| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
多くのコミネ製ジャケットには、胸部プロテクターを装着するためのアタッチメントが標準で備わっています。そのポテンシャルを最大限に引き出し、愛用のジャケットを最高レベルの安全装備へと昇華させるための“純正最終兵器”。それが、この「SK-839 インナーチェストガード」です。
このプロテクター最大の魅力は、「ジャケットを着るという行為が、そのまま胸部保護の完了を意味する」という、究極のスマートさにあります。ジャケット内側のスナップボタンなどにパチパチと留めるだけで装着は完了。一度取り付けてしまえば、ライディングのたびにプロテクターを別途身につけるという一手間から完全に解放されます。
メーカー純正設計ならではの完璧な一体感は、社外品のインナープロテクターでは決して得られないものです。ライディング中にプロテクターがズレたり、位置が気になったりするストレスは皆無。中央で分割されたセパレート構造は、ジャケットのファスナーの開閉を妨げることなく、深い前傾姿勢でも体に自然にフィットし続けます。
もちろん、安全性は最高レベルの「CE規格 レvel 2」認証。無数のエアホールが夏場の蒸れを軽減してくれるという、快適性への配慮も忘れていません。
コミネ製ジャケットを愛用しているならば、このSK-839への換装は「カスタム」ではなく、もはや「必須の完成形」と言えるでしょう。「なぜ最初からこれが標準装備ではないのか」と思わずにはいられないほどの満足感と安心感を、ぜひその胸に“標準装備”してください。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
今までは、ホンダの分割胸部プロテクターを付けていました(ジャケットはコミネのメッシュ)ホンダのは、大きく横幅が長いのでおさまりが今一でした、今回のは同じメーカーなので、おさまりも良く、大変フィットします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 4 |
他社の胸部ハードプロテクターとは異なり、柔らかい素材の胸部プロテクターです。クシタニのジャケット専用品となっておりマジックテープでの固定となってます。着る時と脱ぐ時に取れそうになる事がありました。慣れかもしれませんが。ウェビックでもクシタニショップでもずっと品切れです。人気なのか生産数が少ないのかわからないけど欠品期間が長過ぎです。自分はたまたまSUZUKIのアパレルサイトで残り1つをゲットしました。クシタニの他のジャケットにも使っていきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
初めて胸パッドを購入。試着の状態では違和感があったが、実際に走り出すと前傾なので付けていることを忘れるくらい快適。柔らかいので肌触りも良いし、蒸れにくいので夏場にも良いと感じた。ただしプロテクター1枚に約1万円は値段高すぎと思う。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 3 |
好きな服を着てバイクに乗りたいので買いました。
CE2って本当?ってくらい薄いです。
ハードタイプに比べると少し不安があるかもしれません。
ですが上に薄手のパーカーなど羽織ってもプロテクター付けてますよ感がないので
安全を取るか快適性を取るかで選べば良いと思います。
着てみると重さも感じないです。
8月の猛暑の中で機能性インナーの上にこちら、その上にパーカーですが走行中は風も抜けて朝夕なら快適です。
35度超えの日中信号待ちは何着てても暑いので諦めましょう。
洗濯は手洗い推奨ですが面倒なので毎回洗濯機の手洗いで洗ってます。ほつれなどは今のところありません。
175cm、68kgですがインナーなのでMサイズにしました。
私にはピッタリでした。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
RSタイチの前モデルを使っていたので買い替えようとしたら廃番になっているっぽいので後継モデルと思わしきこちらを購入。
ホール分空気が通ってくれるかなと期待していたのですが体感的にはそれほどは差がなかったです。まあここ数年は暑すぎるので並べて比較もできませんが。
フィット感は悪くないです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
使っていた同商品をなくしてしまったので再購入。
チェストプロテクターがレース参戦必須なので仕方なくつけています。コミネのコレはかなり薄めなのでほぼピッタリに作ったツナギでもさして邪魔にならずに入るのがいいですね。HitAirのチェストプロテクターも持ってはいるんですがプロテクト力は高そうなんですが違和感が強くてあまり使わなくなっています。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付けは問題ないですが3点で止まってます
腕側がくっついて無いので
着るときにひっくり返してしまいちょっと直すのに面倒です!
腕側にとめるボタンでもあるとひっくり返る事なく手間もはぶける
と思いました
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
・他社の同価格帯製品より重いけど、最近のスッカスカで
ペラッペラのプロテクターよりは対貫通性などを含め信用できる。
・コミネジャケットのセパレート胸プロテクター仕様に実装可能。
※IXONジャケットにはコミネ製プロテクターが違和感なく実装可能。
・他社ジャケットで胸部セパレート型のポケットがあるなら実装可能。
・通気性バツグン!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 0 |
ダイネーゼ夏用メッシュジャケット用として購入。サイズに多少不安ありましたが何とか押し込めました。
夏用胸部プロテクターとしてはダイネーゼ製、アルパインスターズ製と比較して通気性は良い感じですが貫通防御が心配なのはトレードオフでやむを得ませんね。この点はダイネーゼ製が1番安心感あるかも知れません。
コストパフォーマンスは文句なしに1番です。
コミネさん、ありがとうございます。
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