FOX:フォックス

裏がつるつるのモトクロスモデルと悩みましたが、本格的にモトクロスをやるわけでもなく、時折河原や林道を走る程度なのでこちらを選びました。林道に行って時折力つきて路肩のガレにはまったりしますが、この靴であれば十分踏ん張れるので脱出できます。モトクロスモデルの裏底ツルツルだったら恐らく不可能。
最初は靴が頑丈すぎてギアの操作感覚がなくなり戸惑いましたが、直に慣れました。オフにいくならメットとブーツには金をかけろとどこかでみましたが、納得です。こちらはそれほど高いモデルではありませんが、なんちゃってオフローダーには十二分すぎるくらいです。

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今までは友人から譲ってもらったもので着用し続けていたのですが、自分のやる気を高める為に購入。
価格的には型落ちにしたかった所ですがデザインの好みでこちらに決定。モトクロスジャージは薄いのでどうも適正価格に思えなかったりしますが(^^;;
襟と袖のメッシュニットは効果的で脱ぎ着しやすいし濡れてもすぐ乾く。肘のパットは申し訳程度のものなのでエルボーガードは別に装着した方が無難。

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他のFOXのグローブ比べて安いので、期待してませんてした。来た物も薄くペラペラ想像通り。

実際バイクで着用してみたら、風を通さないようで案外防寒になりました。薄いのでグリップの感じもわかりやすい。

真冬ではきついです。普段使いも出来そうです。

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通年バイクに乗る方ならグローブはタイプ別に何種類か持っておきたいですが、コレは春・秋の通勤時や短距離乗る時などに手軽でいいですね。（夏はメッシュグローブの方が快適で、冬はコレのみじゃさすがに寒い）ただ大型等クラッチが重いバイクに乗る時にはこの手のグローブはあまり適さないかもしれません。
当方、男にしては手が小さい方ですが、XLで丁度良かったです。フィット感を重視して小さ目の作りかもしれませんね。

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現在も旧モデルを毎日使用していますが
ゆくゆくはダメになるかと思いますので、
今のうちに予備を、と思い購入しておきました。
着け心地が軽いので、高速では使いませんが、
日々の通勤~林道ツーリングまで幅広く使えます。
コストパフォーマンスとデザインが良いので、
オフ以外の車種にもお勧めです。

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ニーシンガードを先に買って、これ別にブーツ要らねんじゃね？値段も結構するし...とか思いながらブレーキターンの練習。案の定バイクに足を挟まれ捻挫。今でもまだ痛みます。慌ててこのブーツを買いました。デカイ！かたい！重い！これでギアチェンジとか無理だろ...で、痛みを我慢し一週間。
だんだんと馴染んできたのが分かります。靴底が割と高く、脚付きの良さにも貢献してます。早く全快でオフロードを走りたい！迷ってる皆さん、安全はお金で買えますよ。

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オフ車に乗り始めたので購入。
腰痛予防のため。
パネルがしっかりしているため腰がシャキッとする。
ベースを巻いて、更に強く巻くこともできる。
リラックスしたいときは強く巻く部分をゆるめるだけでいい。（本体は巻かれたままです）

オフ車に限らず、万能に使えます！

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ハードなプラスチック製も持ってますが、装着感と快適度が違います。また膝をぐるっと包むのでお皿だけでなく膝をひねった時やバイクに乗っかられた時のじん帯保護にも有効と思います。このタイプは別々に装着するよりシンガードと一体のが良いと思います。サイズ選びは難しいかも？自分の骨格は華奢な方ですが、Mではキツ過ぎて血が止まります。
Lで丁度でした。

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足首を前後に動かすことが出来るので、操作がしやすいです。歩くときも普通のオフブーツより若干歩きやすいです。
いつも履くスニーカーは26.5なのですが、1サイズ大きめのサイズ10でちょうどいい感じです。

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安いし、肩までプロテクトできるのでおすすめ。
ただ、自分は180cm64kgでLサイズを購入しましたが割と大きめでした。
痩せ形の人はサイズに注意するといいかもしれません。

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