HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

つくりは非常にしっかりしているのだが、いかんせん自分の足に合っていない気がする。
くるぶしに靴の硬い部分が当たり痛い。靴底のおさまりがいい位置をステップに置くとシフトレバーをつま先で操作することになり、力が入りにくい、など。
もう少し履きこめばフィットするかな？

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冬用のグローブです。
HONDA公式では定番と書かれていますが、おすすめ度は低いです。

【防寒性能】
冬用グローブとして標準的な防寒性はあると思います。
ただ、これだけでは時間経過とともにカチコチに冷えます。
グリップヒーター無しで済むというわけではありません。

【操作性能】
かなり犠牲になります。
一時代前の、反応にラグがあるスクーターに戻った気分になります。
薄手のグローブに慣れていると、細かなアクセルワークは無理で、時に急発進の危険を感じます。

【スマホ対応】
一応、便宜的に、最低限は対応している……という程度です。
サイズぴっちりのＳサイズを選んで買いましたが、縫製の関係で狙った通りのスマホナビの拡縮操作は厳しかったです（爪先ではなく、指の腹部分しか通電部分がないため）。
ぴっちりのはずですが、反応しないことも普通で、数度タップして１回の反応を狙う感じでした。
それも狙った場所とずれた場所が反応して……という具合です。

【総評】
防御性能と防寒性能を第一に考えない場合では、おすすめしません。
今は他の製品を使っていますが、防寒性能を落とさないまま、アクセル操作性もスマホ操作性も格段に快適なものを使っています。
そのようなものが、HONDAの冬用ラインナップに入ることを望みます。
純正品、定番と書かれているからといって、二輪教習に通い始めた人にプレゼントするのはやめましょう。

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HONDA×クシタニのコラボモデルです。通販で購入しました。
クシタニのショップに売っているギャリソンベルトを元に、moto performanceの文字を取ってウイングマークをあしらったデザインになっています。

バックル・革ベルト部分ともに一目で高級品だとわかる質感です。
それはいいのですが、バックルが大きくて重たい、ベルトが太い・厚い・固いのかさばる感じで、並のベルトより動きにくい印象です。
確かにツーリングのお祭り気分を盛り上げてくれますが、ツーリング装備の快適性が犠牲になる……
という点で、バイクユーザー志向×ドレスアップのクシタニらしくない製品だと思いました。

ウイングマークは中央よりかなり左にこないと微妙に感じるので、ベルトを切って穴位置を調整するときには、一番右端の穴で止める前提で切るといいと思います。

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胸部プロテクターはオプション設定が有りますが、脊髄プロテクターが装着出来る構造になってないのが残念です。
お値段相応って感じですかね。

ファスナー付きポケットが両サイドに有るのは有難い。
胸ポケットが有れば更に良かったのですが。
お値段相応って感じですかね。


現在ホンダのバイクは所有していませんがロゴも小さく目立たなく暑い日でも快適ですし作りもしっかりしてるので対投資効果として総合的には満足です。

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デザインや機能は良いと思いましたが、色が写真よりもベージュ系でした。

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旧製品が良かったので新たに購入しましたがコストダウンなのかポケット無くなってるし収納袋のコンプレッションも無くなってるしなんだかがっかり。防水性や透湿は多分変わってない筈と信じたい所です。

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欠品で購入出来ませんせしたが、色違いを購入しました。
欠品時の対応はありがとうございました。
今後も利用させて頂きます。

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胸部プロテクターがつかないレザージャケットで使用すらために購入しました。しっかりとした商品で使いやすいし、胸部プロテクターの汎用性か広がりました。唯一の欠点は、プロテクターの厚みに加えて、このベルトの厚みも加わるため、全体的に厚みがやや大きくなってしまうことです。ジャケットにもよるのでしょうが、厚みが目立ち過ぎます。でも、安全にのために我慢します。

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2Lサイズを購入。オプションのチェストプロテクターを装着し、取り外すと簡単にホックボタンが二つ取れ、再度取り付け外すの工程を行うとホックボタンがまた二つ取れました。買って直ぐにこの様な状態。デザインが良いだけに残念です。改善を望みます。チェストプロテクターにはコミネあたりの着衣式の物をおすすめします。あと脊椎パッドは頼りない感じがしたのでrsタイチの物に変更。サイズは38でちょうど良い感じです。

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収納ケースが付いていて野外のイベントに持参しておけば突然の雨にも直ぐに対応出来る便利なポンチョです。絶対に欠かせないのがレース観戦です。サーキットは山間部が多いので急な雨に何度も助けられています。

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