ツールバックですが、小物入れとして購入しました。
パンク修理剤、雨具、500mmlのペットボトルが入って助かります。
開け閉めが楽なのがいいです。

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CBR1100XX用フィッティングです。さすがに車種専用なだけあってピッタリ装着できます。文句無し！おススメです。

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この製品自体は左右のフレームと取り付け用のボルト2本だけなので、別にGIVIのモノロックケースを購入し、それに付属してくるベースが必要になります。取り付ける際にリアサスを外さなければならないので、バイク屋さんに持ち込んでCB400SBに取り付けてもらいました。

かなり太くて重いフレームなので、別の汎用キャリアを取り付けてGIVIのベースを載せる事も考えたのですが、頑丈さや仕上がりの美しさを見るとやはり専用品を選んで良かったと思います。確かにリアが重くなるのと、跨がる時にちょっと邪魔ですが、ケースの脱着は簡単ですし、いざ使ってみると便利すぎてもはや手放せないアイテムです。

ケースを取り外してもキャリア自体が車体のテールから10cm以上は伸びるため、バイクカバーまで買い替える羽目になったのは少々誤算でした…。

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giviモノロックケース装着のため、フィッティング一式を購入しました。
専用品なので、取り付けは簡単＆丈夫＆ルックス良ケースを外していても違和感なく、押し歩きの際にも役立ちます。
少しくらい高くても、やはりgiviが良いと実感しました。

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GIVIの箱がないと困るので、バイク納車の前に買いました。
取りつけは純正グラブバーを外した代わりに取り付ける、というものです。
私の購入したものはねじ穴間隔の許容交差ギリギリでして、取り付けには少し苦労しました。
作りは頑丈で、もともと人が持つ部分と交換だけあって、パッセンジャーが体重をかけてもびくともしないように出来ています。当然、キャリアとしての強度も安心できるレベルにあります。

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これしかない！本当にGIVIを取り付けるにはコレガ一番です。
ZR-7Sのパーツが本当に少ない。いろいろ探したが、取り付けたスタイルはコレガ一番！取り付けも簡単だったらしく（購入時にバイク屋さんに取り付けていただいたのでバイク屋さんの感想です）、「すぐに付いたよ」とおっしゃってました。当然のことながら、かっちりとし、サイドカバーに沿って取り付けられて、見た目も良く、GIVIを取り付けるにはこのフィッティングパーツがおすすめです。

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モノロックベースとトップケースE350と組あわせて約2年使用していました。ノーマルのグラブバーを外して取り付けるのですが専用品だけあって問題なく作業出来ました。グラブバーと似た形状をしているのでセンスタ掛けも支障無く出来ました。

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エルモ　SUV-Cam IIの長時間録画のために、購入しました。
アルカリ乾電池の単三を４本使用します。
本体のバッテリーと併用で使用出来ますし、本体のバッテリーの充電器としても使えます。
通電時がわかるＬＥＤが付いているので安心です。
オン・オフのスライドスイッチも付いています。
予備のバッテリーを買うなら、これを買った方が格安です。
オススメです。

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さすが専用品だけあって見た目にもバッチリです。上のベースを付け替えて、モノキーにもモノロックにも対応させてます。ベースも6点止めなので凄く安心して走行できます。

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モノロックケースを取り付けるにあたり、キャリアと比較検討した結果こちらにしました。
各社からキャリアが発売されていますが、私が探した範囲では、ほとんどが最大重量3ｋｇで価格もフィッティングとモノロックベースの合計と変わらないか高く、ケース本体ですでに3kgを越えている為、強度の心配が有りました。
また、最大10kgというキャリアも有りましたが、価格の面で手が出ませんでした。その点、こちらはGIVI純正の専用品ですので強度はしっかり計算してあるだろうと思い、決めました。

　取り付けた感想ですが、思っていたよりもしっかりしていて、精度もきっちりしているし、ぐらついたり不安になることは全く無いです。
デザインも、シートカウルのラインに沿って延びてますのでスマートでなかなか良いと思います。
　車種によっても変わってくるのでしょうが、SC54に関してはキャリアよりこちらのほうが似合うんじゃないかと思います。

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