待ちかねたCB650RE-clutchが納車されたので、webikeで事前購入したプレートフックを取り付けました。
取り付けは簡単。ナンバープレートの2つのボルトを外し、ナンバープレートの後ろに宛てがい、ボルトでとも締めするだけ。
ただし、プレートの厚みがあるためボルトを長いものにする必要がありました。
後部座席の積載に役立つことと思います。

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未だ納車待ちのCB650REクラッチに装着し、積載性向上のため購入しました。
オプションでラゲッジラックを取り付ける予定なので、荷掛けフックがナンバープレート付近にあると固定が楽にできると思います。
固定金具とあって剛性感があり、アルミ製ですが重量は240gあります。

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純正よりカッチリしてるので耐久性はありそう。
上部が空いてるので、高速道路走行する場合は使えないが、一般道で使用する場合は問題ないかと。

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積載たっぷりのロングツーリングの時に重宝します！フックはあればあるほど便利！重量物を積載し、長距離走行しましたがステーが曲がる、外れる等は一切ありませんでした！無駄のないデザインも良いですね！！高品質なタナックス製品らしく大満足です！！キャンプツーリングに特におススメですよ！

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キャンプツーリングの積載にの為購入
素材は亜鉛ダイキャスト製でしっかりしている、塗装も厚い
むしろナンバーステーの方を心配するくらい頑丈で荷掛け時にグイグイ引っ張って使用してますが全く問題なしです

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昔からの定番ナンバープレートフック
ステーや荷掛けフックがないバイクに簡単にフックポイントを増やせる品
但し、ナンバーステーが弱いバイクも中にはある（揺らすとしなる）のでそういう車種には向いていないかと・・・

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クラブバより出っ張らず、収まりがよいです。収まりよいぶん、ネットのフックはコンパクトなほうが良いと思います。荷かけフックと同じポッシュフェイスのカラースプールM8ｘ30mmと、ステンレスボルトM8x105mmを使って取り付けました．

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車体色に合わせて、ドレスアップ目的で購入しました。荷掛けフックとしては、フックが大きくて、ベルトが掛け難いですが、見栄えは良くなりました。しかし、荷掛けフックのみの値段にしては、高過ぎませんかね？

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小型タンクバックの容量補足用のネットが使い易いように、荷掛けフックを追加しました。後ろ側はクラブバーにループを通しています。
荷かけフックと同じポッシュフェイスのカラースプールM8ｘ30mmと、ステンレスボルトM8ｘ120mmで、無加工で取り付けました。クラブバーの出っ張りを思えば、このくらい出っ張るほうが使い易そうですが、M8 x 25mmのカラースプールや、1cm短いショートの荷掛けフックでもよかった気もします。ただ、ショートの場合は、内側の径が大きいのでクラブバとの干渉が気になるのと、金属製の細いフックの方が合うかもしれません。

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クロスカブ１１０（ＪＡ６０）のメインパイプカバーに付いている左右３箇所ずつのビスを外し、
カーコーフックに利用しようと思い、ライセンスボルトに変更しました。
カーゴネットやゴムバンドを引っかけるのにサイズも丁度良いです。
センターカバーが傷つかないかが心配ですが、何か保護するものを探したいと思います。
メインパイプカバーのビスはＭ５、Ｍ６の２種類があります。
Ｍ５のビスは１０ｍｍ程度、Ｍ６のビスは５ｍｍ程度の隙間がありますので、
ナイロンスペーサーとナイロンブッシュを用意しました。
これで、がたつきもなくしっかりと固定できます。

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