DAYTONA:デイトナ

ネットタイプと違い覆ってしまうので、荷物の目隠しになります。
小物も覆ってくれて固定出来るので、ネットタイプと違い隙間から落ちる心配をしなくて良いですね。
覆うので小雨程度なら、荷物の濡れを守ってくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Rは積載量が少ない為、WOLFMANの振り分けバッグを使用しています。　しかし、チョット大きな荷物を積むにはバッグに入りきらない為、こちらの商品を購入。
思った以上に生地のストレッチ性があるため、色々とアレンジできます！

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収納が全くない車輌なので、旅先で荷物が増えると困ってしまいます。この商品があれば荷物を包んで固定ができるので便利です。ちょっとした雨にも対処できます。
ただ、固定フックがもう少し小さいと良かったかなと感じています。

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ツーリングバッグだけではもう一つ融通が利かない感じがあるので、
その上からネットを装着するスタイルを取っています。

そのスタイルの為、サブコードの存在は大変ありがたく、
無理なくネットを張る事が出来ます。
平均的な？安手のネットよりは耐久力がありそうな点でも好感触です。

自分はポーチ付属と云う点が、ネットにポーチが縫い止められていて、
小物を落とさず収納しやすいと云う事と勘違いをしていましたが、
携帯用ポーチの事だったのですね(苦笑。
自分の車両にはグラブバー等がありませんので、
その有難味には今一つピンと来てはいませんが、
ネットにポーチを装着する事で勘違い通りの使用も出来そうです(笑。

付属のフックについてですが、相場通りと云うか6個だけだったので、
これがもう2つあればなぁ、という点で☆4つにさせて頂きます。

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一般的な網目状のネットは不要時にかさばるのが嫌です。これは布状で不要時にはコンパクト。さらに、使用時にも荷物の脱落が少ないと思います。雨天時は、そもそもバイクに乗らないので防水性は確認していません。また、信頼できるブランドなので安心して使えますし、細かい作りこみ（配慮）が行き届いています。
ただ、色を自由に選べるともっと良かったかも。

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CBR250R(MC41)は積載能力がほとんどないので、購入しました。サイズはMです。
何も積載しないでネットを張るとCBR250Rのシートにはちょっと大きすぎるぐらいです。
スニーカーの靴箱ぐらいの大きさのもの載せてネットを張ればちょうど良いぐらいと思われます。
この製品を購入する前はTANAXのキャリングコード3-Vを使っていましたが、長年の使用でゴムが切れてしまい、
この製品に切り替えました。
他の車種の時にPOSHのツーリングパワーネットを使っていましたが、それはゴムベルトが比較的早く劣化して
しまい使い物にならなくなりました。
この製品もゴムが比較的細いのでちょっと心配です。

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当方は二人乗りする気は全くないので、ツーリング時の荷物の持ち出し用に購入しました。

取り付けは、ER-4nやNinja400Rのシートにも対応可能なアタッチメントが付属しており、非常に気に入っています。

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以前はポッシュのネットや通常のネットを利用していました。
通常のネットだと網目からの荷崩れなどが心配で昔使用していたポッシュのネットを探していてこの商品を見つけました。
まずこの商品の良い所は防水。
ポッシュは極めの細かいネットと言うだけでした。
他の方のインプレを見るとあまり伸縮率には期待出来そうにないので
積載量を心配していました。
ですが届いて使用して見ると写真のようにフルフェイスのヘルメットが
余裕でカバー出来ます。
これ以上の積載を希望ならサイズを上げれば良いだけの事。
私にはこのサイズがジャスト！
そして積載量が少ないR1のテールカウルにも収まっちゃいます。
（テールカウル内右：ディスクロック、中央：ETC、左：黒っぽいのがこの商品です。）
価格もこの程度で更に荷崩れの心配が少なくなり防水なら今回の買い物も合格点を付けられます。

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ツーリングネットやタイダウンと併用して使っています。

ネットと違い、編み目より小さな荷物でも落ちる心配が無いので安心です。

ただし、隙間から落ちる可能性があるので、それなりに考えて搭載する必要はあります。

ゴムがそんなに強くないので滑りやすいモノや重いモノは上からネットとかタイダウンで縛らないと心配です。

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【Webikeモニター】
出先で荷物が増えた時など、シートバッグやバックパックだけで
対応できない時にあると便利。
バイク毎に用意してシートバッグの中に放り込んでます。
カワサキ乗りなので、ライム色の設定があるのが嬉しいw

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