TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

ナンバープレートに取り付けました
取り付けると思ったよりデカイです
フック部分が少し固いけど強度はしっかりしていそう
荷掛けフックが殆ど無いSRXもこれで少しはマシになりそう

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ネットを引っ掛ける所が少なく今まで同じ場所に重ねてフックを掛けてました　これを付けることによって解消されました。見栄えもわるくありません。

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悲しい事にGROMには、荷物用のフックが何処にもありません。
H2Cのリヤキャリアを取り付けていますが、キャリアだけでは狭く、大きいバッグを積む時なんか苦労していました。
何か良い物が無いか物色していた所、この商品を発見。早速取り付けてみました。
取り付けはシートの角に挟み込み（挟み込む部分には両面テープが付いています）プライヤー等でカシメるだけです。
ただ、シート裏の形状によっては取り付けられる箇所が限られます。（GROMだけかも知れませんが）
またカシメ過ぎると、シート表皮が傷つきそうです。
一度取り付けると、外すの苦労しそうです。

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H2C（タイホンダ純正）のリヤキャリアを装着していますが、通勤で小さいバッグを積む際、キャリアが小さいためネットを掛けるフックとの距離が近すぎて、ネットをピンと張ることが出来ませんでした。
そこで色々物色していた所、過去のバイクにも付けていたこの商品を思い出し、取り付けてみました。
125CC以上用となっていますが、ギリギリ取り付け出来ます。
おかげで使い勝手は良くなったのですが、フェンダーレスキットを取り付けているため、通常の取り付け方向（写真は逆さま）ではステーがライセンスライトに当たってしまい、逆さまでしか付ける事が出来ません。
でも使えないことは無いので、良しとします。

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ナンバープレートとステーの間に挟んでボルト締めすれば、取り付け完了。
裏表どちらでも使えるので車体に合わせて付けられます。
なかなか厚みもあり、頑丈そうな造りです。

積載性ゼロだったCBR1000RR(SC59)で、お土産を積んで帰れます^^

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ツーリングネットなどゴム状のものはこれにひっかけてもいいと思います。

しかしナイロン製のカチッとはめるベルトなどで固定するシートバックなどはこれに固定しても時間がたつとベルトが中央部分によってきます。
よって、固定がおろそかになります。

ナイロンベルトを使うシートバックを固定したい方はこの商品ではなく独立している○型のフックタイプを買うといいと思います。

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私のバイクはフック等が一切無く、タンデムステップとグリップにネットを引っ掛けて使うしかありませんでした。
しかしそれでは不便な上、もしものことを考えると心配なので、こちらを購入。

フックは外側にくるように取り付けました。
CBR250Rの場合、フックを内側にするとウィンカーとネットが干渉することがあるので外側にしています。
どちら側に向けてもOKというのもこのフックの良いところ。
他にも、
・バータイプのものに比べ、固定箇所の幅が広く荷物を安定して積めること
・目立たず、車種を問わないデザイン
と、汎用性の高さが魅力。

文句なしの満点です。

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最近のバイクはデザイン優先で、荷掛けフックの少ない傾向にあるので、ツーリングネットやシートバックを固定する際に重宝しています。また形状も優秀で、固定後にずれたりする事無く安心して使えます。

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タナックスさんのカーゴフックです。

以前はプラ製だったのですが
金属製に変わってます　(≧ω≦)ノ

長年のデーターからのアップグレードだと思います。

荷掛けフックの無いバイクには有りがたい製品です(*^^*)

金属製になり強度的にも安心感が有ります。

気になる点は、以前のタイプはベースに回転防止の
ナンバーの縁にハマる凹みが有ったのですが
今のタイプには無くなってしまったんですね~

後はボルトを締めて行くとフックも共締めで締まってしまい
フックの開閉が出来なくなってしまう点です　(汗)

まあ、開け閉めはしないと思えば良いのですが
こう言う設計なのかしら？

それでもフックとしては機能するので
概ね満足です　(≧ω≦)ノ

お値段もリーズナブルで◎です　(///▽///)

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一般的なナンバープレートで使用。
リンクスを引っ掛けて30L程のカバンをくくりつけるのに使いましたが、問題は無かったです。

唯一問題かなと思ったのは、取り付け時にナットを緩めたらフック部分が外れた事でした。

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