レーシングスーツ用のチェストプロテクターを探していました。スーツのサイズは、48で胸囲が94�p身長170�pの体型です。ニュークリオンプラズマフルチェストのサイズは、Mサイズで、ぴったりでした。レーシングスーツ46 48辺りだと
参考ですがサイズは、Mになります。
ウェビックに問い合わせして、回答頂いたMサイズで合っていました。
ちなみに装着した状態で、重いと感じる事はありませんでした。品質は、素晴らしいのではと感じます。

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【使用状況を教えてください】
　スナップボタンで取り付け可能なジャケットと、カドヤのプロテクターインナーに使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　 掲載の写真通りで、作りもしっかりした感じでした。

【使ってみていかがでしたか？】
　ジャケットにスナップボタンで取り付けると、プロテクターの重さを感じて不快な感じがしないか購入前は少し心配していましたが、実際に使うと思っていた以上に軽いので、重さを気にすることなく不快感もなくバイク走行が可能でした。

【注意すべきポイントを教えてください】
　使用にあたって特に注意することはありませんが、同タイプのプロテクターが本家（タイチ）からも販売されているので、カラーやブランド、価格等を比較して選ぶとよいのではないでしょうか？

【他商品と比較してどうでしたか？】
　カドヤのプロテクターインナーには、この製品サイズでないと装備できないので、比較するのは同タイプのタイチが販売しているものになります。価格は少しだけホンダが安いのとボタン下のカラーが黄色より赤が好みだったので、こちらを選択しました。
　いずれにしてみ、もう少し価格が安い方が購入しやすいですね。

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DJ-005ジャケットのヒジ／カタのプロテクターを外したかわりに胸部プロテクターを付けました。
ジャケットのタグに書いてあった少々品番だったのでサイズはピッタリでした。
取付けは製品を丸めポケットに突っ込む感じです。

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(メーカーも想定していない用途での使用ですので参考までに）

コミネから発売されております冬ライディングパンツ、PK-9151を購入したところ
初期状態で装着されているEVAパッドはガッチリした印象は受けますが･･･CE1ですらなく
樹脂を併せたハードパッドでもない為防御力に不安が残り、かといって同社が公式に「対応品」と
一覧に掲載しているSK-813ではあまりにサイズが小さいゆえ
中で縦横無尽に動き回ってしまい、とてもではないですが任せられなかった為
今回こちらをEVAパッドの代替として購入した次第です。

結論から申し上げますと、もうそれはびっくりするほどシンデレラフィット
採寸的には上下に1?2cm余裕があると思っていましたが、厚さが増えた分丁度いい感じになったようです。


SASｰTEC製品は製品にも寄るところではありますが、概ねハサミで角を落としたりサイズを変えたりと
とても加工性に富んでいる印象があり、価格引き下げの為に｢なんちゃってプロテクター」として
各社採用しているEVAパッドを置き換えるには好適な素材ですので今後も重用していきます。


勿論、メーカー想定外の使用方法だから自己責任でお願い致します(小声

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アジアンフィットのジャケットを新調しましたが、何か足りない事に、気付きアルパインスターズのチェストプロテクター　ニュークリオンプロテクターを購入しました。
サイズは、アジアンフィットジャケットがLサイズだと
ニュークリオンプロテクターもLサイズでした。
ジャケットに装着し着用して見ました。少し思い感じですが
このジャケットには、ニュークリオンプロテクター以外
取り付け出来ない様です。ボタン留めの為です。
サイズに関して、写真を載せましたので、参考にしてください。

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取付ベルトがチョットゆるくて、ジャケットの前をはだけたときにダランとさがってしまうのが残念
前を閉めてるときはしっかり固定されて安心

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タイチだけでなく、各社のチェストガードが装着可能です
便利、便利

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多くのコミネ製ジャケットには、胸部プロテクターを装着するためのアタッチメントが標準で備わっています。そのポテンシャルを最大限に引き出し、愛用のジャケットを最高レベルの安全装備へと昇華させるための“純正最終兵器”。それが、この「SK-839 インナーチェストガード」です。
このプロテクター最大の魅力は、「ジャケットを着るという行為が、そのまま胸部保護の完了を意味する」という、究極のスマートさにあります。ジャケット内側のスナップボタンなどにパチパチと留めるだけで装着は完了。一度取り付けてしまえば、ライディングのたびにプロテクターを別途身につけるという一手間から完全に解放されます。
メーカー純正設計ならではの完璧な一体感は、社外品のインナープロテクターでは決して得られないものです。ライディング中にプロテクターがズレたり、位置が気になったりするストレスは皆無。中央で分割されたセパレート構造は、ジャケットのファスナーの開閉を妨げることなく、深い前傾姿勢でも体に自然にフィットし続けます。
もちろん、安全性は最高レベルの「CE規格 レvel 2」認証。無数のエアホールが夏場の蒸れを軽減してくれるという、快適性への配慮も忘れていません。
コミネ製ジャケットを愛用しているならば、このSK-839への換装は「カスタム」ではなく、もはや「必須の完成形」と言えるでしょう。「なぜ最初からこれが標準装備ではないのか」と思わずにはいられないほどの満足感と安心感を、ぜひその胸に“標準装備”してください。

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今までは、ホンダの分割胸部プロテクターを付けていました（ジャケットはコミネのメッシュ）ホンダのは、大きく横幅が長いのでおさまりが今一でした、今回のは同じメーカーなので、おさまりも良く、大変フィットします。

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他社の胸部ハードプロテクターとは異なり、柔らかい素材の胸部プロテクターです。クシタニのジャケット専用品となっておりマジックテープでの固定となってます。着る時と脱ぐ時に取れそうになる事がありました。慣れかもしれませんが。ウェビックでもクシタニショップでもずっと品切れです。人気なのか生産数が少ないのかわからないけど欠品期間が長過ぎです。自分はたまたまSUZUKIのアパレルサイトで残り1つをゲットしました。クシタニの他のジャケットにも使っていきます。

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