ステンレス自体はペラペラの粗悪なものではなくシンクの質感はとても良いと思います。一方で排水口部分のプラスチックの部品はチープです。パッキンも薄く部品を締め込むとやや不均一に広がります。これから使用するので耐久性は不明です。

Boxの中には各５Lの給・排水タンクを収納しています。
移動時はこのBoxの中にさらにシンクセットとポンプを収納することができ、大変コンパクトになります。

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アルミ＋樹脂のハイブリッド構造で従来アルミラダーより軽量で楽チン。
折りたたみ式で収納しやすく、ラバー付きで車体やバンパーを傷つけにくいのが良いです。
210cmで傾斜が緩やかで、ハイエース、NV200、軽バン系でも安心感があります。
ただし、 幅20cmでやや細めであり、耐荷重175kgなので大型車は使用できません。
人が乗る用途にも不向きて、折りたたみ部に若干しなり感あります。

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【使用状況を教えてください】
ハイエース200系4型に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
柔らか固いプラスチックです。つけ方にコツがあります。しっかりとホールドしてくれるので
私の場合レーシング繋ぎをリアハッチのひもに掛けますが、これで下がってこなくなります。
しかしながら、コストが高めなので★4としています。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付ける向きあるので注意です。

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昔、ステップワゴンをトランポでバイクを積載してました。
積載時に使ってたもので、軽くてベロ式なので設置が楽です。
バイクが998だったので重さでベロが多少曲がったぐらいです。

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オフ車をトランポに積む際は天井から吊った方良い、という友人の勧めに従って購入。

社内の内装に合わせてシルバーや黒が選べたので、私は黒を選んで取付ました。
取付には、電動ドリルで８φの穴を10φに広げる必要があるなど、工具を持っていて慣れた人でないと大変だと思いますが、手順自体は簡単です。

グリップの取付部分が説明書の通りに純正のボルトだと、ちょっと短くて取付しずらかったので、手持ちのM6の30ミリのボルトを使って取付ました。

また、８?10φに広げる際は、ターンナットを取り付けるためなので、10ミリのドライバーで穴を広げたあとにミリのドリルでキレイに整形してからターンナットを取り付けるほうが良いです。

仕上げもキレイですし、良く考えられている商品だと思いますが、値段としてはちょっと高いかな、と思いました。ただ、天井からタイダウンフックを吊るにはこの商品以外にはなかなか大変だと思うので、他に選択肢がないです。

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Ｚ１２５ＰＲＯにＫＩＪＩＭＡ製のサイクルアラームコンバット５を取り付けており、電源はＤＡＹＴＯＮＡ製のＤ−ＵＮＩＴプラスの常時電源ポートから取っています。この度、狭いスペースに配線がごちゃごちゃしていたため、取り付け場所の見直しを行おうと、配線を確認した際に、恐らく不用意にテスター当てたことが原因かと思われますが、Ｄ−ＵＮＩＴプラスの常時電源用の２０Ａヒューズを切ってしまいました。使われていたのは２０Ａの低背ブレードヒューズでしたが、手持ちの在庫が無かったため、取り急ぎ購入しました。切れた物と交換したところ、交換後は正常に作動し、取り付け場所の変更も終える事が出来ました。５個もいらなかったのですが、仕方がありません。邪魔にはならないので工具箱にしまっておきます。エーモンさんのこう言った商品は、すぐに手に入るので助かります。お陰で予定通り作業を終える事が出来ました。

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車中泊の荷物置き場の確保のために購入しました。
ハイエースにベットキットをつけて車中泊をしていますが、いざ就寝のためベットキットに移動すると小物やライトなど以外に寝るときの荷物があり、置き場所に困っていました。
なので、サイドバー にフックをつけ、ちょっとした小物を置けるようにしました。説明書にある通り最大積載重量は片側10kgとなっており、少し心もとなかったで、別メーカーの「強化ブラケット」も同時装着しています。

取付に関しては、当方素人なのでYoutube などでDIYしている人の動画を参考にしてみました。
UIビークルさんの動画が個人的にはとても参考になりました。

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ハイエースのカスタムでは定番の「Genb ゲンブ 200系ハイエース ハイトダウンサポーター」を購入してみました。
Youtube でもインプレがよく上がっている定番商品ですね。以前から気にはなっていました。
似たような商品はもっと安く複数のメーカーから出ていますが、有名どころの「Genb」さんをチョイスしました。
また、フロント側とリア側の2か所つけるところがありますが、今回は(予算の都合もあり）リアのみです。フロントを変更すると車高も変わりますしね。。。
取付方法はYoutube を見まくって何とか装着！(車はいじったことがないので、おっかなびっくりでした)

乗り心地自体は。。。突き上げ感が減った！？
ぶっちゃけ自分のセンサーがポンコツなんで、自分のフィーリングを信じれない汗
今回はリアのみでしたが、GenbさんのHPでは「乗り心地の向上を最優先に考えるのであれば、前後とも装着するのが最も効果的です。」とあるので、乗り心地改善をしたい方は前後交換がいいかもしれないですね。
自分も機会があればやってみたいです。

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トラックに取り付けたのですが耐久性はわかりません

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商品はいいんですがレールに取り付けると少しがたがあるみたいですが、耐久性は使ってみないことにはわからないですね

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