名前の通り、ツーリングネットのフックを掛けるために購入・装着！
ナンバーボルトととして締めるため、フックを掛けても大丈夫な強度を保てて良いです。
FZ1のように積載能力のないバイクに関しては、必要・便利な装備になります。
コレを付ける事で、ボディへフックを掛けなくても良いのでキズ防止にも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

しっかりしているので使えます。SV400はフックが小さいのでとても助かってます。

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タナックスのコードに増設し、荷物の固定に幅が広がりました。フックはあると便利ですので、ツーリング時の臨機応変な対応として良いです。

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キャリアのフックだけだと、ネットを掛ける際融通が利かない場合が有るのと、見た目のアクセントに使ってみました。
取り付けは簡単で、ナンバーを留めているボルトと差し替えるだけです。
ボルトを締め付ける際、フェンダーやドロ除け内側がスパナやメガネを使える形状なら良いですが、ボックスしか使えないような凹んだ部分にボルトが入る造りだと、絞め過ぎに注意が必要です。
見た目にバンパーのようなガードの形なので、雰囲気も出て面白いパーツだと思います。

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09年スポスタに取り付け。
横に少しでっぱってしまいましたが、
使い勝手はかなりよいです。
取り付けはバイク屋にお願いしました。たぶんジャッキとかないと無理っぽいと思って。

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似たような製品の中でもっともコストパフォーマンスが高いと思います。

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Dトラッカーに使用しています。

取り付け方法は、シートのヘリにペンチなどで挟み込むだけです。

両面テープも付いていますが、接着力が弱いので余り役にたちません。

また、オフ車だけかもしれませんが、シートのヘリが軟らかいため、固定したときシートが外に開いてしまい、しっかり挟み込んでいても大き目のツーリングバッグを固定して使用中に外れてしまったことがあります。

現在は、結束バンドと金属板でシート裏から補強しているので、大き目のシートバッグでも脱落の心配はなくなりました。

こういう商品は他にあまり見かけないので、重宝しています。テンションの「掛け過ぎ」と「掛ける方向（外側に向かないように）」に気をつければ、大変使い勝手の良い商品だと思います。

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GSRにはシート裏に荷物を括り付けるためのベルトが装備されているのですが、これが非常に使いにくくゴム製のネットを使う際に余った部分を引っかける事ができないので、簡易的なモノですがベルトの補助的に使用する目的で装着しました。

取付は両面テープ＋シートの縁に引っかけて挟み込むという簡易的なモノで、構造も決して強度の高い作りでは無いので、強い力に対しては対応できないと思われます。フック形状も小さいですし、あくまでも補助的な使い方にしておいた方が良さそうです。

形状が小さいだけにほとんど目立たないのが良いポイントです。

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GSX-R1000に取り付けしています。積載性の悪いスポーツバイクや荷掛けフックがあまり搭載されていない車両にはもってこいの商品だと思います。取り付けも簡単で純正ナンバープレート部のネジからこの商品に交換するだけです。
感想として使い勝手は非常に良いです。ただプレート部のネジフックの為か、ネット等を強めに引っ掛けると車種によってはプレート周りが反ってしまうので注意が必要です。値段的にも手頃な商品なので是非おすすめします。

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陸運局謹製のボルトがダサいので、ナンバープレートの固定に使ってみました。質感もそこそこ高くおすすめですよ。自分は使わないのですが、ネットアンカーとしてはもう少し長さがあった方がネットが掛けやすいと思います。あと車種によっては、付属のボルト（M6×25mm）だとナットの掛かりが浅い場合があるので、M6×30~35mmのキャップボルトを用意した方がいいかも。

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