3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
サイズは少し小さめですが車内に一つあると便利なゴミ箱です。重り付きで転がったり倒れたりしません。邪魔にならない大きさですフタもついているので車内のエチケットに最適です。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
貸しコンテナにバイクを入れるのに段差があるので用意しました。もちろん軽トラの荷台に積む時にも使えますがアルミ製で軽くてしっかりした造りです。滑りにくくて安全に使えます。
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3.3/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
洗車の時は踏み台に使えて背の高い車の洗車に便利です。洗車が終わればタオルやスポンジを中に収納が出来てとても便利でお気に入りの商品です。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
フロントガラスに撥水剤を塗っているとどうしてもワイパー作動時にビビリが発生するので使用することで低減出来ます。ブレードは再使用でゴムだけの交換なので経済的です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
取り付けるのにフロントパネルを外さないといけないが、余ってるボタン部分をつかうのでスッキリ取り付けられるのが良い。
使い始めて2年ぐらいになるが可動部がゆるくなったりなどはしていない。
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3.5/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
サイズとデザイン
【実際に使用してみてどうでしたか?】
KTM 690SMC−R までは問題なく使えます。
690の半乾燥重量(燃料ふくまず) 140.5Kg
【使用にあたってのポイント】
ベロ式なので、設置面をしっかりとするために、写真2に示すように、荷台のエンド部を
かなきり鋸で切り取りました。
写真のトランポは スズキ キャリー です。
【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ベロの反対側(積み込む時に最初にタイヤが接触する部分)にスロープを付けて欲しい。
タイヤがレールを押し動かしやすい様です。
別の対処法としては、ベロ部の裏側にすべり止めラバーを付けても良いと思います。
【比較した商品はありますか?】
DRCのランプと比較したのですが、全てがアルミ製ではなかったので。
【その他】
サイズ情報
総長 : 196cm ベロ部を除くと182cm
二つ折り時: 100cm
幅 : 23cm サイドのアルミ部を除くと15cm
重量 : 5.1Kg
耐荷重 : 180Kg
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
同じ商品の買い増しです。以前もこの商品を購入しまして、質実剛健で堅牢な作りに惚れて再び購入いたしました。質感に関しましては、申し分ありません。性能も不満はありませんが、機能面では初期段階にて折り畳み状態から開くときにかなりの力が必要です。使用を重ねる段階において、徐々に軽くなりますが、頼りない感じも増してきます。性能的には劣化しているわけではないと思いますが、質感の点で華奢な感覚を感じるようになります。ジョイントボルトを増し締めすればよいのですが、開閉がやたらと重くなります。荷台側に掛ける部分に関しましても、安全のため、爪があると安心感が増します。これは、荷台側の構造に対しての汎用性を高めた結果の形であるとは思いますが...欲を言えば、タイヤとの接地面のフリクションがもっとあると、雨の日も安心できるかと思います。
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3.0/5
ホンダF6Bをアパートのガレージに入れるのに、向きを変えるのに使用しています。確かに動くのですが、説明書きにもあるように、使用面が平らでないと、かなりきついです。コンパネを下にして使用しています。
滑りやすい水平なコンクリートでは楽に動かせると思います。
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