DEGNER:デグナー

三点ドメに改造しようと思って、ハトメ穴を空けようとしましたが、空きませんでした。この生地は意外に丈夫です。破れる心配はしなくていいと思います。
ただ二点ストラップだとどうしてもズレる不安があるので、別のショルダーストラップをカラビナで追加しました。弱冠変則的ですが、これだけで結構安心感があります。
大きさ的にはエアロブレード3のXLが楽々入りました。これでメットを足で挟んでジャケットを選ぶことがなくなります。試着するには邪魔ですが。

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増車に備えオフロード用に多少汚れても良い防水仕様を購入
メインの風袋は長財布が楽勝で入り結構大き目でOK
前ポケットはカメラと携帯を入れようとしたが、携帯が入らず残念。
一番よくない点はベルト調整用バックルが直ぐに緩むこと。手直しして何とか固定してますが仕様変更した方が良いかと。
総合的には良い商品です。お勧めです。

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商品についてる簡易画像つき説明書では
ストラップのつけ方がよく理解できず画像のように
X状ではなくリアシートに平行にしました。
そこでわたしはだいぶ悩み試行錯誤してやっと装着
わたしのストラップつけ方は
リアシート後部の方はリアシートに巻く感じでいい
のですがリアシート前側は車体とシートで回す方法
なのでシートをはずす時は面倒です。

最初4箇所止めでしたが画像よくみると6箇所で
とめてるようなのでもう一本のベルトを装着。
そうすると結構しっかりバッグを装着できました
店の店員からは
「ストリートファイターのようなバイクでは・・・」と
釘をさされましたが意外と安定してます。

日常の買い物でも使うくらい気に入ってます。

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花山シリーズ4つめです。

ウエスト・レッグ・チョークバッグの中から花山シリーズをチョイスしました。

ツーリング時に荷物が多いので減らす（？）方向で…

小銭入れ・免許証・リップクリーム・日焼け止めは余裕で入ります。（スマフォはジャケットのポケットへ）

思ったよりも大きかったです。

花山シリーズなので、高級感はありありです。

普段使いもしていますが、注目されています。

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サイクルゴリラをバッテリー駆動で使用するために、ナビ本体と予備バッテリー2個が収納できるケースが必要でした。

●良い点
・ナビ本体と予備バッテリー2個を収納できる。（1泊までのツーリングならこれで十分）
・バイクへのケースの取り付け、取り外しが簡単。
・レインカバーも付属

▲イマイチな点
・小銭入れが嵩張るので、ナビをケースに入れると他にはレインカバーしか入らなくなる。

他の方でも書かれていますが、小銭入れを剥ぎ取りました。コードレスになりハンドル周りが非常にすっきりして満足です。

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革のジャケットを持っていなかったので見た目、値段も手頃なので購入。
注文から届くまでも早く予定のツーリングにも間に合って助かりました。
175センチメートルでXLを購入、少し袖が長いが全体的には丁度いいかなと。
ただ少し重たいかも。

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事前に試着ができなかったため、サイズが合うのか
心配でしたが、ウェストには問題なし。(アジャストベルトで調整可能)股下がかなり長いので、ブーツを履いても裾をひきずってしまう人は多いのではないでしょうか？ここまでは、私にとってはたいした問題ではないのですが、このパンツを購入した最大の目的である、膝カップの位置が合わず、短時間の乗車でも膝頭が痛くなります。最近の転倒によるけがで膝頭の皮膚が薄いということもあるのですが、ベルクロでカップに位置を上下に調整しても、なかなかしっくりきません。
また、膝の裏側は皮が折り曲げられて少し痛く感じます。履き込むことで、解消することを願っています。
その他には特に不満はありません。価格を考えれば、仕上がりは良いと思います。

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(1)　防水性バッチリ！
(2)　2~3日程度の容量
(3)　一目でわかる
この3点で、防災袋として物色して
これに行きあたりました。

テカテカのビニールの口を折りたたんで
封印する袋は昔々ツアラー時代に使ったことが
ありますが、それらは耐久性がよろしくなく
すぐに破れたもんでしたが、これは内っ側だけが
そんな防水素材で、外は比較的強そうなナイロンで
出来ているので、なかなかいいと思います。
ポケットは少ないですが、収納としては上々で
とにかく詰め込んでおくといった「防災袋」として
使うのには、最適なのではないでしょうか？

さて後は中身を一つ一つ買っていかなければ・・・^^;

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ホルスタータイプのバック、初めて使います。

前からウエストバックの代わりにホルスタータイプに興味があり、たまたま店頭でこの商品をを見かけ、シートにも装着可能というのに魅かれ衝動買いしました。

収納スペースはメイン気室の他に前面左右に縦長のポケットがありますが、縦長ゆえに収納物に制約があります。まぁ、使用しない方の付属のベルトを入れておく為のポケットと思った方が良さそうです。

メイン気室の収容力は、長財布・携帯・コンデジでほぼ満杯。
上記3点を入れて脚に巻き付けて乗車すると、かなりベルトを締めつけて使用しても違和感はありますが、コンデジを入れていない時は慣れもありますが、そこまで気になりません。
この点に関しては、ホルスタータイプの特性なんでしょうが、軽量化するに越したことはありませんね。

シートに装着する時は、専用のベルトをシートに巻き付け(締め付け)ての装着です。
こちらのベルトは長すぎるため、余った部分を切ろうかと思っています。
また、厚みのあるシートでしたら問題ないかもしれませんが、SS系等の厚みの薄いシートではバックル部分がカウルに干渉します。
バック自体の固定には問題ありませんが、干渉部分の養生は必要かと思います。

総合的に見て、街中のチョイ乗りや、絶対にレインウェアのいらない日帰りツーリング専用って感じでしょうか。

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日帰りツーにマップ専用のバックを見つけて、即購入しました。
ナビは有るのですが、全体を見たり休憩中に相談するにはやっぱりR版マップが便利です。
それにバック手前にポケットがあり、ETCの無い自動車道や有料道の支払用のお財布代わりに便利です。
また、収納が2段になっており手袋やマスクを入れられるので大変重宝してます。
ただ、出発前に必ず吸盤の固定の確認が必要なのと、給油時の吸盤の解除がしにくいので、☆4としました。

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