ユーザーによる HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア のブランド評価
HONDAが展開するアパレルライン。ファッション性と機能性も世界のHONDAのプロデュースにつき、ホンダライダーならずとも必見の製品揃いです。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1297件 (詳細インプレ数:1184件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 576 | |
| おおむね期待通り: | 502 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 140 | |
| もう少し/残念: | 53 | |
| お話にならない: | 24 | |
5.0/5
体系:168センチ 体重60キロ Mサイズでちょうど良かったです。5月23日のツーリングに使用しましたが、インナーに薄手のパーカーを着こんで丁度良かったです(昼間は若干暑いかな)。旧車乗りですがデザインもシンプルなのでバッチリ合います。ほかの商品と迷いましたが、購入して正解でした。
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これからの始まる夏の暑い時期に備えて購入しました。
春夏用と記載がありますが実際には10月後半ぐらいの肌寒くなる季節ぐらいまで快適に着る事が出来ると感じました。
プロテクター類に若干の不安はありますがオプションでボディプロテクターも準備されているので不安と感じる方はそちらを購入してみても良いかもしれません。
何より評価出来るのはやはりコストパフォーマンスです。
大手ブランドのホンダロゴが入っていてこの価格のメッシュジャケットは最安価格なのではと思います。
ホンダの赤いバイクに乗っている方にはこの時期オススメの一着になる事間違いなしです。
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5.0/5
着てみて、動きやすくて柔らかく、春と秋中盤に
ぴったりです。
襟も窮屈でなく、上からシャツを着るのも
いいですし、ジャケットを纏ってライディングに
使うのもいいです。
シンプルなデザインなので組み合わせが色々選べます。
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5.0/5
バイクやクルマの整備作業に、切り傷やすり傷はつきものです。
以前に、タイヤの空気圧調整の際、、知らないうちにブレーキディスクで指をカットしてしまい、大量出血後、未だに神経系統?に痛みが残り、スムーズな動きが取れません。
その後、整備用グローブを購入し、常時使用しています。
価格は高いものではありませんから、ぜひ工具箱に入れておきたいアイテムです!
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5.0/5
ホンダのカタログを見て欲しくなり購入しました。
バイクでの使用はせず電車で出かける時に使ってます。
A4も楽々収納しても大きすぎず、ファスナー付きなのが良いです。
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5.0/5
街乗り・ツーリング用のプロテクターは使った事が無かったのですが、装着が簡単なら使い続けられるかなと思い購入しました。自分は身長182cm 83kgなのでLLを選択、装着した状態は写真の通り、少し下気味かなと?ベストを着る際にプロテクターが回転し絡まる点が少し気になりますが、その他不満な点はありません。
噛み合わせ部分もしっかりしていますのでしっかり胸は守れると思います。樹脂部材だけなのでもう少し安くても良いような気がしますが、ホンダ製なのでこんなもんかと一応納得、品質が良いので満足しています。
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5.0/5
胸部プロテクタのないジャケット、あっても分割タイプのジャケットに、これを縫い付けるとホンダ、コミネの一枚タイプの胸部プロテクタが使用できます。
縫い付け位置を決めるのが意外に難しいので、仮縫いなどしながらやってみるのが良いかと思います。
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5.0/5
スポットはけるこのブーツ。脱ぎ着が楽です。個人的には少しヒールがたかめです。でもいいソールがついているのでへたったら低いのに交換するつもりです。ブーツ自体は少し重いですが、どれもこんなもん重いので気になりません。手入れも楽です。ガードがないのでガードつけて履いています。
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5.0/5
ベルトでしっかり固定できるので、ズレル事はないです。
サーキット走行時以外にも、
ツーリング時にジャケットの下に装着しても
違和感はありません。
CE規格ではないですが、相当以上の性能があると思ってます。
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5.0/5
原付のメットインに入れっぱなしにしておくヘルメットを探していました。
短距離の移動にしか使用しないので、フルフェイスでは大げさですし面倒です。
ホームセンターのヘルメットは信用できません。
通販サイトでこのヘルメットが安売りしてたので購入してみました。
ホンダが取り扱っている純正バイクアクセサリーなので安心して購入できました。
まずファーストインプレッションですが
「重い」
の一言につきます。
同サイズ同クラスのSHOEIやAraiのヘルメットに比べて格段に重いです。
長時間被っていたら頭や首が痛くなりそうです。
特に頭頂部付近がとても重いのです。
ヘルメットを被った状態で頭を前後に振るとよくわかります。
ヘルメットのインナーパーツを外していくと、どうも衝撃吸収材は発泡スチロール製のようです。
ヘルメットメーカーのそこそこ値段のするヘルメットでは、発泡スチロール製ではなくしっかりとした衝撃吸収材が使用されています。
ですがこの低価格のヘルメットでは発泡スチロールが採用されるのはしかたがないことですね。
原付ではせいぜいスピードを出しても45km/hなので必要十分ですね。
またヘルメット表面の塗装が薄いのか、それとも弱いのか簡単に傷がつきます。
ヘルメットホルダーにあご紐のDリングをかけようとして、車体に少し擦れただけなので塗装がかなりえぐれました。
色はブラックを選んだので傷がかなり目立ったショックでした。
ガリガリと削れて2ヶ月経過した今ではとてもみっともない姿になっています。
結局は「価格なり」の商品ですね。
ホンダ純正のヘルメットですが、中身はホームセンター等で売られている低価格のものとあまり相違がありませんでした。
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