折りたたむと非常にコンパクトになるので、普段は軽バン（バモスホビオ）の荷台に横置きで収納しています。
比較的安価なラダーですが、強度がありしなりが少ないです。
またラダーの重量が軽く取っ手がついているため、持ち運びが簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

短いループ状のナイロンバンドです。

どう使うかといえばトランポにバイクを積む際、バイクに直接フックを引っ掛けて傷が付くのを防ぐ為に車体にこのナイロンバンドを掛け、ループの端にフックを掛ける様にします。
ハンドル等丸棒に掛ける時は1回転以上回して締めればズレ難くなります。

私の場合、トランポはハイエースですが、フロントはこのバンド必須です。
リアもバイクによっては使う場合があり、あと万一の傾き防止に
ハンドルから天井へ掛ける場合もあるので合計6本用意してます。
少なくともサスを沈み切らせるだけの力を掛けますので、専用品を
使うことをお勧めします。
また、消耗品でもありますので縫い目のほつれ等出てきたら即交換する方が安全です。
切れると結構笑えない事態になりますので。

こちらの商品は縫製も良く、使った感じでは伸びも多くないので
使い易かったです。
色が黄色でパッと見ベルトがどこに通っているか分かり易くて
ナイスです。
太さもバイクで仕様するには丁度良いと感じました。

でもまぁトランポまで使うのは余程の好き者か業者さんだけですよね。（苦笑）

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移動時にバイク積載状態でセカンドシートに人をのせられるし、サーキット走行後の休憩などでセカンドシートをそのまま使用できるのでお勧めです。
ただ、当方はDXユーザーなので商品説明のとおりS-GLと違いDXはボルト2本少ない4本止めになります。
しかしながら、取り付けの際にレール位置と高さの確認調整を行い、しっかり締め付けて取り付けたところ、今のところガタもなく問題なく使用できています。
ちなみに、自分はこのスライドレールで最前位置とし、1000ccクラスのロードレーサーをバクスターとタイダウンベルト4本を使用し車体をまっすぐに積んでいます。この状態でセカンドシートでは足は伸ばせませんが座ることに支障はないので満足しています。
また、隣に125ccのモトクロスレーサーを載せましたが、やはりハンドルは切らなければなりませんが、ロードレーサーとの2台積みができました。
DXユーザーの方にもお勧めしたいです。

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【Webikeモニター】

折りたたみで、楽に収納できるし重量も軽いので、持ち運びも楽です。

難をあげるとすれば、幅が若干狭いかなー位で、もう少し幅が広いと下ろす時に安心感が出ますね。

それでも、とても使いやすいので良い商品ですね。

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設置も簡単でとてもしっかりした作りの商品です。セカンドシートの背面の汚れを気にすることなくバイクを積載できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取付には専門技術が必要なので要注意ですよ！
リジカラによる取付剛性UPにより　今後、足回りのセッティングに生かされるとおもいます。
普段は見えない部分ですが効果は確実にあります。
おすすめ！！

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(webikeモニター)
購入動機は、125ccのバイクを家の軒下に上げ下ろしするためです。私の家の場合、軒下には4~50cmの段差があり何も無いと上げ下ろしできません。

先日商品が届いたので早速試した所、簡単に上げ下ろしできました。アルミラダーレールには滑り止め加工が施してあり、耐荷重も200kgあるので125ccバイクであれば必要十分です。

値段も他のに比べれば1万円台と手が出しやすいですし、
逆に1万円以下だと品質に対して信用できないので
この商品が一番手頃なのだと思います。

自分的には大変満足しているのでオススメします。

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軽トラにも積める折り畳み式。　軽トラは荷台が高いので長いラダーがいいようですが、折り畳みじゃないと荷台に乗らない。　しかし耐荷重も弱いものだと大型バイクはちょっと不安。　そんな中で比較的安価なこのラダーは良いと思いました。　湾曲してるのでエンジン下をエキパイが通るマルチでも底打ちしにくいと思います！

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バイク2台持ち（125と400）ですが、両方とも社外ミラーに交換して、死角を減らす為に2台ともこの補助ミラーを装着してます。
広角なので距離感覚が違い、最初は戸惑いますが確実に死角は減ります。
超お勧めです。

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軽トランポを使用している自分としては、折りたたみ式でなるべく長いサイズを探してましたが、値段が一番安かったのでこれに決めました。アルミ製で同じぐらいの物だと倍以上の値段しますから。
不安だった強度ですが私のバイクは100Kｇぐらいですが、全く不安無く積み降り出来ます。幅がもう少しあれば言う事無しです。

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