいのサイズだとその分突き上げられ、首元がつかえて猫背や前傾姿勢をとりにくくなります。乗車姿勢が直立に近いアドベンチャーやオフロード、スクーターなどではそれほど問題にはなりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 2 |
それなりのクッションなので効果の程はそれなりでしょう。そのへんは動きやすさとトレードオフという事で。全くないのとでは雲泥の差を期待。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
春秋がタイチのジャケットの為+夏のメッシュジャケットに付ける用で購入。
実物を触って、「これでCE2か?」と思ったのが素直な感想。SK-807に比べると、とても薄い。
本商品を装着したジャケットを着て自分の胸を叩くと思ったより痛い… SK-807より痛い…
「大丈夫かな…」と不安になったが、コミネ信者として疑わない事にした。
タイチのジャケットに装着するのは全く問題ない。やはり一枚物は安心感がある。
誤算だったのがコミネの夏用メッシュジャケットに装着出来なかった事… SK-807は夏暑いのよ…
でもネックブレースは付けたい…
コミネジャケットに付けれない(胸部プロテクター用ポケットに入らない)事はないが、縦の長さがSK-807より長い為に無理やり入れるとプロテクターがたわむ…
どうしよう…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
タイチのジャケットRSJ726 モンスター オールシーズンパーカは、肘膝パッドはありますが、頭部に次ぐナンバー2死亡率の高さが示している胸部へのダメージ、「胸部プロテクター」が別売品なので、一応買っておきたいな、と同タイチブランドで調べ出しましたが、セパレートモデル(TRV079 リンクス セパレートチェストプロテクター)の重さが気に入らないし、一体型(TRV063 TECCELL チェスト プロテクター)の付け外しのわずらわしさも気にくわないし、その分割できるモデル(TRV067 TECCELLセパレートチェストプロテクター)が一番よさそうでしたが、費用面が結構かかる点と、硬いのでちょっとヤだなぁ?と思いまして、結局これに行き着きました。
上記さん商品がCE規格レベル2に対して、これは格下の「レベル1対応」ですので、堅牢性は劣るのでしょうが、とにかく柔らかい方が、運転状態では間違いなく快適度は上がるでしょうから、私はこのバランスで試してみる事にしました。
タイチの3スナップボタンタイプと全く一緒で使え、うたい文句にある「衝撃時にはカチン!と瞬間硬化ソフトな装着感で体にフィット!」と言う点を信じるならば、良いバランス感覚だと私は考えております!!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
薄くて軽くていいのですが、全体的に平らすぎて、私の場合だとフィット感があまり感じられません。
やせ型の方だといいかも?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 防護性 | 5 |
コミネのメッシュジャケットに取り付け。
ジャケットに標準で付いていた胸保護パッドに比べると、
やはり分厚く、面積も大きく、安心感があります。
マイナス点としては想定通りですが、
胸ポケットに入れる時、外す時に面倒なこと。
ジャケットを着た時にスマートさが相当損なわれること。です。
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