OXFORD:オックスフォード

プロテクターを入れなければ見た目は普通のパンツに。
サイズはゆったりめに作られていて良く伸びます。
細身の人はワンサイズ下を購入することをおすすめします。

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シルエットはスリム、スキニーではなくスリムです。冬場はインナーも履けるくらいです。プロテクターを外しても重たく履くまでは馴染めないかと思いましたが履いてしまえばい意外と快適です。普通のズボンに比べ安心感はありますが、プロテクターはそうなんですが役に立つ時が来ないのを祈ります。

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私のスマホはナビメインとして使用したい為、サイズは６．８インチと大きいので他のマウントでは使用できません。
これなら大きさに関係なくバッチリワンタッチで取付取り外しができるので大満足。
GL1800,ADV150、おまけにスカイラインもこれで統一しました。
見た目も非常にスッキリでいう事なし！
スマホ本体の裏側に貼り付けることになるので普段は少し邪魔になりますが、仕方ありません。
両面テープの強度も全く問題ありません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ＧＲＯＭで使用しているＲＡＭ ＭＯＵＮＴ ＸグリップをＺＸ?６Ｒに取り付けて使用してみたのですが、ＺＸ?６ＲはＧＲＯＭと違い前行姿勢なので走行中に携帯が目の前にある感じで違和感があり、またメーターが見づらいと思いましたので（取付けは、キジマ：ハンドルマウントステーに取付けて走ってみました。）オックスフォード：クリッカを購入し取付けました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
ウエビックさんでオックスフォード：クリッカの商品紹介動画を拝見した時から「私のＺＸ‐６Ｒにはこれだ！」と思っていましたが・・・購入して大正解でした。付属の端末用アダプターを携帯ケースに貼り付けます。貼る位置を確認したら脱脂します。アダプターは強固な３Ｍ仕様ですが、接着条件・接着環境等の違いにより外れて落下する場合があるので落下防止対策は必要との事です。携帯ケースにアダプターを貼りつけて２４時間使用は控え、しっかり粘着させます。その後、デュアルクリックシステムを付属の調整用シリコンを使用しキジマ：ハンドルマウントステーに取付けて、携帯位置と角度を確認してから本締めしました。位置は鍵が抜き差しし易い所、また角度はナビを観る時に視線を大きくずらさない角度が大事です。因みに携帯をタテ向き・ヨコ向きに簡単に出来る所も良いですね！
オックスフォード：クリッカは、ＲＡＭ ＭＯＵＮＴ Ｘグリップよりスッキリしており、メーターも見やすいです。またアクションカメラのマウントも含め、７種類のオプションマウントが用意されているので、汎用性も高くあらゆるシーンで活躍できそうです。

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日頃32インチ履いていますが、試着すると腰のプロテクターがかなり厚いので34インチにしました。33インチの設定があれば良かったと思います。
歩くと最初膝のプロテクターがかなり違和感を感じましたが、半日履いたらかなり馴染みました。
真夏かなり暑いです。バイクに乗っている時はまだ良いのですが、歩くとかなり暑く蒸れます。カタログでは、膝のプロテクター部分メッシュでしたが、購入品は厚目の布製でした。
他社のプロテクター付ジーンズと比較するとかなりがっしりとして安全感は高いのですが、さすがにリーバイスの快適性はありません。
プロテクターが目立たないのが一番の長所だと思います。

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強化繊維が編み込まれているようですが質感や着心地は普通のデニムと変わりません。
スリムフィットだとブーツインにしかでき無さそうだったのでストレートにしました。
普段のデニムは32インチで同様に32インチを選択、サイズ感は変わりません。
腰パッドがあるので腰回りは少しタイト感があります。
178cm65kgで丁度良く、裾もそのままで大丈夫でした。

パッドのポケットはベルクロを使わず折り返しで閉じるタイプなので着用感は良いですが位置の調整はできません。
膝パッドはコミネのカチカチみたいな奴ではなく柔軟ですが、しゃがんだりすると少し突っ張り感はあります。

クシタニみたいにコインポケットが反対にあれば良かったのですが、そのままなので取り回しの時車体に鋲が当らないように気をつかうのがマイナス点。

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【使用状況を教えてください】
使用中です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
モノの作りはいいです！
取り付けも、クランプすることは簡単です。
スマホケース側に取り付ける汎用のアダプターが2つはいっていました。
予備でもいいですし、なにかトラブルがあって外したくなっても

【使ってみていかがでしたか？】
まだ慣れてないせいか、思っていたよりカチカチ取り外しがうまくできていません。
そのうちなれるかな、、、。

【注意すべきポイントを教えてください】
ハンドルをクランプする部分が、最低限の強度を確保するために少し太くなっています。
PCX125は、ハンドルバーのサイズは問題なかったのですが、クリアランスがなく装着できませんでした。
PCX125は追加でマルチマウントバーを購入しました。
https://www.webike.net/sd/23121609/

VFR800Xはそもそもハンドルバーとの径が合わずに装着できませんでした。
こちらも、ミラーなどから伸びるタイプのマウントバーを別途購入の必要があります。
https://www.webike.net/sd/23453838/

【他商品と比較してどうでしたか？】
スマホ側にアダプターをつけて、簡単に脱着ができるタイプのスマホマウントとしては、SPコネクトのモトバンドルや、クアッドロックが候補に上がりました。
今使用している自分のスマホに適合したケースなどあればおそらくそっちにしたんですが、ごあいにく、エクスペリア用のケースは無かったため、比較的安く汎用的なクリッカを選びました。


最近増えてきたワイヤレス充電タイプのスマートフォン。
汎用のアダプターを貼り付ける部分がワイヤレス充電を妨げるかもしれません。
私のスマホがまさにそうなのですが、ケースをつけたままで指紋認証ができなくなるなど、ちょっと普段使いには不便かもしれません。

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物はすごくいいです
取り付けもネジ１つと接着テープを張るだけですので誰でも取り付けできます
ツーリングで４００キロほど使いましたがその時は問題なく
スマホが落ちることはありませんでした

満足していたのですが
ネジが本来４本あるのが振動で緩んだのか、元々だったのかは分かりませんが１本なくなってました。
私のバイクは単気筒で振動が多いです
そのせいで外れたのかもしれませんが少し残念です

単気筒のかた、オフ車や足固めてる方は始めにバラしてネジロック塗るのをおすすめします。

ネジとんでいった事以外なら満点です。

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ハンドル固定時に完全固定出来ず締込んでいくと壊れた！自分でゴム等準備した方が無難！固定箇所が樹脂なので簡単にめり込んで割れます！分解して何とか使えるようになりましたが使い勝手は非常にいいです！

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　携帯の固定でなく、ナビ専用機の取付に購入しました。
　ハンドル側の取付に関しては、全く問題ありません。
商品説明にあった、本体に強力両面テープでのアタッチメント取付も少々不安がありますが、テープの接着力を信頼して本体裏側の平面部に接着。
　ここで問題なのが、ワンタッチでステーと本体が固定できるのですが、ナビ本体を取り付けるとガタ付きが大きいんです。平面方向のガタはありませんが、奥行方向に結構なガタ付きがあります。
　BMW F 650CSに取り付けましたが、エンジンがビッグシングルなので、ハンドル周りの振動が大きく、このガタがどのように影響するかが心配です。まだ装着してからツーリングに行っておりませんので、現実に使用した状況がお伝えできませんが、細いゴムバンドなどを使い補助固定した方が良さそうに思います。
　商品自体はスッキリと装着出来ますし、価格もそれ程高価でもありませんので、振動の少ないバイクには良いかもしれません。私的には、この商品で高価で個人情報や思い出の詰まった大事な携帯電話を固定する気にはなりません。

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