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トランポ用品のインプレッション (全 155 件中 121 - 130 件)

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ケンタさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Multistrada 1200 | 848EVO | WR250X )

5.0/5

★★★★★

以前に購入し使っていたアルミ製の折りたたみ式のラダーがありましたが少々重く1個軽いのが欲しいと思い数週間前にこの商品を1個購入しました。使用しましたがとても軽量で安価なわりには作りも問題なく、しかも折りたたみで収納時もコンパクトでもう一つ購入しようか迷っていましたがセール期間だということでもう1個購入しました。
軽いと積み下ろしが楽でいいです。

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投稿日付: 2015/01/05 18:14
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ガハハ親父さん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

この商品は、何処にでも掛けられるようフィットしていて、かつ金属に当たる部分が柔らかい編み方で安心できました。しかもNZ製はそこらの近隣国のものと違い持ってうれしいですし、最高評価です。

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投稿日付: 2014/12/20 19:40

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ケンタさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Multistrada 1200 | 848EVO | WR250X )

利用車種: 848

5.0/5

★★★★★

ハイエース200系にDUCATI848を積むのに購入しました。数年前に購入したアルミ製、折りたたみ式ラダーがありましたが、ごつくて重いので価格が安かったこともありこの商品を購入しました。
軽量のわりに丈夫で各部の作りも悪くありません。
ベロ付なので積み下ろしも楽です。

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投稿日付: 2014/12/19 09:31

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シュワンツさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: Panigale [パニガーレ] | 1299Panigale R )

5.0/5

★★★★★

以前もエトス製の折りたたみアルミラダーを使用していましたがまっすぐで、両端のリブが車高の低い車両だとアンダーカウル等に接触していましたが、これだと湾曲して、さらに上面がフラットなので全く擦らなくなりました。しかも軽いので言うことなしです。

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投稿日付: 2014/11/03 21:07

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mosさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: SS1000 )

5.0/5

★★★★★

サブベルトって、ついうっかり失くしてしまうことがあります。今まで使っていたのは、黒のサブベルトだったので、目立ちにくかったのも原因ですね。そこで、黄色のサブベルトを購入しました。また、このベルトは、他社のもののように8の字状になっておらず、円状なので使いやすいのもポイントです。
8の字状のサブベルトは、力のかかるポイントが毎回同じなので、擦り切れやすく、ダメになるのも早いです。そういう意味で、この商品はお勧めできます。

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投稿日付: 2014/10/29 20:23

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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

5.0/5

★★★★★

何よりも、安心できるメーカーです。
アンダーとの干渉を回避するアーチ部分など、安心して使用できると思います。

持ち運びに便利な手持ちフックなど、使う側への配慮がなされています。

ラダーで お悩みの方は、是非! 候補にしても問題ないかと思います。

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投稿日付: 2014/10/20 12:06

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otodamaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-12R | LIGHTNING XB9SX | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

2006年式(だったと思う)のハイエースワイドスーパーロングハイルーフに取り付けしました。商品の説明にナローとワイドの両方に取り付け可能なのかの説明がありませんでしたが、取り付けにまったく問題ありませんでした。

製品の重量は2kg弱。重量増はまったく気にならないレベルです(というより、そもそもハイエースで重量なぞ気にしていたら何もできないのですが……)。

取り付けは非常に簡単。手順をわかりやすく記載した説明書もついていますので、あまりクルマいじりをしない人でも安心して取り付け作業を行うことができます。

必要な工具は13mmのスパナと6mmのヘキサゴンレンチ。あとは車体のファスナーを外すためのマイナスドライバーと、バンパーを止めているネジを外すための3番プラスドライバー(要は一番大きいヤツ)があれば大丈夫です。

作業手順は、慣れている人なら30分以内で終わる程度。一番大変なのは車体からプラスチック製のナットをこじって外す作業でしょうか。要するに、それだけ取り付けは簡単だということです。

装着後ラダーを引っ掛け、その上に乗って軽く揺すってみましたが、強度的にはとくに問題なさそう。バーを折りたたんでしまうギミックも、妙に少年心を揺さぶりますので◎です。その分強度面での不安も考えられますが、荷重が上からしかかかりませんので問題ないでしょう。

ひとつ気をつけたいのが、クルマの荷室に床を張っている場合。この製品はノーマルの床に高さを合わせてありますので、床を張っているとその分段差ができてしまいます。気にならないと言えばそれまでですが、不動車を載せる場合にはちょっと大変になるかもしれません。私は段差を埋めるスロープ(簡単な木製+滑り止め付き)を自作することで対処しました。

いろいろ書きましたが、値段に見合ったいい製品だと思います。ラダーレールフックを検討している方は、候補に入れてみてはいかがでしょうか?

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投稿日付: 2014/08/03 15:17
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ひろちんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: F3-800 | Megelli250r SE )

5.0/5

★★★★★

バイクの固定や荷物を掛けたりと非常に便利ですね(^o^)
NV350キャラバンには標準で取り付け穴がたくさん開いているのですが、ルーフ寄りの取り付け位置の穴にピッタリはまります。
車のボディーに穴を開ける事なく取り付けられます。
バイクだけでなく、いろんな用途に使えるのでマストアイテムかも。
このレールは安いのにフックは高いですが、オススメします。

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投稿日付: 2014/07/31 08:22

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パパさんさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

私はよくエンデューロレースに参加するのですが、
その際バイクをトラックに積んで運んでいます。
今まではハンドル直接タイダウンの金具をかけていたのですが、どうしてもハンドル辺りが傷が付くので、これを購入してからはハンドルに先にこれをかけてからタイダウンの金具に引っ掛けることにより傷が付かなくなり、とても重宝しています。
ベルト自体もかなりしっかりしていて、安心して使えています。

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投稿日付: 2014/07/11 16:18

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5.0/5

★★★★★

バイクシフター
CB1300SFを壁際に寄せる為に購入しました(^-^)

購入前は強度を心配して居たのですけどめちゃめちゃ丈夫な作りなので安心しました。

実際に使って見るとCB1300が軽々と持ち上がりました。
押したり引いたりするのは少しコツが必要ですがサイドスタンドを引きずる様にすると車体が安定して居て移動させ易いです(*゜▽゜*)

CBの17インチだけでは無くてビッグスクーター(スカイウェイブ・13インチ)でも試しましたけど問題無く使用出来ました。

バイクシフターは値段が高く購入前は必要性? 利便性を考えましたが長年使う事を考えると購入して正解でした(^_^)

車庫内での方向転換や壁際ギリギリまで重いバイクを寄せられるバイクシフターはオススメ出来る商品です。

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投稿日付: 2014/06/16 21:10
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