4.0/5
モタード車の積み込みに購入、幅が少し狭いかなと思いましたが慣れもあり最近では容易に積み込みできます。
少し折り返しの部分が平らにならないので積み下ろし時少したわむのが気になりますが価格を考えるとベストの商品でしょう。
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いつもバイクを軽トラックに積んでレース会場まで運んでいるのですが、
今まで使っていたラダーレールが壊れたのでこれを購入しました。
値段は少し高額ですが細部まで作りがとてもしっかりしており、
剛性もありとても満足しています。
折りたためるのも便利でヒンジも細部にまでしっかりと作られています。
長く使えるものなので、しっかりした物を購入してよかったです。
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4.0/5
その名の通りワンタッチで位置が変えられるので、微調整ができるのがよいです。
強度も十分です。
ただ走行じにたまに音がします。
あまり気になるものではありませんが。
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4.0/5
取付説明書付きですが、少し分かりづらいです。
淵についているベルポーレン(堅いぴりエチレンシート)が、もっと多く付いていれば、取り付けやすいと思います。
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ベルト部分もしっかりしていてバイクの固定には充分です。
まぁラチェットタイプには及びませんが、頻繁に使うものではないのでまた安価で充分です。色も気に入っています。
もうワンセットあれば安心できますが、この次はラチェットタイプを購入したいですね。
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4.0/5
納車時から、左足の置き場に違和感を感じていました。
今回、思いきって購入に踏み切りました。
取り付けは簡単で、違和感も解消され満足しています。
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4.0/5
ハイエースDXの標準ボディへの取り付けです。
取り付けは、いたって簡単で、ボディに穴を開けてウィンドパネルをボルト留めします。
なかなか自分の車のボディ(内装)に穴を開けるのは気が引けますが、パネルをあてがってステーの位置決めをする。あとはポンチで目印をつけてしまえば。意外にも簡単にできますので・・
取り付け後は積載性がアップ、そして車内が見えなくなるので防犯性にも期待ができますね。
なお、積載性アップのためには別途トレーを購入する必要があります。
デメリットとしては、斜め後方確認がしづらくなるということでしょうか。ちゃんと右左折時はミラーと直視で確認をすれば問題はありません。
それ以外には特にデメリットは感じておりません。
もうちょっとお値段が安ければよかったかな、ということで★4つです!
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4.0/5
【Webikモニター】
ラフ&ロードで購入しましたが、昭和ブリッジ製です。
ゆえに、しっかりとした造りです。
当方、400kg近いバイクを載せ下ろししましたが、不安なく使えました。
こういう物は、名が通ったメーカーに限りますね。
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4.0/5
標準ボディー用は今までありましたが、やっとワイド用ができたので早速購入しました。フロントには同じ商品を取り付けており大変重宝していました。
今回のリヤ用は少し大きいように思われます。ドアに当たります。
私は床張りをして、その上に純正マットその上にこのマットを敷いているので、多少上に上がっているからかもしれません。
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