YAMAHA Europe:ヤマハヨーロッパ

取り付けはショップに依頼しました。
09に限らず、最近のバイクはリアシート部分が小さく、そのままでは積載はかなり厳しいです。
また、自分はスクーター以外にボックスを取り付けるのがどうしても嫌なので、こちらのキャリアに防水ザックをネットで括り付けて使用しました。（スクーターではボックスを使ってます。便利ですからね。）
そうすることにより、全体のシルエットも崩れず・荷物も付けられ・その荷物も濡れず・貴重品の場合は持ち歩きも出来る、という使い方が出来ました。荷物を括り付けたまま後ろに人を乗せることが出来るのはイイですね。

純正品ということで質感もデザインもいいですし、価格は高めに感じましたが、満足度はかなり良かったです。09の本体カラーは濃い紫で、キャリアは黒ですが、近くでガン見しなかればまぁ違いは分かりません。

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新車購入時に同時購入。
写真は、サイドバックに差し込む棒を外した状態です。

取り付けは、説明書通りにやれば付きますが、左側はトルクスで止まっていますので、トルクスがなければ、すぐには外せません。更に、ネジロックが使われている為か、ボルトを外すにも結構な力が要ります。

細かい部品を組んでから、フレームとパッセンジャーステップの間に、ステーをはめ込み、共締めします。
長いボルト（トルクスでなく、普通の）が付属しますので、トルクスネジは最悪壊してしまっても構いません。
サイドバックを使わない場合は、棒を外して、写真のような状態になります。

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新車購入時に同時購入し、取り付けは自分で行いました。
加工済みのサイドカバーも同時発注したため、穴あけ加工はしておりません。
サイドカバーを外し、穴あきサイドカバーとこちらを仮組した状態で、後ろからぐりぐりはめ込んでいきます。
もう、取り外しはやりたくないくらい面倒でしたが、一度つけてしまえば、そのままです。
重量や見た目にわかるほど、とても頑丈です。

余談ですが、純正サイドバックをつける際、外装と擦れる部分に保護シールを貼るようですが、こちらをつけると丁度こすれる位置にフレームが来ますので、保護テープなしでサイドバックも運用しています。

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構造的にMT-09はテールまわりがスッキリしている為、
そのままサイドバッグをつけるとタイヤにあたってしまい
大事故につながりかねません。
そこで今回は長距離ツーリングの為に導入しました。
キャリア等をつければ便利になるものの…せっかくの
カッコイイスタイルが崩れてしまうのはイヤ！ということでこちらになりました。
なんと言ってもこの類のモノにしては珍しく着脱可能！
ステーを外せば本来のかっこよさが戻ります。
性能としても申し分ないですね。適合はヤマハ純正のサイドバッグですが
私はTANAXのツアーシェルケースをつけています。
形が合えば問題はないと思います。（しっかり固定できるのはヤマハ純正ですね）

ただし、片側はヘルメットロックがあるので特殊工具が必要です。
（防犯上ここでは名前は出しません）
取り付けの際はご自身でわかる方か、もしくはショップに依頼しましょう。

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