実物を見たことがなかったので
段ボールを開封して手にした第一印象

【デカイ！】

【カッコいい！】

写真では正面から見ると底にいくほど狭くなっている感じに見えたんですが
横から見ると末広がりというか 下にいくほど幅があり マチがあるので本当に沢山物が入ります。
タンクバッグやシートバッグの小ぶりな物と大差ない容量です。
日帰りツーリングなら車載バッグを付けずにこれだけでOKですね。

内装も女性物のハンドバッグのように上品な布張りです。仕切りはないですがマジックテープ付のポケットがあります。

シンプルなデザインの方と迷ったんですが
入れた物の形が表にボコボコでないパデッド(中綿入り) に決めました。
キルトデザインもオシャレですし ボタンを３つ外すとポケットになっているので
ポケットティッシュとか入れてます。

こちらに決めた理由のもうひとつは
オールブラックだったこと。

黒の革ジャンに背負った時 同化してカッコいいとの自己満足で決めました。
金具とファスナーがゴールドだと そこだけ浮いちゃうかなと……

普段使いのほうが多くなりそうですが
くたびれさせて味がでるタイプではなさそうなので きちんと手入れして現状維持できるよう 大切にしていきたいと思います。

実物を手にしたあとでは値段は高いとは思わないですね。

所有感をたっぷり満たしてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
以前使用していた牛革製のボディバッグのファスナーの動きがそろそろ壊れそうな感じでしたので、次に使う物を探しておりました。
横型も縦型もボディバッグは何種類か使ってきましたが、私の使い方では圧倒的に横型の物が使いやすく、今回も同じような物と言う事で探していた所にデザインも価格も私のニーズにピッタリなデグナーのボディバッグを見つけましたので購入に至りました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
≪品質・質感≫
バッグ本体からベルトにかけて金具と内装以外は全て本革なのでメンテナンス次第では長く使えそうだと感じました。
バッグ本体の素材が山羊革なのでとても柔らかく使い勝手が良いのですが、日常での使用はともかくツーリングで使うとなると柔らかすぎて耐久性がちょっと心配な感じです。
ベルトは腰用の本革ベルトと同じような分厚い牛革で作られており、牛革ならではの耐久性もさることながら、革特有のグリップ感があって乗車中にもズレる事無く快適に使用しております。ただ分厚い革故に初めて使った時はゴツすぎて強烈な違和感がありましたが、一カ月も使っていれば革も馴染んできたのか気にならなくなりました。
ベルト部分のバックルやファスナーも真鍮のような色で統一されており高級感に溢れています。金具だけ見ても一見すると1万円未満で購入できる物とは思えませんね。

≪使い勝手≫
ベルト部分の長さ調整は腰ベルトのバックルと同じように簡単に調整出来ますので、ナイロンのベルトのように煩わしいアジャスターの調整が不要なのが嬉しいです。
普段使いの時とライディングジャケットを着用している時では長さの調整が必要になってきますので、腰ベルトのバックルのように即座に調整が効く物はバイク乗りの事を良く研究しているなと感じました。
本体の内部には内ポケットが2つあり、細かい物を分けて収納する事が可能です。
しかしポケットの深さが14cmもあるので頻繁に物を出し入れするには少し不便です。
特に身体に掛けている時はポケットが深すぎるので収納している物を出すのに手こずります。

≪容量≫
容量は底面が無いので見た目ほど多くありません。
長財布とiPhoneを入れたら容量のほぼ半分。仕事等でそれにプラスして通帳や印鑑、クレジットカードケースなんかを入れると7?8分目と言った具合です。
ツーリングでは車体にサイドバッグやタンクバッグを着けて行く場合が多いので、邪魔にならないサイズ感で貴重品だけを肌身離さず持ち運べるボディバッグは本当に重宝しています。

≪メンテナンス≫
本革なのでメンテナンスは必須です。
私は月1スパンで泡スプレータイプのレザークリーナーで清掃した後にラナパー（レザートリートメント）で革の保湿＆防水対策をしています。
特に雨等で濡れた際にはすぐにタオルで雨水を拭き取りし、出来るだけ早めに清掃＆保湿をしないと色落ち等のダメージになってしまいます。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
購入当初は分厚い牛革のベルト部分がガチガチに固くて違和感バリバリだったのですが、我慢して1ヶ月使い続けたらだいぶ身体に馴染んできたようで違和感も無くなりました。
本体部分は山羊革なので購入した時点でかなり柔らかく仕上がっており、6枚目の写真の通り身体のラインに自然とフィットしてくれています。

【期待外れだった点はありますか？】
内部のポケットの深さはもうちょっと何とかならなかったかなとは思いますが、品質や価格のバランスを考えると仕方が無いかなと。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
オートバイの乗車時に使うとなると本体の山羊革があまりにも柔らかいので耐久性が気になる所です。
多少重くなっても良いので、個人的には同じ形状・価格で本体が牛革の物もあればそちらの方を選んでいたと思います。

【比較した商品はありますか？】
特に無し

【その他】
本体からベルトまで、内装及びバックルやファスナー以外は本革なのに1万円を切る価格。しかも金具の形状や色も凝った物を使っているのでコストパフォーマンスは最高だと思います。
ボディバッグには拘りがあるのでネット通販から実店舗まで色々と物色してきましたが、ここまでコストパフォーマンスに優れた物は正直無かったですね。
愛車がストファイなのであまり縁の無い感じのメーカーだったのですが、これだけ良い物を低価格で提供してくれるデグナーさんには感謝しています。定期的にメンテナンスをして末永く使って行こうと思います。

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SRV250のシート後部右側ののグラブバーにタイラップで固定、付属の固定ベルトが縦にしか巻けないのでタイラップ2段でつけてます。どっちにしてもガッチリとめるには付属のベルトじゃ無理ですね。
年式的にノーマル2本出しのマフラーが腐ったら予定としては後々集合タイプのマフラーに変更して右側にこれ、左側にサイドバッグを下げたいと思っています。
ウエスや荷かけフック入れて、水筒くらいは余裕で入り、ちょっとそこまでって時に大変重宝しています。
値段並みの作りですが、これで必要十分です。合皮もピカピカした良くある奴で高級感はないですが、厚さもあるし長持ちしそうです。
ああ、蓋を閉めるベルトはイマイチ見た目が良くないし一々バックル使うの面倒なのでピンを打ち込んで穴で直接とめてます、問題なしです。加工費160円なり

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収納も楽で、背負っても邪魔にならず、扱いやすい商品です。
中身がない時は、持ち運びもコンパクトで便利で重宝してます。

おすすめの商品です

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8耐観戦に購入しました
サイフ スマホ 双眼鏡 タバコなど いっぱい入ったので 移動が楽でした
ただ 腰に装着した状態で レインウェアーを着たのですが パンパンのキツキツでした(笑)

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コストパフォーマンスに優れており、デザイン的にも良く非常に使いやすい。
いろいろな収納カバン、シートにくるんで持ち運びが出来て便利です。

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ブーツの持ち運びや保管に便利なブーツバッグ。
フロントが大きく開き出し入れしやすい。
グローブしたままでも開けやすいループつき。
湿気を逃がすベンチレーションパネル。

正にこの通り！！
DRC ディーアールシーブーツバッグより物がしっつかり作られています！
大変気に入って使ってます。

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豪雨の中　長距離ツーリングに行きました。ヒップバックの中にはタブレットやスマートホンなどの電子機器を入れて行きましたが、まったく中は濡れていませんでした。

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サーキットに向かうための超特大キャリーバッグ。
写真１が写真２のように余裕で収納できます。
U字型に大きく開き、内部はヘルメットやゴーグル、ブレスガードなどを分けて収納できるようになっています。
ＯＦＦブーツが入って、ツナギとプロテクター等を入れるにはこのサイズ（ 約幅42×高さ86×厚さ39cm）が必要であると実感しました。
また、引き出し式のハンドルとボールベアリングつきのローラーがあり移動もラクチンです。
耐久性については、はっ水素材を使い、ハードシェルや強度のある縫い目でとてもタフという商品説明がありますがこれからの検証となります。外部は問題なさそうですが、内部の縫製部の強度が心配になるところです。

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初めてツーリング用のカバンを購入。
少し大きいかなっと思いましたが、バイクに乗ってるときも付けてるのを感じないくらい自然でした。
5Lなので日帰りツーリングに、ちょうど良いサイズです。

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