4.0/5
たまにはトランポにもなるホンダFREED(GB3)で使っています。
カー用品店で類似品をいくらでも見かけますが、この製品は金属製(たぶん亜鉛ダイキャスト)にクロームメッキの仕上げも美しく、値段の割に高級感があって気に入っています。
バイクと同様にライセンスプレートのエッジが露出していると何かの拍子に引っ掛けて曲げたり、人体を傷つけるおそれもありますが、フレームで一周保護する構造なのでエッジは全て隠れますし、本体は金属製なので堅牢性も高く、取り付けもプレートはめ込んでから純正のナンバー取り付けボルトで共締めするだけなので簡単です。
プレートの短辺方向がやや膨らんだデザインで、FREED(GB3)ではバンパーの凹部にほぼピタリと嵌ります。無理に押し込んでいる感じはないので、同様なデザインのバンパーを持つ車種でも問題ないと思います。ライセンスプレートの保護と同時に保安基準に抵触しないちょっとしたドレスアップにもなって良い品です。
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4.0/5
標準ボディー用は今までありましたが、やっとワイド用ができたので早速購入しました。フロントには同じ商品を取り付けており大変重宝していました。
今回のリヤ用は少し大きいように思われます。ドアに当たります。
私は床張りをして、その上に純正マットその上にこのマットを敷いているので、多少上に上がっているからかもしれません。
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【Webikeモニター】
バイクを乗せる際のラダー剛性は強くもなく弱くもなく、まぁまぁ。
取っ手は意外に便利でこれは○。但しこれに固執しなければアストロプロダクツの9800円のラダーで十分かも。
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4.0/5
軽量で折りたたみでき、ミニバントランポには最適です。
車体にかけるベロの部分は厚手のゴムになっており、滑りにくく車体への傷もつきにくくなっています。主たる用途は軽量のトライアル車やカブなどの積み込みですが、重量車を載せるときの補助としてバイク用・人間用と2本並列にするときの人間用としても便利に使えます。
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4.0/5
ファイブスターかキジマで検討中の中、2週前のセールでこの商品がセール対象となっていたので注文。
たわみ無しとはいきませんが中央付近でも不安感はありませんでした。レールの丸棒が滑り止めの加工がしてある為、エンジンをかけて一人で積み込む場合もゆっくり慎重に積み込んでも、滑ったり、
ずり落ちたりせず安心でした。
幅広設計なので、降ろす時の安心感が違います。
ベルクロテープのストッパーベルトなるものも付いていますが
安っぽく使いにくいので、脱落防止ベルトだけで十分な気がします。
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4.0/5
サーフィンのフルスーツを2枚吊るすと、リアゲートのダンパーが少し下がってきますが、見た目も使い勝手も良く、さらに取付方法も簡単で、とても良いです。
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4.0/5
今までは、オフバイクの積み降ろしに工事現場用の
足場材を使ってました。特に不便はなかったのですが、
トランポを買い替えて引っ掛ける場所がなくなり、この商品を
購入しました。
足場側にゴムの滑止め、トランポ側にスロープ、両側に
段差があるので、格段に積降ろしが楽になりました。
更に、ハシゴ部分でタイヤが止るので、雨の日など、ズズッと
タイヤが滑る事も無くなりました。更に折り畳めるので
コンパクト。オススメです。幅がもう少しあれば☆5かな。
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4.0/5
【Webikeモニター】
カタログ上で分からない詳細は重量約6.5kg、折りたたみ時の一番厚い場所(ヒンジ部分)で13.5cm、折りたたんだ状態で約106.5cm、伸ばした状態は約210cmです。
ストレートタイプに比べるとちょっと重い感じです(150cmのストレートタイプは凄く軽かった)。
折りたたみ状態は思っていた以上に薄くて良かった。
で、伸ばした状態は全体的に写真のとおりくの字になり、ウチのトランポのデリカは床面まで結構高さがあるので、地上面からヒンジ部までの傾斜が結構きつくなります。そこを過ぎれば逆にストレートタイプより傾斜がゆるくはなるのですが・・・。
積む車両がトラ車とミニモトなので特に問題はないのですが、トレールだとちょっとしんどいかもしんないです。
耐荷重についてはオフ車ならノープロブレム!
ロードバイクは結構ギリかも・・・・。
トランポ側になる樹脂プレートもガッチリしてるし、ぴったりハマるしで、普通使いにはなんら問題ないです。
ただ普段は常に伸ばした状態で、物をたくさん積むときだけ折りたたんで使おうと思っていたけど、伸ばした時の湾曲具合がちと大きく、伸のばしたまま積んでおくのは結構邪魔になるので、それを考慮して星4つです。
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