取付はナンバーを留めているネジ2本を外すだけ
なので時間にして１５分から２０分あれば可能です。
周りが黒いので黒を選びましたが、目立たずに
一体感があります。
シート形状からどうしても前にズレてするので
この位置は欲しい所でした。
たたし、今回は箱を開けると上の部分のパッケージが
外れていました。開いていた。
返品製品かと思い残念でした。発送の際の検品も
どうしているのか疑問です。
製品に問題はありませんでしたが。。。

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XForceに取り付けました。
YAMAHAのオプション品はベースとフックで2万円以上するので、アホらしくて社外品が発売されるのを待っていました。
ただのコンビニフックと考えれば相場の倍以上の価格ではありますが、オプション品と比べれば我慢できます。
取り付けは、ネジを外して純正品と入れ替えるだけです。
締め付けの際にちょっと苦労(六角レンチの短い方が入らない)した程度で簡単です。
商品に大きな問題はありませんが・・・。
・もう少し太い物が掛けられるようにして欲しかった。
・フックは一つで良いから、(カラビナのように)振動でも外れないような構造にして欲しかった。

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トライアンフ スピードツイン1200へ取り付けての感想です。

ネットを付けられそうな箇所が無かったため、リアサスのボルトと交換する形で取り付けました。
作業は容易でしっかり取り付けられ、ネットも使用できるようになりました。
また、質感も値段からすると十分だと思います。
ブラックを購入しましたが、欲を言えば中心のボルトもブラックだと嬉しいです。

取り付け時に気になったのが、ボルトサイズでした。
長さは問題無かったのですが、径がM8よりほんのわずか小さい感じで、強く締め込むと山がなめてしまいそうでちょっと気を使いました。
（これについてはフレーム側がM8よりほんのわずか大きい可能性もあるので、スピードツインに取り付ける場合の相性が抜群に良いわけではない、と言った方が正しいかも知れません。）

総じて満足してます。

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コンビニフックをカスタム。
ボルト一本で簡単交換できるので初心者でも手軽にカスタムできると思います。

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ツーリング時にシートバッグやボストンバッグなどをシート後端に積んで行くことが多いため、この荷掛けフックとグラブバーの2つを取り付けることで積載性アップを狙いました。

さすが純正品とあって質感は申し分なく、取り付け位置などもとても荷物が積みやすい位置にセットされています。
ただし説明書がややわかりにくく外すボルトやカバーなども多いため、0.5hと書かれている作業時間では完了することはできませんでした。

また車体側にこうした装備が無い車種のものなので、せめてオプションパーツはもう少し安価だと嬉しいなというのが本音です^ ^

とはいえ積載性が大きく向上するのは間違いないので、これでロングツーリングに行くのが楽しみになりました！

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ロングツーリングやキャンプツーリングに大きなバックを搭載する時にフックは必須。
フックはあればあるほど、大きさも大きければありがたい。
このフックは満足いくもので重宝しています。

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使い勝手や質感も良かったです。

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【使用状況を教えてください】
長距離ツーリングにあたり、大きい荷物を乗せたかったので安定して固定できるようにこちらを選択

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージそのままです
【取付けは難しかったですか？】
ナンバープレートに共締めするだけなので、簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
物理的に引っかかる場所が増えたので固定が楽に確実にできるようになりました
【付属品はついていましたか？】
ありません
【期待外れな点はありましたか？】
とにありません、なりなどの品質も良かったです

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
すでにボルトに組み付けてる方やナンバーのボルトが短いと、組み付けできないかもしれません

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街乗り、ツーリング、いざという時、荷物が増えた場合用に、購入しました。

エンデュランスのキャリアと同時装着で、見た目も　good　?

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最近のバイクには荷掛フックが付いている少なくなっています。前側にはタンデムステップの後ろにベルト固定用の穴が開いている場合がありますが、後ろのベルトを固定するところが無い場合が多いと思います

このプレートフックを使えば簡単にベルトを固定できるので便利になります。見た目も目立たないので付けっぱなしでも問題ありません

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