GSR250のシート後部の座面は平たく広くて、タンデムはもとより荷物を乗せるにも良さそうなのに、荷掛けフックが無いのが残念なところ。

サドルバッグステーを装着することで、これが荷掛けフックの代わりとなり当面の問題は解決されたのですが、この商品はナンバープレートと共締めするだけで値段も手頃。これで荷物の積載に更に汎用性が持たせられるのなら、ということで購入してみました。

GSR250の場合、リアフェンダーのナンバープレート装着スペースが少し奥まっており工具が入り辛く、フェンダー側からナットを締め付ける必要がある本商品の場合、装着に少々手間取りました。まあ、それでもお手軽な作業と言って良い範囲。気になっていたナンバーの視認性は、画像の通り良好。全く邪魔になりません。

さて、肝心の荷掛けフックとしての機能ですが、この車種の場合、残念ながら少々微妙な結果でした。
一つ目は左右、後方に大きく張り出したテールカウルと、樹脂製で大きく下に伸びたリアフェンダーのお陰で、荷掛けフックの装着位置としてはかなり遠くなってしまうこと。二つ目はフックにロープを掛け、多少力を入れて引き上げるとフェンダーごとしなってしまう上、ヘタをするとナンバーのステーごと破断する気配もあり、耐久力に不安を感じることです。

当然これらの問題は商品そのものより、車種との相性の問題です。ドレスアップパーツとしてはなんとなく気に入ってしまったので、このまま取り付けとこうと思ってますしね。

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手軽にナンバープレートのネジが荷掛けフックに変わります。
後付け然としていなくて、見た目もスマートです。

今までずっと様々な車両に使ってきました。
が、フック掛ける時には意外とここまで使いません。
旅先で荷物が増えた時などにあると助かります。

一度、締めすぎていたのかネジ山をナメてしまい、ナットが空回りして外れなくなってしまいました。仕方なく金ノコで切り落としました。
締めすぎには注意しましょう。


あと、これは色んな物に応用して使えそうです。
例えばキャリアに穴を開けて取り付けて荷掛けフックを増設したり、逆に箱の方に付けて積載しやすくしたり。

この微妙な曲がり具合が他には無く使い道が多いです。

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ネットが張り易くなり、荷物の固定に大変便利になりました。
リアシートに大きな荷物も固定出来、
ツーリングが楽しいです。

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PCXにはコンビニフックが付いて無く、
ちょっとした買い物をしても
シート下へ収納しなくてはいけなくて
不便に感じていました。
ハンドルに荷物を掛けるのは不本意ですが、
長い時間使用する事は無いので、
有効性を考えると必要だと判断しました。
ハンドルに取付ける部分は重工に出来ているのに対して、
フック自体が弱い気がしますが、
重い物を掛ける事は無いと思うので大丈夫です。

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サイト内で見かけて高評価だったので購入してみました。
ネット等で荷物を固定する習慣がないので未使用ですが、質感も高くバイクに標準搭載されていても良いアイテムだと思いました。

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中古でER-6fを購入した際に、もとから取り付けてありました。
まだあまり使っていませんが、いざというときにネットがかけられるのであんしんです。

付いてて損は無いアイテムです。
色も何種類かあるので、車体にあったものが選べていいですね。

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質実剛健。ツーリングネットには大袈裟かな？
キャンプ＆ツーリングなど大荷物をベルトで固定するなら安心出来そうです。あと5mm長ければ、なお結構かとおもわれます。

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取り付けはナット外して、取り換えるだけなので簡単です。使わないときは少し長いような気がしますが、ネットをかけるには最高ですね。タンデム時の乗降には注意が必要かな。あと、値段が3000円以下なら満点です。

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NINJA1000にはフックがないのでこれを取り付けました。見た目も悪くないし、ネット等で荷物を載せる時には便利です。今のところ、服にひっかかったりすることもないので不満点は特にありません。

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ネット利用時のフック増設のために購入しました。
ペンチでしっかり挟まないと簡単に取れます。
合羽など軽い荷物を積載するときにはこのフックで十分ですが、重い物の場合はやめておいたほうがいいと思います。
またバイクをまたぐ時に引っ掛けたり、パッセンジャーが引っかかったりするため、気をつけたほうがいいです。

悪い点
取り付けに不安を感じる点

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