ウエストベルトがあるのでかなりフィットします。容量もそこそこあり普通のリュックを使うのであればこちらがお勧めです。

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取り付けはウインカーステーの取り付けボルト等に装着しますがしっかり固定され安定感もバッチリです。
ただ、車体の年式も古いためか、振動でフレームとの溶接部が外れてしまい2回ほど溶接補修しています。
また、振動で度々ねじが緩んできますので対策も必要かと思います。

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さすがにかっちりと付きます。ただ、ネジピッチがちょっと合わなくて、一度全てのネジを仮止めした状態から留めないといけなかったです。ちょっと力技が必要でした。

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モノロックケース46L取付けに必要です。ベース自体の作りも丈夫だと思います。しかしボックスとベース間のクッション材（ゴム製のピン）が無くなってガタガタと音が発生、自宅へ引き返すしまつ。隙間が発生したので簡易的にゴムスペーサーをBOXに取り付けました。今もこのままです。良く見たら、ベースからゴムのピンは簡単に抜けます。残りのピン接着材で固定しました。この事があり★2つの評価です。

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長年ウエストバッグを愛用していますが、夏場薄着になったときや、タンデム時には邪魔になることがあり、初めてレッグバッグを購入。他メーカーのものと店舗で比較しましたが、クシタニがあらゆる点で傑出していました。3点留めのバックルは薄型の回転タイプで、他に類をみません。また脚用のベルトは向きを変えられるので左右どちらの脚にもつけられます。

容量はスペックではコミネが大きいはずですが、現物ではクシタニの方が大きく感じました。レインカバー付きもこのバッグだけ。雨の多い日本で、カッパのパンツの中には納まりませんから、大変重要なポイントです。メインスペースは、前面に縦開口のジッパーが2本あり、底の方の小物を取り出すときに極めて便利。これがないと大変です。よってレインカバーは一番下に収納しておけます。左右2本あるのは、左右どちらの脚につけても使えるためですね。

携帯電話ポケットもベルト上をスライドして移動可能。値段は張りますが、それに値する素晴らしい商品だと思います。趣味のものだけに、所有する喜びも満たしてくれました。

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　トップケースをスマートにつけたいという願いを実現してくれました。スペシャルなだけにこのクルマのデザインを極力スポイルしないようにつくられていてよいです。ケースの装着も問題なくできました。（と言ってもサスを外さなくてはいけなかったので、バイク屋にやってもらいましたが・・・）また、副産物ですが、このステー部分を持てばバイクをバックさせる時に取り回しが楽になります。タンデマーの持ち手にもできるかな。
　メーカーの適合はSPEC3、07モデルまでとなっています。また、デイトナに問い合わせても「取付確認はできていない」との返事です。けれども、REVO'08'09もいけます。というか、ボクのはREVO'09ですが、問題なしでした。

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GIVIのケースをつけたくて購入しました。
他のキャリアも考えましたが、いずれも作りがヤワな印象で、GIVIをつけることだけを目的とした場合、これが一番頑丈そうだし、スッキリとしたデザインも良し。実際にGIVIのケースをつけましたがグラグラすることもなく安心感があります。
商品も発注後数日で届きショップの対応にもたいへん満足しました。

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取り付けに関して、取説では順を追った説明がなされていないので、若干頭を使う必要があります。
取説には記載されていませんが、先にボックスベースと、キャリアベースをとめてしまうと、グラブバーへのボルト留めができなくなってしまうので、
1、グラブバーとキャリアベースを仮留め。
2、ボックスベースを合わせてから、キャリアベースをグラブバーに締め付け。
3、最後にボックスベースをボルト留め。
要は、下から順に取り付けていけば、無理なく取り付けられるということです。

ボックスベースは他のものと共通ですが、フォルツァの場合、グラブバーにしっかり取り付けでき、10kgまで積載可能とのことなので、安心して荷物を積めます。

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FZ6に装着できるフィッティングがGIVIとSW-MOTECHのみだったので、

値段が安く、coocaseの装着を考えてGIVIを選択

純正マフラーのみ対応とのことですが、
今のところマフラーを変える予定も無いので良しとしました。


当方08' FZ6-Nですが、フェザー用で問題なく装着できました。

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使い始めて3年近く経ちますが、今でも健在です。
防水性も全く変わりません。これからも大切に使おうと思います！　もうワンサイズ小さい商品もあるとなあ~。

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