今まではモトクロスの練習は分厚い木の板で気合いと筋肉で無理やり積載していましたが、ハードな練習の後なんかは結構しんどいものでしたが、色々モトクロス仲間の積載を見ていてこちらにたどり着きました。折り畳み式なので車両に積むにもかさ張らず、なかなか使い勝手は良いです。耐久性はまだ使用して間もないので不明ですが、トレールバイクやモトクロッサーは車重が軽いので長持ちしそうです。

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アルミでできていて軽量だから使い勝手が良い

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ハイエースの5型、ナローのSGLに乗っています。

シートが汚れるのでこちらを購入。

色も黒いので馴染みます。

タイヤをつけても汚れないので重宝します。

また、値段もそれほど高くないのでこれは必ず買っておいた方がいいです。

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IphoneXにて使用しましたが固定具合等問題なし。
ハイエース専用品だけあって収まりがとても良いです。
取付もパネルを取り外して使ってないスイッチの蓋と交換するだけなのでＤＩＹでも簡単にできます。

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もともとアストロのアーチタイプを使っていましたが、トランポ内で場所を取るため、本製品にしてみました。
目論見通り、省スペースなので荷物を積みやすくなりました。
ちなみに、設定重量ギリの18年型のR1ですが、今のところ問題なく使えています。

背反ですが、アーチ形状じゃないので、車高の低いバイクや、アンダーカウル付の車両は、すっちゃうかもしれません。

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おそらく！？
スロープの中で最安値では？　
軽くてタイタ接地面も平らで押す力に負担がかかりにくいです！
造りはそれなりですが価格を考えたら
最高のコストパフォーマンスでしょう！

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KTM FREERIDE 250Rに使用しました。
長さが若干長すぎましたが、問題なく使用可能です。
ちなみに、長さ265cm位です。
両サイドの穴にマジックテープでフロントフォークに固定すれば完璧にずれません。
トランポでの移動には欠かせません。

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2012年型690SMC-Rをトランポ（軽トラック）に積み込む時の必需品となっています。
ちなみに、別のバイクですがこれを使用しないで長距離搬送してフロントフォークのインナーチューブをいためてオイル漏れを発生させたという痛いおもいがあります。
他社製品も使ってみたのですが、フロントフェンダーのボルト位置まで考えられた本製品がベストです。

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アイフォン6Sの置き場に悩んでいろいろ探しておりましたが、視界の邪魔にならないこと、内装に違和感がないこと、などが決めてとなり購入しました。
取り付けに際しては、インパネまわりを外すという不安もありましたが、説明書もあり、また、CRSさんのブログでも取り付け方の説明が見れたので安心でした。

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NV350にキジマのワンタッチレールを取り付けたので同時購入しました。これでやっとバイクを固定できます。ノーマルのNV350はタイダウンベルトを固定できる場所が無くてバイクを載せても固定に悩みましたが、これで大丈夫です。

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