折りたたみ可能で使用時以外はコンパクトになる。
形状が工夫されており固定しなくて置くだけでしっかりフロントタイヤを位置決めできる。
普段はファミリーカーとして運用しているミニバンには最適。

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出し入れして使うものなのでこの軽さは最高にありがたい。
オフ車(140キロ程度の)に使用していますが強度も問題ないです。値段は少し高いかな？もう少し安ければ文句なしです(^o^;)

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CBR1000RRをトランポに積み下ろしするために購入。
バイク用のラダーレールは通常２万円?３万円ほどだが、
１万５千円ほどで購入できたので強度など品質は大丈夫？
と思っていたものの全く問題なし。さすが信頼のエトスデザイン。

思ったより軽く取っ手も付いて持ち運びも便利。
ただし耐荷重が２３０ｋｇとのことで、
購入前にバイクの重量を確認する必要あり。

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NSR80にHRCラジエターに換装

取り付けにはラジエターを固定したままだとフィンを痛める可能性が高いと思います。
固定のネジを外してから作業

シュラウドの固定には付属の結束バンド4本にて固定。

渋滞で上がった温度が走行で普段より早く温度が下がってるように見えます。
もともと燃料の帰化冷却で低速走行でも温度が下がるため、それほど体感ではわかりずらいですが
レースをやられてる方の方が、もっと判ると思います。

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最初は純正マットを使ってましたが、やっぱり泥汚れ等で洗う時はラバー製の方が使いやすいです！受け皿みたいになっているんで砂や小石もあまり気にならないです。現在は1型乗ってますが4型後期に乗り換えなんで、そのまま使う予定です。

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トライアル車をトランポに積むのに購入しました。
コンパネに固定して使用しています。
少し横方向への強度に不安がありますが、私はまっすぐに積んでいるので影響はないです。
機能優先のパーツなので、充分かと思います。

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トランクルームに電動車椅子を乗せるのに買いました。たたんで乗せるので幅は丁度良くて、ただ長さが長すぎたのでカットしました。車の方で二三加工して使っています。とても良い商品が買えて喜んでいます、長く愛用します。

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確りしていてとても軽いし使いやすい。少し改造して丁度良くなり愛用しています。此れからドンドン使っていきます。良い買い物が出来ました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　買い替えです。安価な価格とデザインのバランスなどで結局これ。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　視認性は良くないですが、長さが短く卒ない感じでGOODです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　難しくありません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　少し前に振ったほうが見えやすくなります。他は特にポイントはないかな…
　購入時にネジ径を間違えないようにしましょうってくらい。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
　なし。
【期待外れだった点はありますか？】
　品質の低下
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　特に無いですが、品質を落とさないように努力して欲しいです。
【比較した商品はありますか？】
　デイトナのミラー類、C100純正ミラー、バーエンドミラーなど。
【その他】
　長年使ってきた同ミラーをうっかり割ってしまったのでまた購入しました。
　同じものを買うのもどうかと思い、クラシカルで長さが短くという条件で色々探しましたが
　これといったものが無くて同じものに。デイトナのミラーが候補に上がりましたが、実物を
　見たらメッキがいまひとつに感じたので却下しました。
　他にもC100ミラーがあり、これはこのクラシックミラーのやや長い版のようなミラー。
　安いので悩んだけど長さが長すぎるのでパス。
　バーエンドミラーは小排気量では格好が良くないし、不意に調整がズレやすいのでこれもパス。
　という経緯です。　

　昔のものと特に違いは無いのですが、ミラーの周りのプラスチックのようなパッキンが
　やや撚れています（画像二枚目）。
　昔のものはピッチリしてたのにちょっと撚れただけで安っぽい見た目に。
　個体差かもしれませんが品質は落とさないようにしてほしいです。

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昔はカーショップ、ホームセンターなどどこでも、よく見かけた商品で、車のエンブレム外した後の穴隠しなどによくつかってましたが、最近では店頭で見かけなくなってしまって商品自体もう無くなってしまったかと思っていましたがwebikeさんで見つけることが出来て良かったです。
商品自体の質感などは昔と変わらず、プラスチックではなくメタルにメッキで良い感じです。
昔、車に使っていた感じではキズつきにくく、錆びにくく耐久性があったと思います。

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